يشرفني العمل مع العديد من أصحاب المصلحة في السياحة في كيبيك. الفنادق والمكاتب السياحية والوجهات … أولئك الذين صمدوا وعملوا المعجزات أثناء الوباء يأملون في اللحاق بحركة المرور التي تلبي التوقعات أخيرًا.
الا اذا…
بوابة مدينتنا مكسورة. أنا أتحدث عن المطار.
الآن ، إذا وصلت إلى مونتريال ، عليك الانتظار عدة ساعات في الجمارك ، في الأمتعة … أو على متن الطائرة.
عائدًا من فانكوفر ، انتظرت صديقتي حقيبة سفرها لأكثر من أربع ساعات الليلة الماضية (من الساعة 1 صباحًا إلى 5 صباحًا). هذا الأسبوع ، كان على عميل لي عائداً من نيويورك أن ينتظر أكثر من خمس ساعات. كانت طائرته التي أوقفت على الأرض تنتظر تفريغ ثماني طائرات أخرى من ركابها. لاحظ النسبة: خمس ساعات انتظار لمدة ساعة وثلاثين دقيقة طيران. أوه ، لا شيء أصلي أو خاص … الأمثلة كثيرة وهناك أسباب كثيرة للشكوى. ولكن هناك أيضًا الأعذار: نقص الموظفين ، وفيروس كوفيد -19 ، والفورمولا 1 ، وما إلى ذلك.
لكن … كنا بالفعل في الصف قبل الوباء. ثلاث ساعات تنتظر في الجمارك! نقشت فينا فكرة أن الوصول إلى مونتريال مرادف للفوضى المتوقعة. لذلك اعتدنا على ذلك. نحن نحذر بعضنا البعض. ننشر الكلمة. لكن هذا غير مقبول من الناحية السياحية والاقتصادية. لدفع المذكرة ، هذه “جريمة السمعة”. بينما نستثمر بكثافة في التسويق والتواصل لجذب الأشخاص … فإننا لا نستثمر في التجربة الحقيقية.
كيف نطور صادراتنا في حال تعطل المطار؟ كيف تجعل السائحين يرغبون في العودة لرؤيتنا يومًا ما إذا كانوا أولهم
لم أكن لأكتب هذه الورقة إذا لم أصادف الحملة الإعلانية لـ Aéroports de Montréal ، حيث وعدنا “Steven” بأن YUL في انتظارك “بأذرع مفتوحة” … بينما تنتظرك YUL بأذرع مطوية. (لا شيء شخصي ، ستيفن ، أنت ، نحن نحبك!) ولكن لماذا تنفق دولارًا واحدًا على حملة للترويج للترحيب الذي نفتقر إليه؟ لماذا لم تستثمر في تحسين هذا الترحيب بدلاً من الترويج له؟ من منظور تسويقي ، هذا لا معنى له. من حيث الفطرة السليمة ، حتى أقل من ذلك.
لا أعرف ما إذا كان جاستن ترودو مهتمًا بملف “مطار بيير إليوت ترودو” … ولكن شخصيًا ، إذا كان أحد المطارات يحمل اسم والدي ، فسأحرص على أن تلبي الخدمة تطلعاته.
