(مونتريال) عززت هيئة تنظيم النقل الكندية قانون حقوق الركاب الخاص بها من خلال فرض قواعد أكثر صرامة على السداد من قبل شركات الطيران.

قالت وكالة النقل الكندية يوم الأربعاء إن اللوائح الجديدة ، التي ستدخل حيز التنفيذ في 8 سبتمبر ، ستلزم شركات النقل برد أموال الركاب أو إعادة حجزهم ، بناءً على خيار المسافر ، في حالة إلغاء الرحلة أو تأخيرها بشكل كبير.

حتى الآن ، تتطلب لوائح حماية المسافرين جواً فقط التعويضات عن اضطرابات الرحلات التي تُعزى إلى شركة الطيران ، والتي استبعدت المواقف التي تتراوح من العواصف إلى المشاكل الميكانيكية غير المتوقعة.

“ستسد هذه اللوائح الفجوة في نظام حماية الركاب الجويين في كندا والتي أبرزها وباء COVID-19 وتضمن أنه حتى في حالة الإلغاء والتأخيرات الممتدة بسبب ظروف خارج شركة الطيران ، سيتم حماية الركاب إذا لم تتمكن شركة الطيران من ضمان ذلك وقال رئيس وكالة فرانس بيجو في بيان “إنهم يكملون المسار المخطط في غضون فترة زمنية معقولة”.

يواجه الآلاف من الكنديين عددًا كبيرًا من حالات التأخير والإلغاء للرحلات الطويلة هذه الأيام ، حيث تكافح شركات الطيران ووكالات الأمن والجمارك لإدارة نقص الموظفين وسط موجة السفر الأخيرة ، وهي مشكلة من المتوقع أن تستمر معظم الشهرين المقبلين . ومع ذلك ، لن تحمي القواعد الجديدة المسافرين في الصيف ، لأنها لن تدخل حيز التنفيذ حتى الخريف.

ستلزم اللوائح شركات الطيران بتقديم إعادة الحجز أو استرداد الأموال في غضون 30 يومًا إذا لم تتمكن من توفير إعادة الحجز في غضون 48 ساعة من إلغاء الرحلة أو “التأخير الطويل”.

وقالت CTA إنه يجب رد أي جزء غير مستخدم من التذكرة ، بما في ذلك “أي خدمة إضافية تم شراؤها ولكن لم يتم استخدامها”. ويجب أن تكون طريقة الاسترداد هي نفس طريقة الدفع الأصلية. هذا يعني أنه لا يمكن استرداد قيمة مشتريات بطاقة الائتمان نقدًا – أو عن طريق قسيمة السفر ، كما فعلت معظم شركات الطيران الكندية لمدة عام تقريبًا اعتبارًا من مارس 2020 ، عندما أدى الوباء إلى إلغاء مئات الآلاف من الرحلات الجوية.

على الرغم من تشديدها ، فإن القواعد الجديدة لا تذهب بعيدًا بما يكفي للبعض. ووصف جابور لوكاش ، رئيس مجموعة حقوق المسافر ، الإطار الجديد بأنه “زائف”.

وفقًا للسيد Lukacs ، فإن طلب استرداد الأموال أو إعادة الحجز فقط إذا لم تتمكن شركة الطيران من ضمان الحصول على مقعد آخر على متن طائرة تغادر في غضون يومين من وقت المغادرة الأصلي لا يلبي احتياجات المسافرين.

جادل في رسالة بريد إلكتروني: “سواء كنت مسافرًا لقضاء عطلة نهاية الأسبوع أو لقضاء عطلة أو للعمل ، فإن السفر بعد 48 ساعة يتعارض مع الغرض من رحلتك”.

كندا هي الدولة الغربية الوحيدة حيث يمكن لشركات الطيران الاحتفاظ بأموال الركاب للرحلات الملغاة. لدى الولايات المتحدة أو الاتحاد الأوروبي أو إسرائيل أو حتى تركيا قواعد واضحة مفادها أنه عندما يتم إلغاء رحلة لأي سبب ، يجب تعويض المسافر – حتى لو كان بإمكان شركة الطيران تقديم بديل بعد بضع ساعات. في وقت متأخر. »

من جانبها ، تجادل شركات الطيران بأن لوائح حماية المسافرين جواً ، التي دخلت حيز التنفيذ في عام 2019 ، قد ذهبت بعيداً بالفعل.

طلبت شركات الطيران الكندية من هيئة محكمة الاستئناف الفيدرالية في أبريل / نيسان إلغاء القواعد التي تعزز تعويضات الركاب الذين يعانون من تأخر الرحلات الجوية وتلف الأمتعة.

زعمت شركة Air Canada و Porter Airlines ، جنبًا إلى جنب مع 16 مقدم استئناف آخر ، بما في ذلك الاتحاد الدولي للنقل الجوي – لدى IATA ما يقرب من 290 شركة طيران عضو – أن ميثاق حقوق المسافرين ينتهك المعايير العالمية ويجب إلغاؤه للرحلات الدولية.

تم إطلاق الدعوى في عام 2019 ، وتقول إن المخطط يتجاوز صلاحيات وكالة النقل الكندية. كما أنه يتعارض مع اتفاقية مونتريال ، وهي معاهدة متعددة الأطراف ، من خلال فرض متطلبات تعويض أكثر صعوبة في حالة إلغاء الرحلات الجوية أو فقدان الأمتعة.

تؤكد أوتاوا أنه لا يوجد تعارض بين قواعد حماية الركاب واتفاقية مونتريال.

بموجب القواعد الفيدرالية التي تم وضعها قبل ثلاث سنوات ، يجب تعويض الركاب بما يصل إلى 2400 دولار إذا مُنعوا من الصعود على متن الطائرة بسبب زيادة الحجز في الرحلة ، والحصول على ما يصل إلى 2100 دولار للأمتعة المفقودة أو التالفة. التأخيرات والمدفوعات الأخرى للرحلات الملغاة تتطلب تعويضًا يصل إلى 1،000 دولار.

برزت هذه المشكلة بعد حادثة عام 2017 حيث تم تحويل طائرتين من طراز Air Transat متجهة إلى مونتريال إلى أوتاوا بسبب سوء الأحوال الجوية وتم احتجازهما على مدرج المطار حتى الساعة 6 صباحًا ، مما دفع بعض الركاب إلى الاتصال برقم 911 لإنقاذهم.

اكتسبت هذه القضية أهمية جديدة لآلاف الكنديين اعتبارًا من مارس 2020 ، حيث أدى وباء COVID-19 وقيود السفر وإغلاق الحدود إلى إلغاء رحلات جماعية وإيقاف أساطيل شركات الطيران.