تقر وزارة النقل بأنها يمكن أن “تتحسن” بعد إغلاق الطرق في عطلة نهاية الأسبوع التي تسببت في ازدحام كبير وتأخير في مطار بيير إليوت ترودو. يجب الكشف عن التخطيط العالمي للعمل القادم في يونيو ، لكن الصيف يعد بالفعل بأن يكون مشغولاً للغاية في مواقع البناء.
“هناك تشريح سيتم إجراؤه مع ما رأيناه خلال عطلة نهاية الأسبوع ، خاصة ليوم السبت ، والذي كان استثنائيًا من حيث الازدحام ، مقارنة بيوم الأحد والاثنين اللذين كانا أقرب إلى الازدحام المتوقع. وقال المتحدث باسم وزارة النقل ، مارتن جيرارد ، في مقابلة مع صحيفة لابريس “سنقوم بفحص العناصر التي يمكن تحسينها لمنعها من تكرار نفسها”.
خلال عطلة نهاية الأسبوع ، غاب مئات الركاب عن رحلاتهم بعد الانتظار لساعات في ازدحام مروري ناتج عن إغلاق الطريق السريع A20 المتجه غربًا ومنحدرًا إلى نفس الطريق السريع.
يوم السبت ، غابت مجموعة من 29 طالبًا جامعيًا و 4 بالغين عن رحلتهم إلى أثينا بسبب الازدحام الشديد بالقرب من المطار. مسافرون آخرون ، مثل نيكول بوليو وزوجها جيل ، فاتتهم رحلتهم إلى فرنسا واضطروا إلى شراء تذكرة بقيمة 1700 دولار للذهاب في إجازة.
يقر السيد جيرارد بأن “عناصر” التخطيط الداخلي يمكن “تغييرها” أو “تحسينها” ، لكنه يؤكد أن تنسيق المواقع موجود. لقد حرصنا على عدم وجود عقبات أخرى على المحاور الرئيسية للوزارة. في الوقت نفسه ، لم يكن هناك شيء في Décarie Boulevard أو في 40 أو حتى 520 ، “كما يوضح بهذا المعنى.
يجب أن يكون مفهوما أن هذا الإغلاق كان “حتميا” ، يتابع المتحدث. “كانت الإصلاحات الخرسانية الأساسية والهدم هي التي يجب القيام بها للتأكد من أننا حافظنا على الهيكل آمنًا ومفتوحًا. لم يكن لدينا خيار سوى الإغلاق: لم يكن أحد يريد أن ينتهي به الأمر إلى الإغلاق على عجل. كان من الممكن أن يكون أسوأ بكثير “، كما يصر مارتن جيرارد.
في مونتريال ، استنكرت العمدة فاليري بلانت الموقف بشدة عندما تم استدعاؤها للرد يوم الثلاثاء ، لكنها رميت الكرة مرة أخرى إلى كيبيك.
من جانبها أكدت وزيرة النقل جينيفيف جيلبولت يوم الثلاثاء أنها “تدرك جيدًا أن العوائق تسبب الإزعاج”.
“هذا هو السبب في أننا نتأكد من الإبلاغ مسبقًا عن العوائق القادمة: البيانات الصحفية ، Mobility Montreal ، 511 ، إلخ. يتعين علينا القيام بالعمل للتأكد من أننا نحافظ على بنيتنا التحتية في حالة جيدة. وقالت في بيان من مكتبها “انها ليست مثالية ، نحن نتفق ، لكنها ضرورية”.
يقول السكرتير الصحفي ، ماكسيم روي ، إن لجنة “تنسيق” لجنة التنقل في مونتريال لعوائق نهاية الأسبوع الرئيسية “اجتمعت 5 مرات منذ 21 مارس” وأنه من المقرر عقد اجتماع آخر في 30 مايو. كما سيتم تنظيم “إيجاز فني” في 8 يونيو “لإعطاء لمحة عامة عن العمل والعقبات القادمة هذا الصيف”.
يحدث كل هذا في الوقت الذي يعد فيه الصيف بأن يكون مزدحمًا: أعلنت وزارة النقل في كيبيك للتو الإغلاق الكامل للطريق السريع 40 شرقًا طوال الصيف. يجب إعادة بناء الرصيف الخرساني للشريان بالكامل بين منطقة شارع مورغان ، في باي دورفي ، ومنطقة شارع سانت تشارلز ، في كيركلاند ، حيث تمر حوالي 110.000 مركبة كل يوم.
أكدت سارة بن سعدون ، المتحدثة باسم وزارة النقل في كيبيك ، أنه سيتم إغلاق الطريق السريع شرقًا اعتبارًا من السبت 27 مايو وطوال الصيف بأكمله. وقالت عبر الهاتف “سيتم تحويل حركة المرور إلى الجزء الغربي”. “سوف نستخدم الكتفين لتوفير مساحة إضافية. ثلاث حارات سوف تفتح في اتجاه الطرف وممرين في الاتجاه المعاكس.
وأشارت بنسادون إلى أن العائق جديد ، لكن أعمال الترميم الخرسانية للطائرة A40 جارية منذ بضع سنوات. وأضافت MTQ في بيان صحفي “بما أن العمل قد يسبب ضجيجًا ، فقد خططت الوزارة لتركيب حاجز مؤقت للضوضاء ، بين قطاع شارع جيرار جويندون وشيمين سانت ماري”.
“لقد بدأ موسم البناء ، لذلك يمكننا بالتأكيد أن نتوقع الكثير من مواقع البناء. ندعو الناس لاستئناف رد فعل استشارة Quebec 511 أو صفحة Mobility Montreal على Facebook ، لرؤية العقبات حية قبل أن تصل إلى الطريق “، يختتم مارتن جيرارد.
