قال الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم للسكك الحديدية (برلين) ، إن شركة ألستوم “تعمل بشكل جيد للغاية” ، بعد ثمانية عشر شهرًا من تولي منافستها بومباردييه ترانسبورت ، حتى لو تسبب التضخم وفاتورة الكهرباء والإمدادات في القلق ، حسبما قال الرئيس التنفيذي للشركة هنري بوبارت يوم الثلاثاء.

وقال بوبارت لافارج للصحفيين في InnoTrans ، أكبر معرض للسكك الحديدية في برلين: “من وجهة نظري ، نحن نعمل بشكل جيد للغاية”.

أوضح القائد: “لقد تغيرنا تمامًا في الأبعاد” مع الاستحواذ على أنشطة السكك الحديدية في بومباردييه.

كان مسرورًا بخياراته الإستراتيجية ، ولا سيما تركيب مواقع الإنتاج القريبة من عملائه ، وتغطية العالم بأسره وجميع نطاقات المنتجات ، واختيار التحول الرقمي أو اختيار قطار الهيدروجين ، بما في ذلك Alstom أصبح بطلاً .

وأشار “لدينا سوق مزدهر […] ، والحد هو بالأحرى في الموارد والقدرة على” تسليم المواد المطلوبة ، “.

إنه يعتقد أنه في منتصف الطريق من خلال دمج شركة Bombardier ، التي يتضمن دفتر طلباتها خمسة عشر عقدًا كبيرًا خاسرة أو يصعب تنفيذها. وأشار بوبارت لافارج: “لقد قللنا العيوب ، ولا يزال يتعين علينا أن نكون أكثر كفاءة”.

فيما يتعلق بالوضع الاقتصادي ، “نحن في وسط وضع معقد” ، بعد كوفيد -19 مباشرة ، قدر ، مشيرًا إلى أن التضخم يجب أن يكلف المجموعة الفرنسية “أكثر بقليل من نقطة هامش”. التشغيل ، على الرغم من وجود هي بنود فهرسة في العديد من العقود. كان هذا 5٪ خلال السنة المالية الماضية.

لكنه أكد أن الهدف المتمثل في جعل الهامش بين 8 و 10٪ بحلول عام 2025 قد تم الحفاظ عليه.

ومن المتوقع أيضا أن تكلف فاتورة الكهرباء المجموعة “عدة عشرات الملايين من اليورو” العام المقبل.

أوضح الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم: “نحن ننفذ خططًا رصانة” ، والتي قد تؤدي إلى “إغلاق المصانع أثناء الطقس البارد القارس”. وقال “الهدف هو خفض استهلاك الكهرباء بنسبة 15٪ هذا الشتاء”.

أما بالنسبة لمستلزمات المصانع ، فهي في بعض الأحيان معقدة.

قال جان بابتيست إيمود ، رئيس شركة ألستوم في فرنسا ، “لدي مكونات إلكترونية تضاعف سعرها بمقدار 20 أو 30”. لدينا عشرات الأشخاص يعملون باستمرار لتأمين الإمدادات. »