(باريس) دعوة لتقديم الطلبات للنساء: يطلق الفريق الفرنسي-الإنجليزي Alpine برنامجًا يهدف إلى زيادة مكانة المهندسات والسائقات ، بهدف إيجاد بطلة العالم في الفورمولا 1 في المستقبل اعتبارًا من عام 2030.

F1 هي رياضة مختلطة. على ورقة. في الواقع ، خلال 72 عامًا ، حصلت سيدتان فقط على بداية سباق الجائزة الكبرى ، ماريا تيريزا دي فيليبس في عام 1958 وليلا لومباردي من عام 1974 إلى عام 1976.

في مواجهة هذا الاختلال الكلي ، بدأت الإسطبلات في التحرك. قبل جبال الألب ، استقبلت فيراري بشكل خاص في عام 2021 أول امرأة شابة في أكاديميتها المرموقة ، الهولندية البلجيكية مايا ويوغ ، التي انضمت إليها في عام 2022 الإسبانية لورا كامبس توراس.

من خلال برنامج “Rac (H) er” ، وهو ترجمة لكلمة “driver” و “she” ، يريد Alpine “كسر الحواجز المجتمعية والكليشيهات” التي تمنع النساء من الوصول إلى النخبة في رياضة السيارات ، كما يوضح مديرها التنفيذي Laurent لوكالة فرانس برس روسي.

بشكل ملموس ، سيطلق الفريق في الأسابيع المقبلة دعوة لتقديم الطلبات لتجنيد أربع أو خمس فتيات تتراوح أعمارهن بين 10 و 12 سنة ، موهوبات للكارتينغ ، حيث يذهب جميع السائقين إلى فصولهم الدراسية. الهدف ، أن يقود واحد على الأقل ليكون جزءًا من 20 من F1 في غضون ثماني سنوات ، الوقت المقدر لتدريبهم وتسلق السلم.

تقول كلير ميسنييه ، مديرة الموارد البشرية في ألباين: “تحتاج حقًا إلى أن تكون قادرًا على اكتشاف الإمكانات منذ سن مبكرة واتباع برنامج التدريب”.

لكن أولاً ، تريد علامة Dieppe التجارية تفكيك معتقد قديم. لإثبات أن “المرأة على الأقل قادرة على قيادة سيارات الفورمولا ون مثل الرجل” ، يوضح روسي.

“المعيار رقم واحد ليس القوة المادية ، بعيدًا عن ذلك. والدليل هو أن فرناندو ألونسو يواصل القيادة بشكل جيد للغاية ، وإذا كان بإمكان رجل يبلغ من العمر 40 عامًا قيادة الفورمولا 1 ، فإن المرأة التي تتصدر لعبتها وهي في الثامنة والعشرين من عمرها تكون قادرة بنفس القدر. ، استدعاء السائق الإسباني من فريقه إلى جانب الفرنسي إستيبان أوكون.

ويأخذ أيضًا على سبيل المثال “النساء اللواتي يحلقن بطائرات مقاتلة ، وهن رائدات فضاء ، اللائي يأخذن تسارع Gs (التسارع) الأكثر عنفًا ؛ من المسلم به أنه من المحتمل أن يكون مختلفًا بعض الشيء “.

ستعمل Alpine مع “معهد الدماغ على الجانب المعرفي ، وأخصائيي العلاج الطبيعي وأخصائيي العلاج الطبيعي من الناحية الجسدية ، وطالبة الدكتوراه في الجانب العاطفي” ، وتكثر كلير ميسنييه ، من أجل “البحث عما إذا كانت هناك اختلافات في هذه المكونات المختلفة أم لا” بين الرجال والنساء.

سيتم استخدام النتائج لتحسين التدريب لجعله أكثر تحديدًا.

تعد العلامة التجارية الرياضية لمجموعة رينو أيضًا بإطلاق صندوق لتمويل المواهب النسائية ، وستشارك ماليًا بشكل مباشر وتلتزم بإيجاد رعاة خارجيين.

يقول روسي: “المجتمع يتحرك في الاتجاه الصحيح من وجهة النظر هذه ، هناك المزيد والمزيد من العلامات التجارية التي تتبنى هذه القضية ، لذلك يجب أن تجد بسهولة بعضًا ممن يعتقدون أنه سيكون من الجيد إعادة التوازن إلى الأشياء”.

ولكن بغض النظر عن الجوانب المادية والمالية ، فإن السقف الزجاجي سيكون فوق كل شيء ثقافي.

ينبع التمثيل الناقص للمرأة في رياضة السيارات من تمثيل قطاع الهندسة. في فرنسا كما في إنجلترا ، حيث يوجد مصنعا المحرك والهيكل المعدني للفريق ، تضم هذه القطاعات 32٪ و 23٪ على التوالي من الطالبات ، لعدد أقل من المهندسين المتخرجين ، حسب كلير ميسنييه.

“وفي المدارس المتخصصة والمتخصصة جدًا ، مثل Estaca (المدرسة العليا لتقنيات الطيران وبناء السيارات ، ملاحظة المحرر) ، وهي إحدى المدارس المستهدفة ، هناك 8٪ فقط من الطالبات ، تأسف- مرة أخرى.

حددت Alpine ، التي تضم 12٪ فقط من المهندسات ، هدف الوصول إلى 30٪ في غضون خمس سنوات ، من خلال تحقيق التكافؤ في التوظيف.

كما تم التخطيط لحملة توعية ، مع موظفي جبال الألب ، ولكن أيضًا “شراكات مع نساء أخريات في صناعة الفضاء ، وسلاح الجو ، لنشر رسالة مفادها أن هذه المهن ممكنة للفتيات الصغيرات.

وتذكر كلير ميسنييه شعار الرياضة: الفوز. “ما نريده لمشروع Alpine هو أن يكون لدينا أفضل سائق في المقعد ، ولكن أيضًا أفضل المهندسين الذين سيصممون أفضل السيارات”.

“واليوم لست متأكدًا من أنني أستطيع أن أقول إننا اكتشفنا مجموعة المواهب بأكملها ، مع العلم أن 50٪ من البشر هم من النساء.”