بعد عشر سنوات من تركيب أول دراجة شبحية، ستظهر “أحذية بيضاء” في كيبيك، تكريما للمشاة الذين صدمهم سائقو السيارات. وبالنسبة لعائلة سارة ليباج، المراهقة التي صدمتها حافلة في أبريل/نيسان 2022، لا يزال هناك “الكثير من العمل” الذي يتعين القيام به لتغيير العقليات.
“نرى أن الناس يلومون الضحايا بشكل أقل قليلاً، لكنه لا يزال موجوداً. لا يزال هناك الكثير من العمل للقيام به. على وسائل التواصل الاجتماعي، لا يزال هناك أشخاص يقولون إن أختي لم يكن لديها أي شيء لتتحمله، وإن هذا خطأها، وأنها خرجت من العدم. تقول أودري ليباج والعاطفة في صوتها: “لكنها لم تكن هي التي كانت تحمل حافلة بين يديها”.
في العام الماضي، في أبريل 2022، صدم سائق حافلة Réseau de Transport de Longueuil (RTL) شقيقته سارة ليباج أثناء عبورها الإشارة الحمراء. لم يراها السائق، لكنه كان يقود بسرعة 10 كم/ساعة فوق الحد المسموح به. أوصى مكتب الطبيب الشرعي لاحقًا بأن تعمل RTL على زيادة وعي السائقين بمسألة السرعة.
بالنسبة لوالدة سارة الصغيرة، إيزابيل سوسي، يحدث شيء مقلق للغاية على طرقات كيبيك. “أنا لا أفهم ما يحدث. […] الناس في عجلة من أمرهم، ويقودون سياراتهم بسرعة كبيرة ويريدون جميعًا إيقاف حركة المرور. »
وتضيف أودري ليباج إلى جانبه: “إننا الأقل حماية على الأقدام”. “سوف يستغرق الأمر بعض الوقت لتغيير العقليات. يبدو الأمر كما لو أنك عندما تكون خلف عجلة القيادة، تريد أن يكون الطريق بأكمله لك، حتى يتسنى للمشاة أن يتزاحموا. وتصر قائلة: “لكن عندما تكون أحد المشاة، فأنت لا تتمتع بالحماية على الإطلاق”.
توافق إيزابيل سوسي. “تقاطعات الشوارع، في الوقت الحالي، ليست مخصصة للمشاة والدراجات. وتقول: “إنها مصنوعة للسيارات”، على أمل أن ترى تغييرات في السنوات المقبلة.
وكانت المرأتان حاضرتين يوم الثلاثاء في اجتماع لمنظمة Vélo Fantôme، التي أعلنت أنها تعمل على توسيع نطاق ولايتها ونطاقها. ستقوم المنظمة الآن بتركيب نصب تذكارية لراكبي الدراجات والمشاة، وقبل كل شيء، ستفعل ذلك في جميع أنحاء المقاطعة.
ومن خلال اسم متجدد، ترغب Souliers et Vélos Phantoms Québec في تسليط الضوء بشكل أفضل على خطورة وتضاعف المآسي الإنسانية من حيث السلامة على الطرق. سيتم تركيب الأحذية البيضاء عند التقاطعات التي يموت فيها المشاة بعد الاصطدام، كما كان الحال بالفعل منذ عدة سنوات مع دراجات الأشباح.
“سنغطي الآن أيضًا جميع أنحاء كيبيك. وأوضحت المتحدثة باسم المنظمة، سيفيرين ليباج، خلال تجمع صحفي أمام مكاتب وزيرة النقل جينيفيف جيلبولت: “نأمل أن يتمكن جميع المتضررين من الحصول على الدعم”.
لذلك أقيم نشاط تكريمي في زاوية Beaver Hall Hill وRené-Lévesque Boulevard.
وقال متحدث آخر، شانتي لاروشيل، إنه بعد إحصاء المصابين، “نصل إلى 26 ألف ضحية خلال 10 سنوات”. “نحن لا نقبل هذا العنف على الطرق. وراء كل موت هناك أحباء مدمرون. وأصرت اليوم على أننا نظهر لهم مرة أخرى تضامننا.
من يقول ولاية جديدة يقول إنفاق جديد. لدعم مهمتها، أطلقت شركة Souliers et Vélos Phantoms Québec حملة تمويل جماعي عبر الإنترنت يوم الثلاثاء على منصة Zeffy، بهدف جمع ما يصل إلى 20 ألف دولار.
وتقول المنظمة إن نفقاتها ستزداد بشكل كبير بسبب تحولها، والذي سيتضمن بشكل خاص إقامة نصب تذكارية خارج مونتريال الكبرى، وربما توظيف المزيد من الموظفين. وحتى الآن، كانت إدارة كل شيء تتم بالكامل على أساس طوعي.
يأتي كل هذا بعد ثلاثة أشهر تقريبًا من تقرير مدمر صادر عن شركة تأمين السيارات (SAAQ) والذي كشف عن وفاة 392 شخصًا على طرق كيبيك في عام 2022. ويمثل المشاة، الذين تم تمثيلهم بشكل زائد في إحصاءات التصادم، في عام 2022 حالة وفاة من كل خمسة على الطرق في كيبيك. الطرق. في العام الماضي وحده، فقد 79 من المشاة حياتهم على طرق كيبيك.
بالنسبة للمديرة العامة لشركة Piétons Québec، ساندرين كابانا ديجاني، فإن المهمة الجديدة لشبح Souliers et Vélos تأتي في الوقت المناسب. وتقول: “بالنسبة لنا، إنها أخبار جيدة حقًا أن يتم تقديم هذه الخدمة للعائلات، لأننا نعلم للأسف أنه ستظل هناك وفيات للمشاة في السنوات القادمة”.
“لقد حدث أن اتصلت بنا عائلات لإحياء الذكرى، ولكن في كثير من الأحيان لم تكن لدينا القدرة على الاستجابة لجميع الطلبات. وتضيف السيدة دجاني: “هناك، سيكون لدينا طريقة رائعة لإظهار أن هناك مآسي إنسانية وراء الأرقام”.
