الحد من السرعة والتكنولوجيا من المتوقع أن تصبح إلزامية في جميع السيارات التي تباع في أوروبا من عام 2022 ، بعد أن القواعد الجديدة بصفة مؤقتة متفق عليها من قبل الاتحاد الأوروبي.
وزارة النقل قال النظام ينطبق أيضا في المملكة المتحدة ، على الرغم من خروج بريطانيا.
ورحب دعاة التحرك, قائلا أنه من شأنه إنقاذ آلاف الأرواح.
السلامة على الطرق الخيرية الفرامل يطلق عليه “يوم تاريخي” ، ولكن AA قال “قليلا بسرعة” ساعد مع التجاوز أو الانضمام إلى الطرق السريعة.
تدابير السلامة المعتمدة من قبل المفوضية الأوروبية شملت سرعة ذكي المساعدة (ISA) ، متقدمة الكبح في حالات الطوارئ و لين حفظ التكنولوجيا.
الاتحاد الأوروبي يقول أن الخطة يمكن أن تساعد في تجنب 140,000 إصابات خطيرة بحلول 2038 ويهدف في نهاية المطاف إلى خفض وفيات حوادث الطرق إلى صفر بحلول عام 2050.
وفيات الطرق ‘جزء من المدينة تعيش أكثر صرامة غرامات السرعة حيز التنفيذ هو اختبار القيادة الحصول على أكثر صعوبة ؟
مفوض الاتحاد الأوروبي الزبيتا Bienkowska قال: “في كل عام ، 25 ، 000 شخص يفقدون حياتهم على الطرق. الغالبية العظمى من هذه الحوادث سببها خطأ بشري.
“مع مزايا السلامة المتقدمة التي سوف تصبح إلزامية, نحن يمكن أن يكون لها نفس الأثر عندما أحزمة الأمان لأول مرة.”
ما هو الحد من السرعة التكنولوجيا و كيف يعمل ؟
تحت ISA نظام السيارات الحصول على المعلومات من خلال نظام تحديد المواقع خريطة رقمية ، تقول السيارة ما هو الحد الأقصى للسرعة.
وهذا يمكن أن تكون جنبا إلى جنب مع كاميرا الفيديو قادرة على الاعتراف علامات الطريق.
نظام يمكن تجاوزها مؤقتا. إذا كانت السيارة هو التجاوز شاحنة على الطريق السريع ويدخل أقل سرعة-منطقة الحد ، السائق الضغط بقوة على دواسة البنزين لإكمال المناورة.
كامل على/قبالة التحول للنظام ومن المتوقع أيضا, ولكن هذا من شأنه أن مرور في كل مرة يتم إعادة تشغيل السيارة.
كيف قريبا سوف تصبح متاحة ؟
إنها بالفعل حيز الاستخدام. فورد, مرسيدس-بنز, بيجو-سيتروين ورينو وفولفو بالفعل النماذج المتاحة مع عيسى التكنولوجيا تركيبها.
ومع ذلك ، هناك قلق حول ما إذا كانت التكنولوجيا الحالية هي متقدمة لنظام العمل بشكل فعال.
على وجه الخصوص ، العديد من السيارات بالفعل إلى الأمام التي تواجه الكاميرا ، ولكن هناك علامة استفهام حول ما إذا كان التوقيع-تقنية التعرف يصل إلى الصفر.
أخرى وافق ميزات السلامة والأمان الأوروبية السيارات وعربات النقل والشاحنات والحافلات تشمل التكنولوجيا التي توفر تحذير من نعاس السائق و الهاء ، مثل عند استخدام الهاتف الذكي أثناء القيادة ، و مسجل البيانات في حالة وقوع حادث.
تشغيل الوسائط غير معتمد على جهازك الإعلام captionTheo يغيت: ‘سيارة أوصلتنا إلى التحكم في وقف’ ماذا يعني ذلك عمليا ؟
ثيو يغيت الأعمال مراسل
فكرة أن السيارات ستكون مزودة بحدود السرعة – أو بعبارة أكثر دقة ، “ذكية سرعة المساعدة” – من المرجح أن يخل الكثير من السائقين. الكثير منا سعداء لكسر حدود عندما يناسبنا و لا أحب فكرة الأخ يخطو في.
ومع ذلك ، فإن النظام الجديد كما هو مقرر حاليا لن تجبر السائقين على إبطاء. ومن هناك إلى تشجيعهم على القيام بذلك ، وجعلها تدرك ما حدود ، ولكن يمكن تجاوزها. مثل مراقبة الرحلات البحرية في العديد من السيارات الحالية سوف يعقد سرعة معينة ، أو منع تجاوز ذلك ، حتى ختم على دواسة البنزين.
لذلك سوف لا يزال يكون مجانا للجميع على سائقي السيارات مسرعة بعد ذلك ؟ ليس تماما. بموجب القواعد الجديدة, السيارات أيضا أن تكون مزودة الإلزامي مسجلات البيانات ، أو “الصناديق السوداء”.
حتى إذا كان لديك حادث والشرطة شركة التأمين الخاصة بك سوف تعرف ما إذا كنت تسير بسرعة كبيرة. إذا كنت إبقاء قدمك بشكل روتيني تجاهل السيارة تحذيرات من أنها قد تأخذ وجهة نظر خافتة جدا من الإجراءات الخاصة بك.
في الواقع ، هو هذا “الجاسوس على متن” التي يمكن في نهاية المطاف أن يكون لها تأثير أكبر على سلوك السائق من أي نوع من السرعة. فإنه من السهل الحصول على بعيدا مع القيادة المتهورة عندما يكون هناك فقط حفنة من رجال شرطة المرور في جميع أنحاء لوقف لكم. أصعب بكثير عندما يكون هناك جاسوس في سيارة أجرة التسجيل الخاص بك كل تحرك.
كل هذا قد تقلل من الحوادث ولكن لن القضاء عليها. يمكنك إجبار الناس على إبطاء يمكنك مشاهدة ما يفعلونه, هل يمكن أن تساعدهم مع الكبح في حالات الطوارئ – ولكن لا يمكنك التخلص الأساسية قيادة سيئة.
ما لم يكن بالطبع لديك السيارات ذاتية القيادة.
كيف كانت فكرة تم تلقيها ؟
هذه الخطوة ترحيبا من قبل المجلس الأوروبي لسلامة النقل-هيئة مستقلة التي تنصح بروكسل على سلامة النقل المسائل.
ولكن قالت انها يمكن أن تكون عدة أشهر قبل البرلمان والمجلس الأوروبي رسميا الموافقة على التدابير.
البرلمان الأوروبي لن تكون قادرة على النظر في القواعد المؤقتة حتى بعد الانتخابات في مايو ايار.
المملكة المتحدة الإحصاءات إلى أكثر من 1700 شخص قتلوا على الطرقات في المملكة المتحدة كل عام ، في حين الفرامل يقول السرعة عاملا في حوالي ربع جميع حوادث مميتة.
الفرامل مدير الحملات في جوشوا هاريس ، وقال: “هذا هو يوم تاريخي من أجل السلامة على الطرق.
“هذه التدابير توفير أكبر قفزة إلى الأمام من أجل السلامة على الطرق في هذا القرن.”
المملكة المتحدة وزارة النقل وقال: “نحن نعمل باستمرار مع شركائنا في جميع أنحاء العالم لتحسين معايير السلامة من جميع المركبات. هذه التدخلات من المتوقع أن تحقق خطوة تغيير في السلامة على الطرق في جميع أنحاء أوروبا ، بما في ذلك المملكة المتحدة.”
رابطة شركات التأمين البريطانية التي عقدت إمكانية أن أقساط التأمين يمكن تخفيض نتيجة لذلك.
أنه قال: “شركات التأمين على السيارات دعم التدابير الرامية إلى تحسين السلامة على الطرق. أي الخطوات التي يمكن أن تظهر لجعل الطرق أكثر أمانا ، والحد من حوادث الطرق و مطالبات التأمين يمكن أن تنعكس في تكلفة التأمين على السيارات.”
ماذا النقاد أقول ؟
AA يعتقد النظام قد يكون لها عواقب غير مقصودة مما يجعل السائقين أكثر تهورا وليس أقل من ذلك.
AA الرئيس إدموند الملك قال ليس هناك شك في أن الجديد في تكنولوجيا السيارات يمكن أن ينقذ الأرواح ، مضيفا أن هناك “حالة جيدة” مستقلة الكبح في حالات الطوارئ ليتم تركيبها في جميع السيارات.
“عندما يتعلق الأمر الى ذكاء وسرعة التكيف ، القضية ليست واضحة جدا,” قال. “أفضل سرعة المحدد هو السائق القدم اليمنى.
“حق السرعة في كثير من الأحيان أقل من الحد الأقصى للسرعة – على سبيل المثال ، خارج المدرسة مع الأطفال – ولكن مع عيسى ، قد يكون هناك إغراء للذهاب في السرعة القصوى المسموح بها.”
السيد الملك وأضاف: “Dodgem كل السيارات مزودة بحدود السرعة, ولكن لا يزال يبدو أن تحطم”.
مشاهدة تعليقات
