نشرت المجلة الأمريكية Consumer Reports قبل بضعة أسابيع نتائج مراجعة الموثوقية السنوية الشهيرة للنماذج المتعددة المعروضة في سوق أمريكا الشمالية. في حين تصدرت المركبات الهجينة القائمة، كانت الإصدارات ذات المكونات الإضافية تحتوي على أكبر عدد من العيوب.
واستنادًا إلى 330 ألف رد على استطلاع ركز على 20 عنصرًا يحتمل أن يسبب مشاكل، خلص التمرين إلى أن النماذج الهجينة تتأثر في المتوسط بمشاكل أقل بنسبة 26% مقارنة بالمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين. لكزس وتويوتا، اللتان تعتمدان عروضهما إلى حد كبير على الإبداعات ذات المحركات الهجينة، تحتلان على التوالي المركزين الأولين في تصنيف العلامات التجارية الأكثر موثوقية. تويوتا كامري هي الطراز الهجين صاحب السجل الأكثر نجاحًا.
من ناحية أخرى، تحتل الإصدارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء، والتي تسمح لك عمومًا بتخزين بضع عشرات من الكيلومترات من النطاق الكهربائي، الجزء السفلي من القائمة. وتشير تقديرات تقارير المستهلك إلى أنها تتعرض لمشاكل أكثر بنسبة 146% في المتوسط من نماذج محركات الاحتراق. إن تعقيدها، الذي يجمع بين عدد من المكونات الكهربائية ومحرك البنزين، يفسر هذا الظل إلى حد كبير. وهنا مرة أخرى، تعتبر سيارة تويوتا راف 4 برايم الاستثناء الذي يثبت القاعدة، وهي من بين أكثر الطرازات موثوقية، بجميع محركاتها مجتمعة. تعد سيارة كرايسلر باسيفيكا الهجينة الإضافية هي أيضًا الطراز الأكثر إشكالية على الإطلاق، وفقًا لوسائل الإعلام.
ولكن أين تتناسب النماذج الكهربائية مع كل هذا؟ في مكان ما بينهما، ولكن لا يزال أقل من المركبات ذات محركات الاحتراق. تشير المراجعة إلى أنها تمثل مشاكل أكثر بنسبة 79٪ في المتوسط من المركبات الحرارية. عيوب تؤثر على نظام الشحن وكذلك لون البطارية نتائج موديلات معينة منها هيونداي أيونيك 5 وفولكس واجن ID.4.
في المقابل، منحت تقارير المستهلك الختم “الموصى به” لاثنين من طرازات تسلا: الطراز 3 والطراز Y. وعلى الرغم من أن جودة تجميعهما متفاوتة، إلا أن هناك موثوقية عامة جيدة للمكونات. وتعتقد المجلة أيضًا أن النماذج الكهربائية تظهر تقدمًا بشكل عام. ملاحظة إيجابية، إذا كان هناك واحد.