تفاصيل قد بدأت في الظهور في اللحظات الأخيرة من رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية التي تحطمت قبل ثلاثة أسابيع.

مضاد مماطلة النظام على متن الطائرة وهي من طراز بوينج 737 ماكس ، وقد اللوم عن الكارثة التي قتل جميع 157 شخصا كانوا على متنها.

بعد الاقلاع- و فقط 450ft (م 137) فوق سطح الأرض – أنف الطائرة بدأت في أسفل الملعب.

واحد الطيار ، وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال ، وقال الآخر “الملعب, الملعب!” قبل راديو مات.

الطائرة تحطمت بعد مرور ست دقائق فقط في الرحلة.

‘الفشل الكارثي’

وول ستريت جورنال – التي تقول إنها تحدثت إلى الناس على مقربة من التحقيق الجاري – تقول المعلومات “يرسم صورة الفشل الذريع التي سرعان ما طغت طاقم الطائرة”.

تسرب هذا الأسبوع من الحادث التحقيق في إثيوبيا في الولايات المتحدة تشير إلى تلقائي المضادة المماطلة نظام تفعيلها في وقت الكوارث.

المناورة الخصائص تكبير نظام (MCAS) رحلة-ميزة التحكم أيضا المتورطين في حادث مميت تنطوي أسد رحلة جوية في إندونيسيا في أكتوبر الماضي.

بوينغ 737 ماكس سقطت بعد وقت قصير من اقلاعها من جاكرتا ، مما أسفر عن مقتل 189 شخصا كانوا على متنها.

الصورة حقوق الطبع والنشر صورة توضيحية جميع 157 الركاب وأفراد الطاقم على متن الطائرة قتلوا في الحادث في وقت سابق من هذا الشهر

التحقيق الأسد رحلة جوية اقترحت المضادة المماطلة تعطلت ، وأجبرت الطائرة الأنف إلى أسفل أكثر من 20 مرة قبل أن تحطمت في البحر.

السلطات الإثيوبية قد قال بالفعل هناك “أوجه شبه واضحة” بين الأسد الجوية الحادث الخطوط الجوية الإثيوبية الحادث.

طيران ورفضت السلطات التعليق على تسريبات من التحقيق.

مخاوف بشأن بوينغ 737 ماكس أدت إلى في جميع أنحاء العالم التأريض من الطائرة.

تحديث النظام

بوينغ وقد أعيد تصميم البرنامج بحيث سيتم تعطيل MCAS إذا كان يتلقى البيانات المتضاربة من أجهزة الاستشعار.

كجزء من الترقية ، بوينغ سيتم تثبيت إضافية نظام الإنذار على كل 737 ماكس الطائرة التي كانت سابقا اختياري ميزة السلامة.

لا من اثنين من الطائرات التي شاركت في حوادث مميتة حمل نظم الإنذار ، والتي تهدف إلى تحذير الطيارين عندما مجسات تنتج قراءات متناقضة.

طائرات التحديث لضمان MCAS لم يعد مرارا إجراء التصحيحات عندما رائد يحاول استعادة السيطرة.

بوينغ أيضا تنقيح تدريب الطيارين على تقديم “تعزيز فهم 737 ماكس” طيران النظام طاقم الإجراءات.

الصورة حقوق الطبع والنشر صورة توضيحية المحققين لم تحدد بعد سبب الحادث الذي وقع بعد دقائق من اقلاع الطائرة من مطار بولي في إثيوبيا

في وقت سابق من هذا الأسبوع قالت شركة بوينج أن الترقيات لا اعتراف بأن النظام قد تسبب حوادث.

المحققين لم تحدد بعد سبب الحوادث ، ولكن تقريرا أوليا من السلطات الإثيوبية ومن المتوقع في غضون أيام.

بوينغ وقد حاولت استعادة ضرب سمعة ، مع الاستمرار في الإصرار على 737 ماكس آمن.