(القاهرة) وضع البعض مدخراتهم هناك ، والبعض الآخر يتمتع بإقامة صيفية ممتعة هناك: في القاهرة ، هناك حوالي 30 قاربًا مهددًا بمشروع تطوير الجيش الذي يسبب ضجة في مصر ، حيث يستنكر الكثيرون التضحية بالتراث لصالحها. من الكسب.
وقالت الكاتبة أهداف سويف لوكالة فرانس برس “لقد أدركت حلما بشراء هذه البارجة وقمت بتجهيزها لاستيعاب أحفادي وقضاء أيامي الأخيرة هناك”.
لكن سرعان ما لم يعد بإمكان نهر النيل أن يهز هذه المنازل التي تطفو على قيسونات معدنية على طول حي إمبابة الشهير المواجه لجزيرة الزمالك الأنيقة للغاية.
بالفعل ، تم جرف البعض حيث تلقى السكان أمر إخلاء في 20 يونيو في غضون أسبوعين – دون عرض إعادة التوطين أو التعويض.
يمكن استبدالها بمقاهي وفنادق ومطاعم أكثر ربحية للجيش ، ولا تزال في السلطة في مصر منذ نهاية النظام الملكي وفي موقع مهيمن في مجالات التنمية والبنية التحتية.
« J’ai vendu mon appartement, mon père sa voiture et nous avons utilisé les indemnités de départ de mes deux parents retraités », raconte à l’AFP Manar, ingénieure de 35 ans, qui a ainsi pu acheter sa péniche il y a quatre أعوام.
اليوم ، تشعر وكأنها فقدت كل شيء: “لقد أعيد تسكين الناس من الأحياء الفقيرة ، ونقلت الدولة القبور عندما شقت طريقًا عبر مقبرة وبالنسبة لنا ، لا شيء”.
لقد تغير مصيره ومصير جيرانه ، والمثير للدهشة في مصر أن البرامج الحوارية عادة ما يقف مؤيدون متحمسون للرئيس عبد الفتاح السيسي إلى جانبهم.
منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت هذه القوارب هي المكان المناسب لغناء المغني المصري عبد الحليم حافظ في فيلم أيام وليالي أو النقاشات الدخانية لـ Drifts on the Nile للكاتب نوبل للأدب نجيب محفوظ.
تم التحذير في عام 2020 عندما أعلن محافظ القاهرة “تعليق تصاريح وقوف المراكب”.
منذ ذلك الحين ، ظل السكان بلا أخبار. حتى صدور أمر الإخلاء الذي يتركهم ، يقول أحدهم ، “لا وقت لرفع دعوى قضائية”.
وفوق كل شيء ، تطلب منهم الدولة متأخرات عن مواقف السيارات وامتياز الرصيف والتسجيل بين 40.000 و 50.000 يورو (54.000 و 67 دولار كندي) ، أو 20 ضعف ما دفعوه.
أكد أيمن أنور ، رئيس هيئة النيل بالقاهرة ، أنه تم تحذيرهم: “في عام 2020 حظرت الدولة استخدام المراكب كمساكن لأنها لا تعطي صورة حضارية وتلوث النيل” ، كما يقول المسؤول الكبير في برنامج حواري.
“لم يتم إبلاغنا بما فيه الكفاية ، كان من خلال الاستماع إلى السيد أنور على التلفزيون” ، أعلنت السيدة سويف أنها فهمت البديل الوحيد لها: تحويل البارجة إلى مبنى تجاري.
“في عمري ، أحول نفسي إلى مدير مقهى؟” ردت: “إنه طرد لا ينطق باسمه”.
واستنكر النشطاء عدم التشاور مع السكان كما حدث خلال عمليات الهدم السابقة في بولاق وماسبيرو قرب مركز المدينة.
إذا بدأت سياسة الجرافة في هذه الأحياء العشوائية الفقيرة ، مع المراكب ، فإن العائلات الميسورة هي التي تتحمل وطأة أعمال التطوير الرئيسية.
كان كورنيش النيل مليئًا في السابق بالمقاهي حيث أتت جميع الطبقات الاجتماعية لاحتساء الشاي مقابل بضعة جنيهات ، وهو أحد الأماكن العامة القليلة حيث يمكنك الهروب من ضجيج المدن الكبرى التي يبلغ عدد سكانها 20 مليون نسمة.
وعلى الضفة الأخرى ، يحتسب “منتزه الشعب المصري” إلى جانب “العاصمة الجديدة” التي تنبثق من الرمال على بعد 50 كيلومترًا من القاهرة ، ضمن “المشاريع الضخمة” التي يطلبها المشير السيسي ويقودها الجيش.
وقالت السيدة سويف: “إنها كارثة: يجب أن يكون كل سنتيمتر مربع مربحًا ، فلا يوجد المزيد من الأماكن العامة ، ولم يعد بإمكان الناس البقاء في الخارج دون الدفع”.
لكن الحكومة تؤكد أن هذا الكورنيش – الذي يضم “مرسى ومسرحًا في الهواء الطلق ومقاهي ومطاعم” – “سيضمن وصول الجمهور إلى النيل”.
بالنسبة لعوض ، على عوامة منزله مع زوجته وأطفاله لمدة 25 عامًا ، “المتر المربع من الخط الساحلي للتأجير التجاري 1000 جنيه ، لذا يفضلون الاستئجار من المقاهي على منا لكسب المزيد من المال”.
“إنها دراماتيكية لأنها قطعة من تراث القاهرة والتي شهدت مرور الملك فاروق وأم كلثوم ومنيرة المهدية” ، أعظم مطرب في مصر بين الحربين ، يأسف لطفلة الجنس.
وقال “لقد ضاع مقدما: حتى قبل مجلس الدولة ، إنها الدولة لذلك لا يمكننا فعل أي شيء ، قيل لنا إنه قرار من القمة” ، مشيرا إلى السماء.
