(مونتريال) بينما تكافح شركات الطيران التقليدية منذ مارس 2020 ، ارتفعت رحلات الأعمال بنسبة 23٪ في الولايات المتحدة و 53٪ في أوروبا في الربع الأخير ، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق ، وفقًا لبيانات من الطيران الفيدرالي الأمريكي الإدارة و Eurocontrol.
ويأتي هذا التصعيد في أعقاب الزيادات الحادة في عام 2021.
أدت عمليات الإلغاء والتأخير والخوف من التعرض لـ COVID-19 إلى زيادة الطلب على الرحلات الجوية الخاصة. عامل آخر هو تراكم الثروة بين فاحشي الثراء. وفقًا لتقرير صادر عن منظمة أوكسفام الدولية ، في يناير 2022 ، نمت الثروة التراكمية لأثرياء العالم البالغ عددهم 2755 مليارديرًا بمقدار 5 تريليون دولار.
أحد الأمثلة على هذه الشركات التي ازدهرت خلال الوباء: FlyGTA ومقرها تورونتو.
قال المدير التنفيذي والمالك الشريك كريس نوروزي: “بعد الوباء ، تحسنت نتائجنا في جميع المجالات”. ووجدنا أن العائلات كانت المصدر الرئيسي لهذه الزيادة. »
تتوقع FlyGTA أن يزيد أسطولها المكون من سبع طائرات بأكثر من الضعف خلال العام المقبل. تخدم الشركة أكثر من 20 وجهة ، نصفها تقريبًا في فلوريدا أو منطقة البحر الكاريبي.
هذا الذوق للرفاهية غذى أيضًا الشهية للأجهزة المستعملة. لكن عدد الطائرات المستعملة المعروضة للبيع في نهاية فبراير لم يمثل سوى 3.1٪ من الأسطول العالمي ، وهو أدنى معدل له منذ أكثر من 25 عامًا. يعد إطلاق منتجات جديدة خيارًا أكثر ملاءمة ، والذي يتناسب تمامًا مع خطط الشركات المصنعة المتخصصة مثل Bombardier.
في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، أضافت بومباردييه ما يعادل 1.3 مليار دولار أمريكي إلى دفتر طلباتها لتصل إلى 13.5 مليار دولار أمريكي. قال كريس موراي ، المحلل في ATB Capital Markets ، في إشعار أرسل إلى العملاء الشهر الماضي ، إن نشاط طيران الأعمال يتجاوز مستويات 2019.
في الوقت نفسه ، ارتفعت حصة شركات الطيران من الرحلات الجوية الفاخرة من 90٪ إلى 80٪ منذ انتشار الوباء ، وفقًا لما ذكره أومانج جوبتا ، العضو المنتدب لشركة Alton Aviation Consultancy.
يقول جون جريدك ، خبير من جامعة ماكجيل: “إنها مكانة خاصة للغاية”. لكن يبدو أنها تنخفض في مقياس الدخل. هناك المزيد من الخيارات. إذا حجزت مقعدًا في درجة الأعمال على طيران كندا لرحلة من تورنتو إلى فانكوفر ، فقد تكلفك 3000 دولار إلى 4000 دولار. من خلال الجمع بين ستة أو سبعة أصدقاء ، يكون القيام برحلة خاصة أرخص من رحلة طيران في شركة تجارية. »
لكن بعض السحب الداكنة تلوح في الأفق.
سعر الوقود مثلا.
ويشير جريدك إلى أن “عامل جريتا ثونبرج لا يزال موجودًا”. يتزايد وعي الناس بالبصمة الكربونية للطيران. إنهم يشعرون ببعض “flygskam” ، التعبير السويدي لعار الطيران. بسبب كل هذا ، يفكر المسافرون المحتملون مرتين قبل حجز تذكرة طائرة ، كما يوضح.
ومع ذلك ، مع انتشار الوباء والفوضى في المطارات ، قد يبدو من السهل الدفاع عن القطاع الخاص بعقلانية ، كما يشير دنكان دي ، المدير التنفيذي السابق لشركة طيران كندا.
“بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها ، العملاء الأثرياء والشركات ، يصبح هذا حلًا مبررًا للغاية. »
