(واشنطن) ربما تنتهي أخيرًا أزمة كان من الممكن أن تواجه صناعة السيارات الكندية.
وافق السناتور الديمقراطيان تشاك شومر من ولاية نيويورك وجو مانشين من فرجينيا الغربية على اقتراح إلغاء نظام ائتمان ضريبي يفضل السيارات الكهربائية المصنوعة في الولايات المتحدة.
بدلاً من ذلك ، يقترحون تعديلاً على مشروع قانون المناخ والصحة للرئيس جو بايدن من شأنه توسيع الاعتمادات لتشمل كل أمريكا الشمالية.
لكي تكون مؤهلاً للحصول على ائتمانات ، سيتطلب التعديل أيضًا احتواء بطاريات السيارات على نسبة معينة من المواد من شركاء التجارة الحرة.
لا يزال التشريع بعيد المنال – من المؤكد أنه سيثير غضب الجمهوريين في مجلس الشيوخ ، الذين سيترددون في منح الديمقراطيين نصرًا تشريعيًا مع اقتراب موعد الانتخابات النصفية في نوفمبر.
تصويت جو مانشين حاسم في مجلس الشيوخ المنقسم بالتساوي ، لكن مشروع القانون ، الذي من المتوقع أن يصل إلى قاعة مجلس الشيوخ الأسبوع المقبل ، سيظل بحاجة إلى 60 صوتًا لتجنب تكتيكات المماطلة الجمهورية.
وقالت كريستين هيلمان ، سفيرة كندا لدى الولايات المتحدة ، في بيان “يسعدني أن أرى أن رسالتنا قد تم الاستماع إليها وانعكست في مشروع القانون”.
وأضافت أن كندا كانت بلا هوادة في جهودها لإقناع الكونجرس والبيت الأبيض بالتخلي عن خطة تميز ضد كندا وتفكك التكامل الناجح للغاية لقطاع السيارات لدينا.
قبل أسبوعين فقط ، وجد تشاك شومر وجو مانشين نفسيهما في مأزق بسبب مشروع قانون الرئيس بايدن للإنفاق على المناخ والصحة ، وهو نسخة مصغرة من مشروع طموح للإنفاق الاجتماعي. وبدلاً من ذلك ، قدموا صفقة بقيمة 700 مليار دولار تتضمن سلسلة من إجراءات الإنفاق لمشاريع المناخ والطاقة ، وخفض العجز ، والأدوية الموصوفة والمكافآت الصحية.
سيعمل قانون خفض التضخم لعام 2022 على إجراء دفعة تاريخية لخفض العجز لمحاربة التضخم ، والاستثمار في توليد الطاقة المحلية والتصنيع ، وخفض انبعاثات الكربون بنحو 40 في المائة في عام 2030.
أراد جو بايدن ، الذي نصب نفسه بطلًا لحركة الشراء الأمريكية الحمائية ، في الأصل الاحتفاظ بأفضل الحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية المُجمَّعة في الولايات المتحدة مع العمال النقابيين. منذ ذلك الحين ، قامت الحكومة الفيدرالية والسفارة الكندية وأصحاب المصلحة عبر صناعة السيارات الكندية بممارسة الضغط باستمرار ضد الخطة.
على وجه الخصوص ، جادلوا أنه عندما تستهدف الولايات المتحدة القدرة الصناعية الكندية ، لا سيما في إنتاج السيارات الكهربائية ، فإن المشرعين يعيقون قدرة بلادهم على التنافس مع الصين.
