يعتقد بومباردييه أن سلاح الجو الملكي الكندي (RCAF) يتم استدراجه إلى “منتج انتهى عمره الافتراضي” من خلال التفكير في شراء طائرة مراقبة عسكرية من بوينج بدون وصفة طبية. لا تنوي الشركة المصنعة للطائرات في كيبيك ، التي تطمع في هذا العقد الذي تبلغ قيمته عدة مليارات من الدولارات ، أن تقف مكتوفة الأيدي إذا لم تكن هناك دعوة لتقديم عطاءات.
كندا ، التي يجب أن تحل محل 140 CP-140 Auroras التي دخلت الخدمة في عام 1980 ، أرسلت للتو خطابًا إلى الحكومة الأمريكية من أجل الحصول على معلومات ، بما في ذلك السعر ، بحد أقصى 16 طائرة P-8 Poseidon – عرض الجهاز من قبل العملاق الأمريكي.
تقول أوتاوا إن هذا لا يشكل أمرًا ثابتًا ، لكن الخبراء الذين استشارتهم لابريس يعتقدون عكس ذلك. سيضع هذا السيناريو صوتًا في عجلات بومباردييه ، التي تبحث عن العقود العسكرية والتي تطلب فرصة للترويج لطائراتها الخاصة العالمية ، والتي يمكن تحويلها لمهام المراقبة. يتم تجميع الجهاز في منطقة تورنتو ومن ثم تعديله في الولايات المتحدة.
“إنه منتج في نهاية عمره ، أطلق الرئيس والمدير التنفيذي لشركة تصنيع الطائرات ، إريك مارتل ، يوم الأربعاء ، على هامش خطاب أمام مجلس التجارة في متروبوليتان مونتريال ، متحدثًا عن P-8 Poseidon. تقول بوينج اشتريها الآن لأننا سنتوقف عن إنتاجها قريبًا “.
على الرغم من أن حكومة ترودو تصف طائرة بوينج بأنها “الطائرة الوحيدة المعروضة حاليًا” والتي “تلبي جميع المتطلبات التشغيلية” ، إلا أن السيد مارتل يقول إن حكومة ترودو قد أعطته فهمًا أنه لم يتم اتخاذ أي قرار بعد.
يكرر رئيس بومباردييه أنه لا يطلب معاملة تفضيلية ، بل فرصة لتكون قادرًا على المنافسة في سياق مناقصة رسمية. ستدرس شركة كيبيك “جميع الخيارات المتاحة لها” إذا تم التوصل إلى اتفاق خارج البورصة مع شركة بوينج.
أجاب السيد مارتل عندما سئل عما إذا كان ينوي الانتقام في حالة عدم وجود دعوة لتقديم العطاءات: “يمكنك تفسير الأمر بهذه الطريقة ، نعم”.
تقدر قيمة العقد العسكري المعني بأكثر من 5 مليارات ويتعلق باستبدال Aurora CP-140 للقوات المسلحة ، والتي سيتم إلغاؤها تدريجياً اعتبارًا من عام 2030. يمكن لطائرة الدورية هذه أيضًا حمل ثمانية طوربيدات مضادة للغواصات. يمكن للطائرة بوسيدون – التي تشبه عائلة الطائرات 737 – إسقاط طوربيدات. ليس هذا هو الحال مع الطائرات التي حولتها بومباردييه ، لكن هذا ممكن ، كما تقول الشركة.
سلمت بوينج 158 نسخة من طائرة المراقبة الخاصة بها ، التي تم تجميعها في الولايات المتحدة. تمتلك الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية حاليًا 183 طلبًا.
وقالت الشركة الأمريكية متعددة الجنسيات في رسالة بالبريد الإلكتروني: “سنواصل بناء طائرات P-8 طالما كان هناك طلب”. ومع ذلك ، فإن استمرار الإنتاج يعتمد على عدد كافٍ من الطلبات لتغذية خط الإنتاج بمستوى مربح. »
يعتقد المراقبون المتخصصون في قضايا المشتريات العسكرية أنه في هذه المرحلة ، فإن فرص بومباردييه غير موجودة عمليًا مع الطلب الذي أرسلته أوتاوا للتو.
قال توماس هيوز ، زميل ما بعد الدكتوراه في مركز السياسة الدولية والدفاعية في جامعة كوينز في كينغستون: “كتبت الحكومة أن الطائرة بوسيدون هي الطائرة الوحيدة في الخدمة التي تلبي الحاجة”. يستخدم العديد من الشركاء والحلفاء الكنديين هذا الجهاز. لا يهم. »
في هذا الجانب ، يرى السيد مارتل الأمور بشكل مختلف. ووفقًا له ، أمام كندا خياران أمامها: شراء الأمثلة الأخيرة لبرنامج موجود أو اختيار منصة – طائرات بومباردييه المحولة – والتي من المرجح أن يتبناها العديد من الحلفاء في العقود المقبلة.
يعتقد ريتشارد شيموكا ، الباحث في معهد ماكدونالد-لورييه الكندي المتخصص بشكل خاص في قضايا الدفاع ، أن فرص بومباردييه ضئيلة. ووفقًا للخبير ، فإن أحد الأسباب الرئيسية وراء “تسريع كندا لعملية الاستحواذ هو احتمال توقف إنتاج P-8 في السنوات المقبلة” ، كما كتب في تقرير.