كيف يمكنك الجمع بين الإرث الثمين لأشهر امرأة رياضية في أمريكا وبين الحاجة إلى التطور؟ من خلال اتخاذ الطريق الهجين ، ترد شيفروليه. احتفالاً بالذكرى السبعين لتأسيسها ، تتخذ كورفيت المسار الهجين لأول مرة من خلال أنفها.

رفعت العلامة التجارية ربطة العنق الحجاب الأسبوع الماضي على نسخة E-Ray الجديدة من كورفيت ، والتي ستسجل في التاريخ لسببين: محركها الكهربائي الذي يقود العجلات الأمامية والذي ، على نفس المنوال ، يضمن كل شيء – محرك العجلة. ينتج وحده 160 حصانًا ، مقارنة بالعديد من السيارات المدمجة. توفر بطارية صغيرة بقدرة 1.9 كيلو وات في الساعة موضوعة أسفل الكونسول الوسطي تخزينًا للطاقة ، وهو ما لا يتعدى مسبقًا على الجذع الأمامي. وبالتالي يمكن أن تصل هذه الكورفيت إلى 72 كم / ساعة على مسافات قصيرة باستخدام الطاقة الكهربائية فقط.

لا شك في أنه لطمأنة الأصوليين والحد من تكاليف التطوير ، لا يزال محرك V8 سعة 6.2 لتر من طراز ستينغراي في وضع الوسط الخلفي. ومن ثم فهي تبلغ 495 حصانًا والتي تتفوق بشدة عند إعطائها الحمولة الكاملة ، وتسترشد دائمًا بعلبة تروس ثنائية القابض بثماني سرعات.

بإضافة مدخلات المحرك الكهربائي الأمامي ، يرتفع الحساب إلى 655 حصانًا ، أي أقل بنحو خمسة عشر حصانًا من كورفيت Z06 التي تم تقديمها مؤخرًا. ومع ذلك ، يضمن الجر الأكبر الذي يمنحه نظام الدفع الرباعي وسرعة تسليمه أفضل وقت تسارع تم قياسه على الإطلاق في تاريخ كورفيت. وتقدر شيفروليه أن تنطلق من 0-96 كم / ساعة عند 2.5 ثانية ، على الرغم من سحبها أكثر من 200 كجم أكثر من أخف Z06.

للمهتمين ، سيتم طرح سيارة شيفروليه كورفيت E-Ray الجديدة للبيع هذا العام بسعر يبدأ من 128،798 دولارًا ، وهو أقل قليلاً من كسوة Z06. يمكن طلبها في كل من أنماط الهيكل الكوبيه والقابلة للتحويل.