يعد الحزب الليبرالي في كيبيك (PLQ) بجعل الوصول إلى العبّارات مجانيًا لجميع سكان كيبيك لأنها “خدمة أساسية”.

مع وجود حكومة ليبرالية ، ستكون العبّارات مجانية في كيبيك. نريد أن نكون قادرين على إيصال سكان كيبيك إلى وجهتهم مجانًا. قال زعيم PLQ دومينيك أنجليد في مقابلة مع صحيفة La Presse إن مجرد عدم وجود طريق سريع لا يعني أنه لا يجب أن تكون قادرًا على السفر إلى مكان ما مجانًا.

ستقطع السيدة أنغليد هذا الوعد رسميًا صباح يوم السبت أثناء تواجدها في جزر ماجدالين. ويضع هذا الالتزام الانتخابي في إطار ميثاق المناطق.

وتوسلت “يجب اعتبارها خدمة أساسية ، ويجب اعتبارها طريقًا”. هذا الوعد سيكلف الخزانة العامة ما يزيد قليلاً عن 20 مليون دولار ، وفقًا لـ PLQ. يتم حساب هذا المبلغ عن طريق إضافة إيرادات الأجرة لشركة Société des traversiers du Québec (STQ) وتعاونية النقل البحري والجوي (CTMA) ، التي تتعامل مع الرابط بين Cap-aux-Meules و Souris.

لا يتعلق وعد الحزب الليبرالي بشبكة المكوكات النهرية التي أنشأتها Autorité régionale de transport métropolitain لربط ميناء مونتريال القديم ببوشرفيل ولونجويل وإيل سانت هيلين وقطاع بوانت. -at-Trembles. أوضحت السيدة أنغليد: “ليس الهدف هو الوصول إلى المكوكات النهرية في مونتريال ، بل إلى الأماكن التي تكون فيها خدمة أساسية ، حيث لا يوجد طريق ، حيث توجد حاجة أساسية”.

ومع ذلك ، ستكون عبّارات Québec-Lévis و Sorel-Saint-Ignace-de-Loyola مجانية.

حاليًا ، تختلف تكلفة استخدام العبّارات حسب الطريق. بالنسبة للرحلات القصيرة ، على سبيل المثال إلى كيبيك أو سوريل ، تبلغ الأجرة 3.85 دولارًا للشخص البالغ و 9.15 دولارًا للمركبة. ترتفع الفاتورة عندما تكون المسافات أكبر. أجرة Matane – Godbout في اتجاه واحد هي 21.10 دولارًا للشخص البالغ و 72.75 دولارًا لسيارة الركاب.

أسعار CTMA هي 56.80 دولارًا للشخص البالغ و 105.90 دولارًا للمركبة.

فيما يتعلق بموثوقية الخدمة في خدمة Matane – Godbout والصعوبات التي تواجهها العبارة NM F.-A.-Gauthier ، تؤكد السيدة أنغليد أن الوضع “غير مقبول” ، لكن ليس لديها حل سريع تحت يدها. وأوضحت: “هذا ليس جزءًا من الإعلان ، إنها خطوة أخرى”.

وستكون مستعدة أيضًا لزيادة عرض STQ إذا طلبت مناطق كيبيك ذلك.

ليس هذا هو الوعد الوحيد للحزب الليبرالي في كيبيك في مجال النقل الإقليمي. ويقترح التدريب أيضًا مراجعة طريقة التمويل والإشراف على النقل بالحافلات مع الشركات والمناطق “لضمان خدمة أفضل وزيادة الترددات وموثوقية أكبر”.