بوينغ قد اعترف أنه عرف عن مشكلة مع 737 ماكس طائرات في السنة قبل أن الطائرة كانت تشارك في اثنين من الحوادث المميتة ، ولكن لم يتخذ أي إجراء.

قالت الشركة انها قد قدمت عن غير قصد إنذار ميزة اختيارية بدلا من معيار ، لكنه أصر على أن هذا لم يعرض للخطر سلامة الطيران.

كل 737 ماكس الطائرات على الارض في مارس اذار بعد الإثيوبية رحلة الخطوط الجوية تحطمت مقتل 157 شخصا.

خمسة أشهر في وقت سابق ، 189 شخصا قتلوا في أسد حادث تحطم الطائرة.

في جميع أنحاء العالم أسطول من طائرات 737 Max بلغ 387 الطائرة في وقت التأريض.

يمكن بوينغ إعادة بناء الثقة في 737 ماكس ؟ الطيار يفسر بوينغ المضادة المماطلة نظام بوينغ غير مؤكد كيف 737 تعطل سوف تصل أرباح

ميزة في القضية المعروفة باسم زاوية الهجوم (AOA) نختلف في حالة تأهب صمم للسماح الطيارين تعرف عندما اثنين من أجهزة الاستشعار المختلفة تم الإبلاغ عن البيانات المتضاربة.

planemaker قال كان ينوي تقديم هذه الميزة القياسية ، ولكن لم تدرك حتى التسليم قد بدأت أن كانت متاحة فقط إذا كانت الخطوط الجوية شراء اختياري المؤشر.

وقال أنه كان ينوي التعامل مع المشكلة في وقت لاحق تحديث البرنامج.

بوينغ على أن مشكلة البرنامج “لم تؤثر سلبا على سلامة الطائرة أو عملية”.

إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لوكالة “رويترز” للأنباء أن طائرة بوينغ لم أبلغ هذا البرنامج المسألة حتى تشرين الثاني / نوفمبر 2018 ، شهر بعد الأسد حادث تحطم الطائرة.

قال FAA المسألة كانت “منخفضة المخاطر” ، لكنه قال بوينغ قد ساعد على “القضاء على التباس” قبل السماح لها أعرف في وقت سابق.

زاوية رحلة الطائرة تم التعرف كعامل في الكوارث. بوينغ قد قال في حوادث مميتة الخاطئة الزراعة بيانات بنك الاحتياطي الفيدرالي إلى الطائرة المناورة الخصائص تكبير نظام (MCAS), مضاد المماطلة النظام الذي أصبح تحت المجهر منذ حوادث.

بوينغ على وضع برامج جديدة من أجل MCAS.

تحليل

ثيو يغيت الأعمال مراسل

الصورة حقوق الطبع والنشر بوينغ

بوينغ وقد اعترف أنه كان على بينة من عيب على متن 737 ماكس أشهر قبل أول حادث ، التي تنطوي على الأسد الجوية طائرة قبالة ساحل إندونيسيا.

ولكن كان هذا الخلل عامل في هذا الحادث ؟ أن العمل “الزراعة نختلف” في حالة تأهب في الواقع فارقا ؟

فمن غير المرجح للغاية.

كل ما قد قلت الطيارين أن اثنين زاوية من الهجوم أجهزة الاستشعار على متن الطائرة تم إعطاء قراءات مختلفة جدا.

هذا مهم لأن MCAS النظام ، والتي قد تورط في الحادث ، تعتمد على البيانات من جهاز استشعار واحد. خطأ في هذا الاستشعار قد يكون الزناد عن الحادث.

لكن الطيارين لم تعرف حتى MCAS موجودة. كان نظام يهدف إلى تحسين التعامل مع الطائرات و التشغيل في الخلفية.

في الحادث الثاني ، يجب أن الطيارين على الأقل كانت على علم MCAS – استشعار المعلومات يمكن أن يكون مفيدا لهم.

ولكن بالنظر إلى أن فعلوا في أي حال على ما يبدو اتباع الإجراءات المحددة من قبل بوينغ للتعامل مع MCAS الفشل ، ولكن كنت لا تزال غير قادر على الحفاظ على السيطرة ، فمن غير المرجح أن يكون عاملا حاسما.

ومع ذلك ، هذا إضافة إلى الضغط على بوينغ – لأنه على الرغم من كونه على بينة من مشكلة مع 737 ماكس في البداية اختار عدم إبلاغ شركات الطيران.

بعد واحد 737 الطيار وقال لي: كل نظام الإنذار هناك لسبب ما ، حتى إذا كنت تعرف أن هناك مشكلة لماذا لا إصلاحه ؟

بوينغ يصر على الزراعة نختلف في حالة تأهب غير ضروري من أجل رحلة آمنة.

ولكن النقاد أن يسأل عما إذا كانت الشركة بالرضا و ما إذا كان هناك أي شيء آخر الشركة التي اختارت أن لا تمر على عملائها ، التي تؤثر على هذا النوع من الطائرات أو نماذج أخرى.

هل تأثرت أسس من طراز بوينغ 737 ماكس الأسطول ؟ هل تعمل في صناعة الطيران أو في أي من الشركات ذات الصلة التي تتأثر أسس? ترسل لنا تعليقاتك والخبرات haveyoursay@bbc.co.uk

يرجى إدراج رقم الاتصال إذا كنت ترغب في التحدث مع صحفي البي بي سي. يمكنك أيضا الاتصال بنا من خلال الطرق التالية:

WhatsApp: +44 7555 173285 تويتر: @BBC_HaveYourSay إرسال الصور/الفيديو yourpics@bbc.co.uk تحميل الصور الخاصة بك / الفيديو هنا نص رسالة SMS أو MMS 61124 +44 7624 800 100 يرجى قراءة شروط الاستخدام و سياسة الخصوصية

أو استخدام النموذج أدناه:

تفاصيل الاتصال الخاصة بك (الاسم اختياري) البريد الالكتروني (مطلوب) Town & Country (اختياري) رقم الهاتف (اختياري) التعليقات (مطلوب)

إذا كنت سعيدا أن يتم الاتصال من قبل صحفي البي بي سي يرجى ترك رقم الهاتف نتمكن من الاتصال بك. في بعض الحالات مجموعة من التعليقات الخاصة بك سوف يتم نشر عرض اسم الخاص بك كما يمكنك توفير ذلك الموقع إلا إذا كنت على خلاف ذلك. تفاصيل الاتصال الخاصة بك لن يتم نشره. عند إرسال لنا الصور, الفيديو أو شهود عيان في أي وقت من الأوقات يجب أن تعرض نفسك أو الآخرين ، تأخذ أي مخاطر غير ضرورية أو تنتهك أي قوانين. يرجى التأكد من أنك قد قرأت هذه الشروط والأحكام.

الشروط والأحكام

بي بي سي سياسة الخصوصية

LEAVE A REPLY