“نحن في مفترق طرق حيث ستكون السيارات الكهربائية خيارًا شائعًا للجيل القادم من العملاء وستتولى Equinox Electric المسؤولية بالنسبة لنا. ذهبت ماري بارا ، مديرة جنرال موتورز الكبيرة ، إلى هناك الأسبوع الماضي بتصريح لا لبس فيه حول الدور الديمقراطي الذي ستلعبه النسخة الكهربائية من Equinox التي تم الكشف عنها رسميًا.

سيارة الدفع الرباعي المدمجة ، التي كانت تكافح من أجل التميز حقًا في فئتها لعدة سنوات ، لديها الآن محركاتها الكهربائية وتصميمها العصري القوي لتجسيد حجتها. مثل الموديلات الكهربائية الحديثة ، فإنه يخفي شبكتها في تصميم انسيابي. تذكرنا أشكالها الناعمة للغاية بالسعي وراء الكيلومترات التي ينغمس فيها المصنعون بنماذجهم الكهربائية.

ولكن بعيدًا عن تقديم المنتج ، فإن سهولة الوصول إليه هي التي تثير الإعجاب. تقول شركة جنرال موتورز مقدمًا أن محرك الدفع الأمامي الأساسي 1LT سيباع بسعر 35000 دولار فقط قبل طرح الحوافز الحكومية. هذا أقل بحوالي 3000 دولار من شيفروليه بولت بينما لا يزال يقدم عامل شكل أكثر تنوعًا ونطاقًا مشابهًا يبلغ 400 كيلومتر. يتم تشغيل هذا الإصدار من Equinox بمحرك كهربائي بقوة 210 حصان و 242 رطل قدم.

كما سيتم تقديم حزمة دفع رباعي ذات محركين بقوة 290 حصانًا وعزم دوران يبلغ 346 رطل-قدم. في حالتها ، يكون الحكم الذاتي المستهدف 450 كم ، أي أقل بحوالي ثلاثين كيلومترًا من إصدار الدفع الثنائي الاختياري. جميع الموديلات متوافقة مع محطات الشحن السريع حتى 150 كيلو وات ، مما يضمن زيادة قدرها 112 كم في 10 دقائق. ومع ذلك ، سيكون من الضروري الانتظار أكثر من عام بقليل لرؤية النسخ الأولى تتقاطع مع الطرق الكندية.