(باريس) قالت المحكمة الجنائية الدولية يوم الجمعة إنها أصدرت مذكرة توقيف بحق الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بسبب مسؤوليته عن جرائم حرب ارتكبت في أوكرانيا منذ الغزو الروسي.
“أصدرت الدائرة التمهيدية الثانية للمحكمة الجنائية الدولية اليوم ، 17 آذار / مارس 2023 ، مذكرتي توقيف بحق شخصين على صلة بالحالة في أوكرانيا: السيد فلاديمير فلاديميروفيتش بوتين والسيدة ماريا أليكسييفنا لفوفا – بيلوفا” ، المفوضة الرئاسية لشؤون الأطفال الحقوق في روسيا ، قالت المحكمة الجنائية الدولية في بيان.
حصلت كييف على 17 مقاتلة من طراز MiG-29 سوفيتية التصميم في غضون يومين ، والتي ستحل محل الطائرات المفقودة منذ بداية الحرب ، ولكن لا ينبغي أن تغير بشكل أساسي ميزان القوى على الأرض.
وأعلنت وارسو الخميس تسليم أربع طائرات “في الأيام المقبلة” إلى أوكرانيا. يوم الجمعة ، حذت سلوفاكيا حذوها مع 13 آخرين.
حتى الآن ، ظل الغرب مترددًا في تسليم طائرات مقاتلة خوفًا من التصعيد مع موسكو. لكن المحظورات بدأت تتراجع تدريجياً لمدة عام ، كما حدث في يناير عندما أقر حلفاء كييف إرسال الدبابات الثقيلة.
وهكذا تستعيد أوكرانيا طائرات ذات تصميم قديم يمكن للأوكرانيين إقلاعها على الفور.
“إنه مصدر قلق للاتساق: المستوى الأكثر إلحاحًا لضمان الدفاع الجوي للإقليم ، بأجهزة يعرفها الأوكرانيون بالفعل” ، يلخص ضابطًا في سلاح الجو الأوروبي. “إنه حل خارج الصندوق. »
على الطائرات الحديثة ، يكون وقت التدريب النظري 6 أشهر للطيار المتمرس ، وربما ينخفض إلى 3 أشهر. ومع ذلك ، فإن توفير الوقت هذا يأتي مع قيود تشغيلية.
يلخص بيير رازو ، المدير الأكاديمي لمؤسسة البحر الأبيض المتوسط للدراسات الاستراتيجية (FMES) لوكالة فرانس برس: “إنه صياد ذو سيقان قصيرة ومدى محدود”. “إذا كان مدجج بالسلاح ، فسيتعين عليه أن يتمركز في وسط أوكرانيا ليتمكن من الضرب في دونباس ، لذلك في بيئة ضعيفة إلى حد ما. »
كما هو الحال دائمًا في هذه الحرب ، فإن الأرقام مشكوك فيها. يزعم موقع Oryx ، استنادًا إلى الأدلة المرئية ، أن كييف فقدت 61 مقاتلة ، بما في ذلك 18 MiG-29s ، خلال العام الماضي. لكن تم إصلاح البعض. المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS) من جانبه يستحضر حوالي عشرين ميج 29 في النشاط.
وقال نيك براون من شركة الاستخبارات البريطانية الخاصة جينس إن القوات الجوية الأوكرانية “نشطة بشكل مفاجئ في هذه المرحلة من الصراع”. ستوفر الأجهزة التي تم تسليمها “بديلاً في الوقت المناسب لأولئك الذين فقدوا في ساحة المعركة وتخفيف الضغط على صيانة الأجهزة الموجودة”.
يلاحظ بيير رازو من جانبه أن “المنطق سيكون بالأحرى إشراكهم في الحماية ، حيث تكون هناك حاجة لقدرة اعتراض: فوق كييف أو أوديسا أو خيرسون أو حتى خاركيف”.
لكن لا يزال يتعين على الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إقناع الغرب بتسليم طائرات حديثة: الأمريكية F15 ، F16 ، F18 ، F35 ، الفرنسية رافال ، Eurofighter الأوروبية ، القادرة على التدخل لدعم الهجمات البرية ، بضربات عميقة للعدو.
لا يمكن الوصول إلى J16 و J20 الصينية ، بالنظر إلى الروابط بين الصين وروسيا.
المتحدث باسم القوات الجوية الأوكرانية ، يوري إجنات ، لم يفشل في تذكر قائمة التسوق الخاصة به: “نحن بحاجة إلى طائرات F-16. لكن طائرات الميغ ستساعد في بناء قدراتنا “.
ومع ذلك ، فقد نبعت واشنطن فتيل أي أمل في هذا الاتجاه: تسليم الطائرات الأمريكية “ليس على الطاولة” ، كما يتذكر جون كيربي ، المتحدث باسم البيت الأبيض. وأكدت مدريد موقفا مماثلا يوم الجمعة.
ومع ذلك ، لا تستبعد هولندا بيع عدد قليل من طائرات F-16. وبعد رفض تسليم طائرات يوروفايتر تايفون أو إف -35 في يناير ، وعد رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك بتدريب طيارين مقاتلين أوكرانيين “وفقًا لمعايير الناتو”.
لكن بينما طلب من الجيش دراسة إمكانية تسليم طائرات ، لم يذكر سوى خيار “طويل الأجل”.
يجادل نيك براون بأن المقاتلات السلوفاكية والبولندية مجهزة بأنظمة إلكترونية متوافقة مع معايير الناتو وأن القوات الجوية الأوكرانية تستخدم بالفعل صواريخ جو – أرض الأمريكية AGM-88 HARM.
ويؤكد “لكن في النهاية ، تضاف هذه الهدايا إلى تلك الموجودة دون تغيير ميزان القوى”. “لا تزال قدرة أوكرانيا على نشر القوة الجوية والتأثير الحقيقي على ساحة المعركة مقيدة. »
موسكو ، من جانبها ، تقلل من حجم الحدث ، معتقدة أن هؤلاء الصيادين لا يمكنهم “التأثير على نتيجة” الصراع. وقال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف “بالطبع سيتم تدمير هذه المعدات”.
