في أعقاب الاتجاه غير المعتاد إلى حد ما المتمثل في تحويل النماذج غير المحتملة إلى مركبات قادرة على التعامل مع الطرق الوعرة الخفيفة، أطلقت فورد مؤخرًا نسخة Rally من سيارتها الكروس أوفر الكهربائية Mustang Mach-E.
يسعى هذا المنتج المختلط إلى إضفاء القليل من المرح على هذا النموذج الذي أصدر أول إصدار عام له منذ ما يقرب من أربع سنوات.
توفر إطارات Michelin CrossClimate2 مقاس 19 بوصة ذات الجدران الجانبية السميكة قوة جر محسنة على الأسطح الرخوة دون إهمال الأداء على الأسفلت. وهي مزودة بإطارات بيضاء مشابهة لتلك المثبتة في العديد من السيارات في بطولة WRC للراليات.
أعلى بمقدار 20 ملم، يتميز Mach-E Rally بممتصات الصدمات الكهرومغناطيسية MagneRide التي تعمل بالتنسيق مع النوابض المعاد صياغتها. تمت إضافة ألواح انزلاقية أسفل المحركات الكهربائية الأمامية والخلفية لتجنب الإصلاحات المكلفة.
يتم توفير الطاقة من خلال ثنائي من المحركات الكهربائية التي تنتج 480 حصانًا و650 رطلًا من عزم الدوران، مثل نسخة GT. تحدد فورد أنه تم تعديل دواسة الوقود لضمان الاستجابة الخطية من المحركات الكهربائية. ويستهدف النطاق 405 كيلومترًا، مستمدًا من بطارية تبلغ طاقتها 91 كيلووات في الساعة.
لم تحدد الشركة المصنعة تكلفة هذا الإصدار الجديد من Mach-E. سنعرف المزيد قبل فتح دفتر الطلبات الخاص به في أوائل عام 2024.
