نظرًا لكونه ثقيلًا وسريعًا تقريبًا، فإن الإصدار الهجين الإضافي من X5 هو بلا شك المنافس الأكثر مباشرة لـ Cayenne E-Hybrid. تمامًا مثل الأخير، تتم ترقية X5 لعام 2024، وتوفر النسخة الهجينة نطاقًا كهربائيًا أفضل. أكثر هدوءًا بعض الشيء، لا توفر سيارة X5 شعورًا مطمئنًا على الطريق مثل سيارة بورش. يفتقر التوجيه إلى الإحساس ولا تظهر الميكانيكا نفس التألق. من ناحية أخرى، تتمتع سيارة BMW بنظام تعليق أكثر مراعاة وحجم داخلي أقل قياسًا. إذا كانت مكابح BMW تقارن بشكل إيجابي مع مكابح بورشه من حيث القوة، فسيتم تعديلها بسهولة أكبر.
تدعي سيارة رينج روفر سبورت مدى كهربائي أفضل من كايين، ولكن هذا الأداء يعزى إلى حد كبير إلى الكثافة العالية لبطاريتها. وعندما ينهار الأخير، يُظهر محرك البنزين الخاص به شهية أكبر من نظيره الألماني. من الناحية الديناميكية، تتخلف سيارة رينج روفر سبورت عن سيارة كايين. هذا الجهاز أخف وزنا وأكثر مرونة من منافسه البريطاني. كما أن توجيه الأخير ثقيل بلا داع. من ناحية أخرى، فإن التصميم الداخلي لسيارة رينج روفر سبورت يتفوق على طراز كايين، ولكن بالسعر المطلوب، لم نتوقع أقل من ذلك.