وتمنح وثيقة عمل صادرة عن إحدى وكالات الأمم المتحدة كندا درجة “C” لسلامة رحلاتها الجوية والإشراف عليها، انخفاضا من “A” وأقل من الدرجة التي حصل عليها العديد من حلفائه.
يكشف التقرير السري الصادر عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) أن كندا شهدت انخفاضًا ملحوظًا منذ عام 2005 في ثلاث فئات تتعلق بالسلامة: عمليات الطيران والمطارات والملاحة الجوية.
توصي منظمة الطيران المدني الدولي، التي يقع مقرها الرئيسي في مونتريال، بأن تضع الحكومة الفيدرالية نظامًا من شأنه أن يضع معايير لضمان احترام شركات النقل الجوي والمطارات للقواعد المعمول بها بشكل كامل. ويجب أن يعزز هذا النظام أيضًا الشهادات المتعلقة بالبضائع الخطرة، بالإضافة إلى ضمان التدريب المناسب وإدارة التعب لمراقبي الحركة الجوية.
يوضح الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Aero Consulting Experts ومقرها كاليفورنيا، روس أيمر، أن النقص في العمالة لمراقبي الحركة الجوية يشكل مصدر قلق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.
إن الاتجاه الحالي الذي يدفع العديد من الحكومات إلى نقل عبء بعض المسؤوليات المتعلقة بالسلامة الجوية إلى شركات الطيران نفسها هو أيضًا عامل يجب أخذه في الاعتبار، وفقًا للسيد أيمر.
ومع ذلك، يشير مدير معهد النقل بجامعة مانيتوبا، باري برنتيس، إلى أن سجل كندا في مجال سلامة الطيران يظهر نتائج إيجابية، في حين أن الوفيات المرتبطة بحوادث الطائرات آخذة في الانخفاض منذ عدة سنوات ولم يكن هناك حادث كبير لطائرة تجارية منذ عام 2018. عدة عقود.
وكان أمام الحكومة حتى 30 أكتوبر للرد على التقرير الأولي لمنظمة الطيران المدني الدولي. ومن المتوقع صدور الوثيقة النهائية في الأشهر المقبلة.