في بورشه، تعتبر حجة القوة هجينة بالنسبة لسيارة كايين، في حين أن كسوة توربو الخاصة بحصانتها تتلقى إصلاحًا ميكانيكيًا كبيرًا. كن حذرا، فإنه مربك.

لا تزال سيارة Cayenne Turbo E-Hybrid تعتمد على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4 لتر كأساس، وتستخرج 591 حصانًا من تلقاء نفسها. نظرًا لأن المزايدة الفردية في محلها، أضاف المهندسون محركًا كهربائيًا بقوة 174 حصانًا، مما أدى إلى زيادة الطاقة المجمعة إلى 729 حصانًا وعزم الدوران الإجمالي إلى 700 رطل قدم. وبالتالي يتم التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية.

تستخدم سيارة كايين بطارية بقوة 25.9 كيلووات في الساعة، مما يضمن نطاقًا كهربائيًا لم يتم تحديده بعد. ومع ذلك، ينبغي أن يكون أفضل من الجيل السابق الذي يبلغ طوله 24 كيلومترًا والذي كان يحتوي على بطارية تبلغ سعتها 17.9 كيلووات في الساعة.

معروضة للبيع في الربع الثاني من عام 2024 مقابل مبلغ مرتب قدره 171.200 دولار أمريكي لجسم سيارات الدفع الرباعي و 176.300 دولار أمريكي لخط الكوبيه.