(واشنطن) على المحك ، إمدادات الذرة والوقود وحتى مياه الشرب … يحاول الرئيس جو بايدن تجنب إضراب شحن بالسكك الحديدية من شأنه أن يخرج الاقتصاد الأمريكي عن مساره بالإضافة إلى كونه فشلًا سياسيًا شخصيًا.
وقالت المتحدثة باسمه كارين جان بيير يوم الثلاثاء إن “الرئيس متورط بشكل مباشر” في هذه القضية ، رافضة الإدلاء بأية تفاصيل بشأن هذا التورط.
في بلد يتم فيه نقل حوالي 28٪ من البضائع بالسكك الحديدية ، وفقًا للإحصاءات الرسمية لعام 2019 ، سيكون الإغلاق “غير مقبول بسبب تأثيره على الوظائف والأسر والمزارع والشركات والمجتمعات في هذا البلد” قالت ، داعية الشركاء الاجتماعيين إلى التفاوض “بحسن نية”.
بدون اتفاق بحلول 9 ديسمبر ، أو حتى 5 ديسمبر وفقًا لتقويمات مختلف أصحاب المصلحة ، يمكن أن يتعرض أكبر اقتصاد في العالم لإضراب من المرجح أن يغلق ما يقرب من 7000 قطار شحن ، ويكلفه أكثر. 2 مليار دولار يوميًا ، وفقًا لـ جمعية السكك الحديدية الأمريكية.
ستؤثر حركة اجتماعية واسعة النطاق على العديد من القطاعات ، وحتى على إمدادات مياه الشرب ، حيث يتم نقل المواد الكيميائية المستخدمة في معالجة المياه العادمة ، من بين أمور أخرى ، بالقطار بشكل أساسي.
كما سيؤثر إضراب الشحن على نقل الركاب ، لأن بعض قطارات الركاب تسير على مسارات مملوكة لشركات الشحن.
يعود هذا التهديد بالإضراب إلى عملية تفاوض معقدة ، تشمل 12 نقابة وأرباب عملهم ، والتي وضع فيها جو بايدن كل ثقله السياسي.
لقد ظل خطر نشوب صراع اجتماعي كبير قائمًا بالفعل منذ شهور ، وكان البيت الأبيض قد تجنب بالفعل بصعوبة الإضراب في سبتمبر.
حتى أن الرئيس الأمريكي رحب بالشركاء الاجتماعيين في مكتبه البيضاوي الشهير في 15 سبتمبر للترحيب بإبرام اتفاق من حيث المبدأ ، بعد ساعات من المناقشات الحادة التي تعثرت بشكل خاص حول مسألة الإجازة المرضية.
حتى أنه تحدث عن “انتصار لأمريكا” خلال خطاب نصر في حديقة الورود بالبيت الأبيض.
هل ابتهج جو بايدن بسرعة كبيرة؟ هذا الاتفاق من حيث المبدأ ، الذي حصل على جزء من الائتمان ، لم يتم التصديق عليه بعد من قبل أعضاء النقابات المعنية ، ولكن من بين المنظمات الـ 12 المعنية ، 4 لا تريد ذلك حتى الآن.
لا يزال هناك أسبوعان للتوصل إلى اتفاق مع أصحاب العمل على الرغم من كل شيء.
إذا لم يكن الأمر كذلك ، وحتى إذا أضربت نقابة واحدة فقط ، فإن النقابات الأخرى ستحذو حذوها.
الوضع حساس للغاية بالنسبة لجو بايدن. الرئيس الأمريكي – مؤيد كبير للنقل بالسكك الحديدية ، الذي سافر بالقطار بين واشنطن وعائلته التي بقيت في ديلاوير (شمال شرق) عندما كان عضوًا في مجلس الشيوخ – لا يفوت أبدًا فرصة لتأكيد دعمه بشكل عام النقابات.
لكنه لا يستطيع تحمل مشكلات الإمداد الرئيسية في الوقت الذي يرتفع فيه التضخم بالفعل في الولايات المتحدة ، وقبل عطلة نهاية العام.
بينما يفكر الديموقراطي البالغ من العمر 79 عامًا في محاولة رئاسية في 2024 ، فإن إضراب السكك الحديدية قد يعرض للخطر الزخم السياسي الذي استعاده منذ الانتخابات التشريعية في 8 نوفمبر ، والتي لم تتحول إلى انتصار مأمول للمعارضة الجمهورية.
الاحتمال الآخر – الذي لا يريد البيت الأبيض أن يسمع عنه في الوقت الحالي – هو تدخل الكونجرس ، الذي يمنحه قانون عام 1926 امتيازات لمنع إضراب السكك الحديدية.
