(سبيلبرغ باي كنيتلفيلد) عالق في حطام سيارته رأسًا على عقب ، شعر تشو جوانيو بتسريب سائل. لم يكن على دراية بطبيعة التسريب ، لكن سائق الفورمولا 1 كان يعلم أنه من المحتمل أن يعلق في سيارة محترقة.

“لم أكن أعرف أين كنت منذ أن كانت السيارة مقلوبة ، لكنني شعرت على الفور بتدفق السائل. لم أكن أعرف ما إذا كانت جاءت من جسدي أم من السيارة ، في البداية أخبر الصينيين. كنت أعلم أنه في حالة اندلاع حريق ، سيكون من الصعب الخروج من المقصورة ، لذلك أوقفت المحرك وعرفت أن كل شيء سيكون على ما يرام. »

انعكس تشو ، وهو سائق يبلغ من العمر 23 عامًا وهو جزء من فريق ألفا روميو ، يوم الخميس في اللحظة المؤلمة عندما اضطر إلى الانتظار قبل أن يتمكن من إخراج سيارته من سيارته بعد اصطدامه المذهل في بداية سباق الجائزة الكبرى البريطاني. . علقت السيارة بين سياج وحاجز للإطارات عند الزاوية الأولى ، وواجهت فرق الإنقاذ صعوبة في الوصول إليه بسبب الوضع الذي كان فيه على الرغم من نفسه.

لأنه كان يخشى اندلاع حريق في أي لحظة ، قال تشو إنه كان معلقًا بكل قوته لمنع رأسه من الضرب على حافة مقصورته ، غير متأكد من المكان الذي كان فيه.

أدى الحادث إلى توقف السباق فورًا في سيلفرستون ، بعد أن انقلبت سيارته ألفا روميو قبل أن تنزلق عبر مصيدة من الحصى باتجاه حاجز للإطارات ثم تقفز فوقه لإنهاء مسارها في مواجهة سياج معدني. انزلقت السيارة على هالة الأمان ، وهي أداة أمان مثبتة فوق حجرة السائق ، مما يسمح بخوذة Zhou على بعد بضعة سنتيمترات فقط من الأسفلت. ثم طارت بعيدا.

لا يزال تشو لا يعرف كيف نجا من مثل هذا الحادث سالما ، باستثناء بضع كدمات.

“لقد عانيت من بعض الكدمات ، لكن كل شيء عاد إلى طبيعته في اليوم التالي. لا أعرف كيف تمكنت من القيام بذلك بشكل جيد ، تابع تشو ، متوجهاً إلى سباق الجائزة الكبرى النمساوي في نهاية هذا الأسبوع. من الجيد أن أكون هنا ، خاصة بعد هذه الفترة القصيرة من الزمن. ليس لدي وقت للتفكير في الحادث ، لأتساءل عما حدث ، لا بد لي من مواصلة استعداداتي … لو كنت في عطلة الصيف ، لكان الأمر مروعًا ، لأنني كنت سأجتاز الحادث في حلقة في رأسي. »

كما أنهى المدير المعني عملية التفكير في الحادث بسرعة كبيرة.

“كنت سعيدًا بالحصول على إجازة في اليوم التالي ، قبل العودة إلى الطبيب لإجراء مجموعة من الاختبارات. قال لم أكن قلقا. أحيانًا يستغرق الأمر وقتًا ومساعدة من حولك لتجاوز الموقف ، لكن هذه المرة لم يكن ذلك ضروريًا. »

كان Zhou يتطلع إلى سباق العدو السريع يوم الجمعة في Red Bull Ring.

“ليس لدي خوف. قال إنني عدت خطوة إلى الوراء بهدوء قبل أن أنظر إلى صور الحادث ، لأن السيارة كانت ملتوية بالكامل. أتذكر أنني تعرضت لصدمة قوية ، قبل التدحرج والانزلاق بسرعة جيدة ، رأساً على عقب ، في مصيدة الحصى … عندها فقط أدركت أنني أتجه نحو حاجز الإطارات. »

بشكل غير متوقع ، كان Zhou واضحًا بما يكفي لمعرفة كيفية حماية نفسه مع اقتراب الاصطدام: “تركت عجلة القيادة ، ثم انكمشت. كنت أرغب في التأكد من أنني في وضع الجنين ، قبل التأثير النهائي. »

شكر Zhou مرة أخرى الهالة ، التي تم تبنيها في F1 في عام 2018.

قال “أنا محظوظ جدا ، عندما أفكر في الأمر”. لا أعرف كيف نجوت ، لكني أعرف أن الهالة أنقذت حياتي. »