أدى التضخم الذي أدى إلى تآكل القوة الشرائية للمستهلكين ونقص العمالة إلى إطلاق العنان لـ “عاصفة كاملة” في سوق العمل والتي تؤثر على إجراءات العمل والإضرابات وعمليات الإغلاق. تغيرت قواعد اللعبة عندما يحين وقت التفاوض على اتفاقية جماعية.
يقول إريك لاليير ، محامي العمل والشريك في شركة Norton Rose Fullbright Canada: “لم أر مثل هذا الغليان منذ وقت طويل جدًا”. في الدوائر التي عادة ما تكون المحادثات فيها متناغمة ، هناك الكثير من التوتر. هناك حالات يكون فيها الأمر أكثر تعقيدًا مما توقعنا. »
بعد الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، أحصت وزارة العمل والتوظيف والتضامن الاجتماعي 45 إضرابًا و 2 إغلاقًا – مجموعة CRH و Rolls-Royce – لما مجموعه 47 نزاعًا عماليًا. هذا هو ما يقرب من أربعة أضعاف متوسط السنوات الثلاث الماضية خلال فترة قابلة للمقارنة ، وفقًا للبيانات المقدمة إلى La Presse.
تأثرت هذه الصورة بالتعويضات التسعة عشر المختلفة لقطاع سيارات الإسعاف ، والتي كانت في حالة إضراب – مع استمرار أنشطتها لأنها خدمة أساسية – قبل إبرام اتفاق مبدئي مع حكومة ليغولت في 7 مايو. ولكن حتى مع استبعاد المسعفين ، ارتفعت الإضرابات بشكل حاد عن نفس الفترة من العام الماضي.
تقول مي لاليير: “لم تعد هناك أي قطاعات آمنة”. لقد رأينا وحدات اعتماد من ذوي الياقات البيضاء ولم يحوم هذا التهديد. إنه موجود الآن. في عام 2022 ، هناك تطور. »
لا يرى المحامي أن الوضع يهدأ على المدى القصير. بعد فترة “الانتظار والترقب” للوباء ، حيث قبل العمال أحيانًا التراجع أو تجميد الأجور لتجاوز الأزمة ، فإنهم يتوقعون عودة البندول ، كما توضح لي لالييه. هذا بالإضافة إلى الضغوط التضخمية التي لا تظهر بوادر للتراجع. في مارس ، ارتفعت الأسعار بمتوسط 6.7٪ – وهو أعلى مستوى منذ عام 1991.
في Conseil du patronat du Québec (CPQ) ، يلاحظ الأعضاء أيضًا هذه “العاصفة المثالية” التي “تفضل بشكل كبير” العمال ، كما يؤكد الرئيس والمدير التنفيذي للمنظمة ، كارل بلاكبيرن.
يقول السيد بلاكبيرن: “إنه لأمر جيد أن يكون لدى الشركات الوسائل للدفع ، ولكن في الشركات في قطاعي المطاعم والسياحة ، على سبيل المثال ، ليس لدينا القدرة على الصمود أمام هذه الدوامة التضخمية”. في بعض الحالات ، تكون الزيادات في الرواتب أعلى بكثير من التضخم. »
في السياق الحالي ، يقل تردد العمال عن إعطاء أنفسهم تفويضات للإضراب – وهو ما لا يؤدي تلقائيًا إلى الانسحاب – من أجل إظهار ألوانهم. لم يتم تجميع هذه البيانات ، لكن المتحدثين الذين قابلتهم الصحافة قالوا إنهم لاحظوها.
توقعات العمال عالية حتى قبل بدء المفاوضات ، كما يعترف دومينيك ليميو ، مدير كيبيك لنقابة ميتالوس (التابعة لـ FTQ). في رأيه ، التضخم هو عامل تغيير قواعد اللعبة.
يقول زعيم النقابة: “إننا نراها أكثر فأكثر”. سنبحث عن اتفاق يناسب لجنة التفاوض لكنه مرفوض. عندما تصل لتقديم الاتفاقية من حيث المبدأ وفي نفس اليوم ، يقفز البنزين ، يمكن أن يعرقل الاجتماع. »
القصة مماثلة من وجهة نظري لاليير. من الآن فصاعدًا ، لم يعد الاتفاق من حيث المبدأ مرادفًا للتسوية.
“الأحزاب لا تعرف كيف تتصرف بعد الآن لأنها لا تعرف كيف سيكون رد فعل أعضاء النقابة. تتغير عادات العام أو العامين الماضيين. »
على طاولات التفاوض ، تأخذ عقود العمل التضخم في الحسبان بشكل متزايد. François Longpré ، المتخصص في قانون العمل في BLG ، يمثل أرباب العمل. دون الكشف عن هوية موكليه ، يقول المحامي إنه وقع أول اتفاقية جماعية مع “الحماية في حال حدوث تضخم”.
يشير المحامي إلى نزاعين وجدا نفسيهما في دائرة الضوء العام الماضي: الإضراب في مسالخ Exceldor (Saint-Anselme) و Olymel (Vallée-Jonction). في الحالة الأولى ، حصل العمال على زيادات في الأجور بنسبة 19.75٪ موزعة على ست سنوات. ومن ناحية أخرى ، منح صاحب العمل زيادات قدرها 26.4٪ ، منها 10٪ في العام الأول ، موزعة على ست سنوات.
تتوقع Me Longpré “المزيد من النشاط النقابي” حتى نطوي الصفحة على الوباء ، والتي تستمر لعام آخر.
علم الطيران بشكل عام ليس مرادفًا للنزاع العمالي. ومع ذلك ، فإن أعضاء نقابة Rolls-Royce الكندية البالغ عددهم 530 عضوًا ، الذين يقومون بصيانة محركات الطائرات ، تم إقفالهم منذ 15 مارس. انتهى اتفاقهما الجماعي في مارس 2020 ولم يجد الطرفان حتى الآن طريقة للخروج من المأزق. وفقًا للنقابة ، يريد صاحب العمل إنهاء خطة المعاشات التقاعدية المحددة ويقترح تجميد الرواتب لعامي 2020 و 2021.
غير راضين عن المفاوضات مع صاحب العمل ، عقد عدة مئات من موظفي المكاتب في شركة التأمين Beneva (SSQ insurance and La Capitale) أيام الإضراب في مارس الماضي. وانتهت الوحدات النقابية الثلاث بالتصديق على الاتفاقية المبدئية في 28 أبريل. كانت زيادة الراتب لعام 2022 حوالي 5.8٪ ويتضمن العام الأخير من عقد العمل بند تعديل التضخم.
تعطلت أنشطة شركة الصلب العملاقة لمدة أربعة أسابيع في Contrecoeur و Longueuil بسبب الإضراب. حصل أعضاء النقابة البالغ عددهم 800 أو نحو ذلك على مكاسب مهمة في نهاية هذا النزاع العمالي. تصل زيادات الأجور إلى 26٪ على مدى ست سنوات من الاتفاقية الجماعية. يؤكد دومينيك ليميو ، مدير نقابة ميتالوس في كيبيك ، “لقد كان أفضل عقد عمل منذ 60 عامًا ، وعلى الرغم من كل شيء ، فقد وصل إلى 60٪ فقط” ، وذلك لتوضيح توقعات الموظفين.
ثلاثة أشهر. هذه هي مدة خروج 190 عاملاً من مركز التوزيع الآلي لشركة Sobeys ، مالكة العلامة التجارية IGA. تم حل المأزق أخيرًا في 10 مايو. لم تكن المفاوضات سهلة. تم رفض الاتفاقية المبدئية بين النقابة وصاحب العمل في 11 أبريل من قبل موظفي المؤسسة. وبحسب الشركة ، فإن مطالب النقابات تمثل زيادة بنسبة 25٪ في الأجور.
تمتلك الشركة الألمانية المتعددة الجنسيات الوسائل لتحقيق طموحاتها ، لكنها في طريق مسدود مع عمالها في دروموندفيل الذين يصنعون الصناديق الكهربائية. ممثلة من قبل Unifor ، أعطى أعضاء نقابة المصنع البالغ عددهم 200 شخصًا تفويضًا بالإضراب لأن المفاوضات تتعثر مع صاحب العمل بشأن القضايا النقدية. نزاع عمالي محتمل معلق على الموقع. تتفاوض شركتا Siemens و Unifor منذ حوالي أربعة أشهر.
