(البصورة) أحدهما عالق على جانبه في منتصف نهر والآخر يرحب بالزوار الآن. في جنوب العراق ، يشهد يختان على أوهام عظمة صدام حسين ، التي أطاح بها الغزو الأمريكي قبل 20 عامًا.
في البصرة انحنى المنصور. بعد تعرضه للضربات الأمريكية في مارس 2003 ، غمر القارب الذي يبلغ طوله 120 مترًا المياه أخيرًا.
على بعد بضع مئات الأمتار ، تم إنقاذ نسيم البصرة. يرسو هذا اليخت الثاني للديكتاتور العراقي السابق على رصيف في شط العرب ، وهو نهر تختلط فيه مياه نهري دجلة والفرات ، وهو مفتوح جزئيًا أمام الفضوليين منذ يناير.
على متن الطائرة ، توقف الزمن.
في الصالون ، كرسي الحلاق ينتظر العميل. في الجناح الرئاسي بدرجات اللون الكريمي والذهبي ، يوجد سرير بحجم كينغ يطل عليه أربعة أعمدة ممزوجة بكراسي بذراعين تحاكي طراز القرن الثامن عشر. في الحمامات ، الحنفيات من الذهب.
لا شيء مبهرج للغاية بالنسبة للرئيس السابق الذي حكم العراق بقبضة من حديد من 1979 إلى 2003 وكان معروفًا بحبه للرفاهية الفاخرة.
مفاجأة: صدام حسين لم يبحر قط في نسيم البصرة. ووجد القارب الفاخر مهنة ثانية. وهي ملحقة بمركز أبحاث العلوم البحرية بجامعة البصرة.
يقول سجاد كاظم ، المدرس في المركز: “كل من يأتي يذهل من فخامة اليخت”.
يبلغ طول اليخت 82 مترًا ، والذي صممه حوض بناء السفن الدنماركي ، ويمكن لليخت الذي تم تسليمه إلى الديكتاتور في عام 1981 أن يحمل ما يقرب من 30 راكبًا وطاقم مكون من 35 شخصًا.
هناك 13 غرفة نوم ، وثلاث غرف اجتماعات ، ومهبط للطائرات العمودية ، ناهيك عن ممر سري يؤدي إلى غواصة … للهروب في حالة الخطر ، كما توضح لوحة المعلومات.
وقال كاظم ، 48 عاما ، “بينما كان الشعب العراقي يعيش ويلات الحروب والحصار ، كان صدام يمتلك مثل هذه السفينة” ، منتقدا “إهدار النظام القديم”.
خوفًا من تداعيات الحرب العراقية الإيرانية خلال الثمانينيات ، تنازل الديكتاتور عنها للعائلة المالكة السعودية قبل أن ينتهي به المطاف في الأردن ، كما يتذكر السيد كاظم.
في عام 2008 ، أثناء رسو القارب في نيس بفرنسا ، وجد القارب نفسه في قلب ملحمة قانونية.
ادعت السلطات العراقية ملكيتها بعد أن اكتشفت أن شركة مقرها جزر كايمان بيعت مقابل ما يقرب من 35 مليون دولار أمريكي.
انتصرت الحكومة العراقية في النهاية. لكنه لم يتمكن من بيعها ، قرر أخيرًا في عام 2009 إعادتها إلى البصرة.
وقال الأكاديمي عباس المالكي لوكالة فرانس برس “ما أحبه هو المعدات القديمة وجهاز الفاكس والهواتف القديمة في غرفة التحكم”. ويضيف هذا الزائر: “ذكرني ذلك بعصر ما قبل الإنترنت”.
أما اليخت الثاني المنصور فمازال نصف مغمور وجثثه الصدئة بارزة من مياه شط العرب.
يزن المنصور أكثر من 7000 طن ، وقد تم تجميعه في فنلندا وتم تسليمه في عام 1983 ، وفقًا لموقع المصمم الدنماركي Knud E. Hansen. يمكن أن تستوعب 32 راكبا وطاقم من 65.
رسي صدام في الخليج قبيل هجوم 2003 ، أبحره صدام في شط العرب “لحمايته من قصف الطائرات الأمريكية” ، كما يقول المهندس البحري علي محمد. “لقد كان فاشلا”.
في مارس 2003 “نفذت عدة غارات على اليخت على مدى عدة أيام. قال قحطان العبيد ، رئيس قسم التراث في البصرة سابقاً: “لقد قصفت ثلاث مرات على الأقل ، لكنها لم تغرق قط”.
في الصور التي التقطتها وكالة فرانس برس في عام 2003 ، يمكن رؤية المنصور على الماء ، والطوابق العليا قد دمرتها النيران الناجمة عن القصف. لكن في يونيو 2003 ، كان القارب يميل بالفعل بشكل خطير.
انقلبت السفينة “عندما سُرقت المحركات. هذا خلق فتحات وتدفقت المياه إلى الداخل ، مما تسبب في اختلال التوازن ، يقول عبيد.
في بلد مزقته عقود من الحرب ، شنت السلطات حملة لاستخراج حطام القوارب الصغيرة التي تقطعت بها السبل في شط العرب.
لكن المنصور “قارب كبير جدا ، يجب تقطيعه ثم إزالته” ، كما يقول عبيد. “سيكون مكلفا وصعبا”.
