لا شك أن مجموعة فولكس فاجن مدفوعة بنجاح سيارة جي إم سي هامر ، التي يعد طرازها علامة تجارية بحد ذاتها ، حيث أعلنت الأسبوع الماضي عزمها إطلاق علامة تجارية مخصصة للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية في الولايات المتحدة. للقيام بذلك ، ستحيي العملاق الألماني نموذجًا مشهورًا في أمريكا الشمالية كعلامة تجارية: Scout.
تم إنتاج سيارات الدفع الرباعي ، التي تم تقديمها أيضًا في نسخة بيك أب ، من 1960 إلى 1980 بواسطة International Harvester ، وهي شركة تصنيع آلات زراعية. لذلك اعتمد النموذج على متانته وبراعته على الطرق الوعرة للتنافس مع كبرى الشركات المصنعة الأمريكية الموجودة في هذا القطاع. حصلت فولكس فاجن على الاسم من خلال شركة Traton التابعة للمركبات التجارية ، والتي حصلت على الحقوق من خلال الاستحواذ على Navistar في عام 2021.
في بيان صحفي قصير ، حددت فولكس فاجن أن العلامة التجارية Scout ستكون كيانًا مستقلًا وسيتم تأسيسها بالكامل في الولايات المتحدة. مثل الطراز الملهم ، ستتألف المجموعة من سيارات الدفع الرباعي وشاحنة صغيرة ستتمتع بمنصة جديدة. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن نماذج أولية العام المقبل لضمان إطلاقها في الأسواق في عام 2026. وستتنافس هذه الطرازات مع الإصدارات المكهربة من جيب رانجلر وفورد برونكو.
من خلال هذا المشروع ، تعتزم فولكس فاجن ترسيخ مكانتها في أمريكا الشمالية بعلامة تجارية معروفة جيدًا في عالم الطرق الوعرة في فئة لم تخترقها مطلقًا والتي تحقق هوامش ربح كبيرة. وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، ستستثمر المجموعة في البداية مليار دولار أمريكي في المشروع وتبحث عن شركاء لبناء الزخم. وتحدد الصحيفة الأمريكية أن Scout سيكون هدف مبيعاتها السنوية 250 ألف سيارة.
هل ستتوفر الكشافة على هذا الجانب من الحدود؟ طرحنا السؤال على ممثل مجموعة فولكس فاجن ، الذي اقتصر على القول إن العلامة التجارية ستطلق مبدئيًا في الولايات المتحدة ، دون استبعاد هذا الاحتمال. لذلك سيكون من المنطقي جدًا رؤية هذه النماذج الكهربائية تطأ الأرض الكندية بسبب العلاقة المتبادلة بين السوقين. يتبع.
