(لندن) – تسارعت أسعار النفط في الارتفاع يوم الاثنين، مدفوعة بمخاوف بشأن صعوبات الإمدادات عبر طريق البحر الأحمر التجاري، والذي أعلنت العديد من شركات النقل البحري الآن أنها لن تستخدمه بعد الآن.
وفي حوالي الساعة 7:50 صباحًا (بالتوقيت الشرقي) (1:50 مساءً بتوقيت باريس)، ارتفع سعر برميل خام بحر الشمال برنت للتسليم في فبراير بنسبة 1.24% ليصل إلى 77.50 دولارًا.
وارتفع نظيره الأمريكي، برميل غرب تكساس الوسيط (WTI) للتسليم في يناير، بنسبة 1.19٪ ليصل إلى 72.28 دولارًا.
أعلنت العديد من شركات الشحن العالمية العملاقة في الأيام الأخيرة أن سفنها ستتجنب البحر الأحمر، بسبب تزايد الهجمات في هذه المنطقة من قبل المتمردين الحوثيين في اليمن في الأسابيع الأخيرة.
وكان هذا هو الحال يومي الجمعة والسبت بالنسبة لشركة ميرسك الدنماركية، وشركة هاباغ لويد الألمانية، وشركة CMA CGM الفرنسية، وشركة MSC الإيطالية السويسرية.
وأعلنت شركة النفط والغاز البريطانية العملاقة بي بي يوم الاثنين أنها ستعلق أيضًا جميع عمليات النقل في البحر الأحمر “نظرًا لتدهور الوضع الأمني للنقل البحري” في المنطقة.
قرارهم “يؤكد المخاطر التي يتعرض لها هذا الشريان الحيوي لتجارة النفط الدولية”، كما يؤكد المحللون في DNB Markets.
وقال جوشوا ماهوني، المحلل في سكوب ماركتس: “الأسواق تدرك جيدًا الآثار المترتبة على توفر السفن وتسعيرها”.
البحر الأحمر هو “طريق بحري سريع” يربط البحر الأبيض المتوسط بالمحيط الهندي، وبالتالي أوروبا بآسيا. تمر عبر قناة السويس كل عام حوالي 20 ألف سفينة، وهي نقطة دخول وخروج السفن التي تمر عبر البحر الأحمر.
في الأسبوع الماضي بالفعل، سجل معيارا النفط العالميان مكاسب طفيفة، مدفوعًا بالتكهنات حول تخفيضات عديدة في أسعار الفائدة من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي (الاحتياطي الفيدرالي) العام المقبل، والتي يمكن أن تحدث في وقت مبكر من شهر مارس وفقًا للمحللين.
وفي حين قرر بنك الاحتياطي الفيدرالي، مثل البنوك المركزية الأخرى، الحفاظ على الوضع الراهن بشأن أسعار الفائدة الأسبوع الماضي، فإن خطابه الذي اعتبره المستثمرون أكثر مرونة أدى إلى إضعاف الدولار.
ويؤدي ضعف العملة الأمريكية بدوره إلى تعزيز مشتريات النفط، وهو أمر في متناول المستثمرين بالعملات الأجنبية.
ومع ذلك، فإن حماسة المستثمرين لا تزال ضعيفة بسبب “الطلب الصيني المعتدل”، كما يقول ستيفن إينيس، المحلل في SPI AM.