(باريس) توقّع مئات الآلاف من المتظاهرين وتوقيف المواصلات والمصافي ، وإغلاق المدارس: دخلت فرنسا الخميس في يوم من الإضراب الجماهيري احتجاجًا على إصلاح نظام التقاعد الذي انتقده ، وهو اختبار سياسي للرئيس إيمانويل ماكرون في ظل توتر اقتصادي واجتماعي. سياق الكلام.
ويواجه المشروع وتدبيره الرائد ، تأجيل سن التقاعد إلى 64 مقابل 62 اليوم ، جبهة نقابية موحدة وعداء واسع في الرأي العام بحسب الاستطلاعات.
وتأمل النقابات أن تكون التعبئة يوم الخميس “قوية” بما يكفي لجعل الحكومة تتراجع عن إصلاحاتها الرئيسية. يتم التخطيط للمظاهرات في أكثر من 200 مدينة على مدار اليوم.
قال فيليب مارتينيز ، الأمين العام لاتحاد CGT ، على قناة مجلس الشيوخ العام ، إن إصلاح المعاشات التقاعدية “يوجه كل الاستياء” في فرنسا. “عندما تتفق النقابات ، يكون هذا نادرًا ، لأن المشكلة خطيرة للغاية. نحن نتفق على أن الإصلاح غير عادل.
الأمين العام لاتحاد فورس أوفرير (FO) ، فريدريك سويلو ، يتوقع “صراعًا صعبًا”.
توقع الوزير المفوض لشؤون النقل ، كليمنت بون ، توقعًا لـ “مطبخ الخميس” ، دعا إلى تأجيل السفر أو العمل عن بعد ، وهي ممارسة انتشرت على نطاق واسع في فرنسا منذ الحبس لوقف COVID-19 في عام 2020.
وفيما يتعلق بشركة السكك الحديدية الوطنية SNCF ، فإن حركة المرور “معطلة بشدة” الخميس. قطار واحد فائق السرعة (TGV) في ثلاثة أشواط ، أو حتى قطار واحد من كل خمسة حسب الخط ، وبالكاد قطار سريع إقليمي واحد (TER) من عشرة في المتوسط.
كما أن مترو باريس “معطّل للغاية”.
على منصة في محطة سان دوني ، في ضواحي باريس ، كان بلعيد جنون ، صانع الخزائن البالغ من العمر 35 عامًا ، غير صبور صباح الخميس: “إنها كارثة ، عادة ما تكون هناك قطارات كل ثلاث دقائق”. يضع أستاذ الأدب بابتيست فوشيه الأمر في منظور: “لا أعرف متى سيصلني ، لكني أدعم المضربين ، لذا حتى لو تأخرت كثيرًا ، فهذا أمر سيئ للغاية”.
في قطاع الطاقة ، تتم متابعة الإضراب عن كثب في مصافي مجموعة توتال الطاقات ، ونظم وكلاء شركة الكهرباء العامة EDF عمليات قطع في إنتاج الكهرباء.
دعت الحكومة سائقي السيارات إلى عدم “اتخاذ إجراءات احترازية” من خلال زيادة استهلاك الوقود ، حيث تسبب إضراب المصفاة في الخريف الماضي في إصابة العديد من سائقي السيارات بشدة.
طلبت الطيران المدني من جانبها من شركات الطيران ، الخميس ، إلغاء رحلة واحدة من كل خمس رحلات بمطار باريس أورلي ، بسبب إضراب مراقبي الحركة الجوية.
في مجال التعليم ، يضرب 70٪ من المعلمين في المدارس والعديد منهم مغلق.
إيمانويل ماكرون ، الذي يعد إصلاحه لمعاشات التقاعد مشروعًا حاسمًا للفترة الثانية من خمس سنوات ، والتي ألزم نفسه بها من الحملة الانتخابية لولايته الأولى ، يلعب دورًا كبيرًا: يمكن لحزبه ، الذي لا يتمتع بأغلبية في الجمعية الوطنية ، تضعف إذا كانت الحركة عميقة ودائمة.
يأتي هذا الاختبار السياسي لإيمانويل ماكرون – الذي يبقى بعيدًا عن المعركة ويرسل رئيسة الوزراء إليزابيث بورن إلى خط المواجهة – في سياق اقتصادي واجتماعي متوتر.
يعاني الفرنسيون من آثار التضخم المرتفع ، الذي بلغ متوسطه 5.2٪ في عام 2022 ، في بلد هزته خلال فترة ولاية إيمانويل ماكرون الأولى احتجاجات من قبل “السترات الصفراء” ضد ارتفاع الأسعار.
وأشار الرئيس الفرنسي ، الأربعاء ، بإصبع الاتهام إلى بعض النقابات التي ترغب في “عرقلة البلاد”.
يعارض اليسار واليمين المتطرف الإصلاح. فقط المعارضة اليمينية الكلاسيكية تبدو مستعدة لتقديم تنازلات.
تعد فرنسا واحدة من الدول الأوروبية التي يكون فيها سن التقاعد القانوني هو الأدنى ، دون أن تكون أنظمة المعاشات التقاعدية قابلة للمقارنة تمامًا. يبلغ من العمر 65 عامًا في ألمانيا أو بلجيكا أو إسبانيا ، ويبلغ من العمر 67 عامًا في الدنمارك وفقًا لمركز اتصالات الضمان الاجتماعي الأوروبي والدولي ، وهو هيئة عامة فرنسية.
اختارت الحكومة تمديد ساعات العمل ، استجابة للتدهور المالي لصناديق التقاعد وشيخوخة السكان. يدافع عن مشروعه من خلال تقديمه على أنه “ناقل للتقدم الاجتماعي” ، لا سيما من خلال رفع مستوى المعاشات الصغيرة.
