(باريس) ارتفاع السيارات الكهربائية أو الهيدروجين أو الكهرباء منخفضة الكربون: يجب تسريع التعاون الدولي لتمكين انتقال القطاعات الأكثر انبعاثًا للانبعاثات والوفاء بالالتزامات المناخية الدولية ، وفقًا لتقرير تم تكليفه يوم الثلاثاء خلال COP26.
في مؤتمر المناخ العام الماضي في جلاسكو ، تعهدت 45 دولة بالتركيز على التعاون الدولي لنشر حلول صديقة للبيئة في العديد من الصناعات: الكهرباء ، والنقل البري ، والصلب ، والهيدروجين ، والزراعة. الفكرة هي جعل التقنيات الصديقة للبيئة أكثر بأسعار معقولة ، خاصة بالنسبة للبلدان الفقيرة.
تقرير المتابعة الذي صدر يوم الثلاثاء تحت رعاية وكالة الطاقة الدولية (IEA) يشير إلى التقدم ، لكنه يخلص إلى أن “هناك حاجة إلى تعاون دولي أكبر بكثير لوضع العالم على المسار الصحيح للوفاء بالتزاماته المناخية”.
وقال فاتح بيرول ، المدير العام لوكالة الطاقة الدولية ، خلال عرض التقرير للصحافة: “نرى تحديًا كبيرًا ، وهو التعاون بين البلدان والقطاعات”.
وهو يخشى أنه “بدون هذا التعاون الدولي ، سيكون الانتقال إلى صافي انبعاثات صفرية أكثر صعوبة وقد يتأخر لعقود”.
تم اختيار الصناعات الخمس المعنية لأنها مسؤولة عن ما يقرب من 60 ٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية. يمكن أن توفر الجزء الأكبر من الجهد المطلوب بحلول عام 2030 للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية ، بما يتماشى مع اتفاقية باريس لعام 2015.
ويركز التقرير ، الذي يقدم 25 توصية ، بشكل خاص على قطاع تم فيه تسجيل تقدم ملحوظ ، بحسب قوله ، في النقل البري ، مع مضاعفة مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2021.
للمضي قدمًا ، يدافع المؤلفون عن جدول زمني دولي مشترك لنهاية المركبات الحرارية ، أو مواءمة المعايير في البطاريات أو حتى التعبئة المالية لصالح البنية التحتية للشحن في البلدان النامية.
على جانب الكهرباء ، يشجعون إنشاء “شبكات فائقة” عبر الحدود لتعزيز تبادل الكهرباء منخفضة الكربون (من مصادر متجددة على وجه الخصوص) أو إنشاء مراكز خبرة دولية للمساعدة في التحول. البلدان التي لا تزال استخدم الفحم.
وتشمل المقترحات الأخرى ، على سبيل المثال ، التزام الجهات الفاعلة في القطاعين العام والخاص بشراء الفولاذ “الخالي من الكربون” لتشجيع القطاع.
