(نيبورج) لم يأخذ أنطوان دوتشيسن الوقت الكافي للاستمتاع بحقول القمح ومضيق الحزام العظيم وتوربينات الرياح فيه يوم السبت في نهائي المرحلة الثانية من سباق فرنسا للدراجات.
كان لراكب الدراجة Groupama-FDJ مهمة واحدة فقط: إبقاء عينيه مستقيمة للأمام لتجنب أي مخاوف لقائده ، ديفيد جاودو.
“نادراً ما كنت شديد التركيز” ، قال كيبيك في نهاية الحدث حيث عاد الجميع سالمين إلى منازلهم ، في نفس الوقت الذي كان فيه الفائز ، فابيو جاكوبسن.
“لم أشاهد أو أتحدث إلى أي شخص خلال النهار. كان الأمر مرهقًا ، لقد كنت متوترة ، كان عليك حقًا أن تكون شديد الانتباه. »
اقترب Duchesne من السباق المتوسط ، وكان أمامه أقل من 80 كيلومترًا. بدأ المتسابقون في الاحتكاك خوفا من الرياح الجانبية المعلنة. أخيرًا ، إنذار كاذب.
“ديفيد يحب الركض في المقدمة. كان هذا نوعًا من كلمة السر. لم نرغب في اختلاق الأعذار. نحن العديد من الدراجين المتواجدين هناك من أجل ذلك. لم يكن لدينا حقًا معلومات عن الرياح الجانبية. كان من المهم بالنسبة لنا أن نكون في وضع جيد. »
بخلاف حادث تحطم القميص الأصفر إيف لامبيرت ، كان عبور الجسر الذي يبلغ طوله 17 كم هادئًا تقريبًا. مع الرياح المعاكسة القوية ، تباطأ peloton في القسم الثاني ، في انتظار الركض السريع.
وأشار ستيف باور ، المدير الرياضي لشركة Israel-Premier Tech “لقد كان مكانًا رائعًا حقًا”. “إذا كانت هناك ريح جانبية ، فقد يكون الأمر جنونيًا. في النهاية ، كان ذلك بمثابة سباق سريع كما هو مخطط له. ولدينا فائز نبيل في جاكوبسن. »
عانى فريق كيبيك الإسرائيلي من الذعر عندما اصطدم كريس فروم بالعدائين على الأرض عند علامة 2.5 كيلومتر. لحسن الحظ ، تجنب البريطاني الأسوأ.
عندما فكر في الانخراط في العدو السريع ، تباطأ Guillaume Boivin أيضًا من قبل المكدس ، متهربًا منه في أقصى درجاته.
“هؤلاء الرجال سريعون ، لكن مع الريح في وجهك ، إذا أخذت العجلة اليمنى ، فلن تعرف أبدًا” ، أشار ، وهو جالس في أحد صناديق الحافلة. يمكنك تحقيق نتيجة صغيرة. كان الوقوع وراء السقوط نهاية يومي إلى حد كبير. »
من ناحية أخرى ، وصل هوغو هول إلى الخط دون أن يتباطأ ، لكنه لم ينضم إلى القتال ، وكان يراقب انتصار جاكوبسن من الخلف.
“لقد كنت بعيدًا جدًا ، لم أكن مهتمًا بالذهاب للعدو” ، أوضح هول ، 21 على السلك.
اعتنى اثنان من سكان كيبيك من IPT بالحبوب لقائدهم جاكوب فوغلسانغ ، دون إجبار المذكرة كثيرًا.
وقال هولي “لحسن الحظ ، لم يكن الأمر بالسوء الذي توقعته”. من الواضح أنه كان هناك ضغط معتاد في بداية سباق فرنسا للدراجات ، مع وجود الكثير من الناس ، والضوضاء ، وتغييرات الاتجاه في بداية المرحلة. أنا ، كنت لا أزال مرتاحًا تمامًا في الجزء الخلفي من peloton طوال اليوم. تضع بعض التشكيلات الكثير من الطاقة للبقاء في مكانها وتجنب أي سقوط أو كسر. »
تعرض زميله في الفريق Krists Neilands لحادث بسيط أثناء زيارته للحجارة المرصوفة بالحصى أثناء مرور فوق مجرى مائي على بعد 40 كم من النهاية. لكن اللاتفي نهض بسرعة.
يتذكر بويفين ، الذي يحتل المرتبة 39 ، “ليس لدينا مفضل من فئة الخمس نجوم في التصنيف العام وليس لدينا عداء”. لقد أخذنا مجازفة محسوبة ، إذا صح التعبير ، بالوقوف في الخلف لأنه كان أسهل نسبيًا ، حتى لو كانت المرحلة لا تزال عصبية. لقد عملنا بشكل جيد. »
بينما شعر هولي ودوتشيسن بالارتياح ، اعترف بويفين أنه كان ثقيل الساقين في أول 100 كيلومتر.
“أعتقد أنه سيكون من المفيد لي ، نزهة طويلة للتخلي عن رحلة الجسد.” سأستغرق الأيام الثلاثة الأولى هنا كما هي ، ثم مع يوم راحة الانتقالات يوم الاثنين ، آمل أن أكون في السيطرة الكاملة الأسبوع المقبل. »
شعر مايكل وودز بالارتياح لأنه اجتاز هذه الخطوة الأولى دون قلق. قال راكب الدراجة في أوتاوا: “بالنسبة إلى مرحلة الجولة ، لم يكن الأمر خطيرًا للغاية”. ولكن كانت هناك حوادث اصطدام وظل peloton مضغوطًا. تمكنت من بذل قصارى جهدي. »
مع انتهاء سباق آخر في Sonderborg يوم الأحد ، من غير المرجح أن يلعب الكنديون الأربعة دورًا رئيسيًا في المرحلة 3. ما لم تقدم الحدود أفكارًا إلى Boivin ، الذي لم يستلم دراجاته وحقيبة السفر بعد ، فقد في مكان ما بين مونتريال وتورنتو وكوبنهاغن.
استغرق الأمر دفعًا من خلال حشد Nyborg الكثيف لنشق طريقنا من غرفة الصحافة إلى مدربي الفريق ، على بعد كيلومتر واحد من خط النهاية. هارب من فضلك لأن المتسابقين لا يتسكعون. دش سريع والمجموعة بأكملها جاهزة للانطلاق إلى الفندق التالي. أول من وصل ، خرج غيوم بويفين بسرعة كافية لإجراء مقابلة. كان على هوغو هولي البقاء بالقرب من منطقة النهاية للخضوع للسيطرة على المنشطات. عندما عاد ، كانت الحافلة على وشك المغادرة. الآن ليس الوقت المناسب لإجراء مقابلة متعمقة.
سيعود بطل Grand Prix Cycliste du Québec الحاكم إلى كندا لمحاولة مضاعفة سرعته في 9 سبتمبر. قام مايكل ماثيوز بالفعل بوضع الحدثين الوحيدين من WorldTour المتنافس عليهما في أمريكا في برنامجه ، كما أكد مات وايت ، المدير الرياضي لشركة BikeExchange ، قبل بدء المرحلة الثانية من Tour de France ، صباح يوم السبت ، في روسكيلد. قبل عام من نجاحه في Grande Allée ، سجل اللاعب الأسترالي البالغ من العمر 31 عامًا هدفين بفوزه في كل من كيبيك ومونتريال ، تقليدًا لمواطنه Simon Gerrans (2014). احتل ماثيوز المركز 33 في مرحلة التحكيم في نيبورج. وضع البلجيكي Wout van Aert ، الثاني في محاكمة الوقت الأولى يوم الجمعة في كوبنهاغن ، أيضًا اثنين من كيبيك GP على جدول أعماله لأول مرة.
قام ستيفان كونغ ، زميل أنطوان دوتشيسن في Groupama ، بصفعة صغيرة على خوذة Reuben Guerreiro من فريق EF. بسبب لفتته ، تم تغريم السويسري 500 فرنك سويسري وخسر 20 نقطة من UCI.
