تم إطلاق سيارة GLE الحالية في عام 2018، وهي سليل محرك فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الحديثة، الفئة M، التي ولدت في عام 1997. وبصرف النظر عن التطور المدفوع بالمنافسة من سيارة BMW X5، تظل اللوحة متشابهة للغاية. تم تحديثها قليلاً لعام 2024، ويظل تصميمها محددًا بمنحنياتها، خاصة عند خط الحزام والرفارف. تضيف الحافات الضخمة مقاس 21 بوصة و315 ملم في الجزء الخلفي من السيارة الاختبارية اتساعًا إلى المظهر. تم أيضًا إعادة تشكيل المصابيح الأمامية وكذلك الدرع الأمامي في التحديث، مما أدى في النهاية إلى تغييرات سطحية. كما أن السطح الزجاجي الكبير يذكرنا حتماً باتجاه سيارات الدفع الرباعي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وتتميز نسخة المكونات الإضافية فقط باسمها الموجود على الباب الخلفي بالإضافة إلى وجود فتحة إضافية في الخلف لإعادة الشحن.
تنتمي سيارة GLE هذه إلى ما يمكن اعتباره الحرس القديم لمجموعة مرسيدس-بنز الحالية. لذلك لا يزال تكوينها الداخلي يستخدم العديد من أدوات التحكم المادية، وهو نهج أكثر سهولة في الاستخدام من أحدث إبداعات العلامة التجارية ذات النجمة والتي يتم استخدامها رقميًا. تتمتع لوحة القيادة هذه أيضًا بميزة الجمع بين المواد الأنيقة مرتبة حسب الرغبة في شكل مستطيل. تتميز مقاعد مجموعة AMG Line بتعديلات متعددة وتوفر حشوة ناعمة تمامًا. يظل الحجم الداخلي مرضيًا للغاية، بغض النظر عن المكان الذي تجلس فيه. ومع ذلك، فإن الأمور تتعقد من حيث الجانب العملي للمنتج: مساحة التخزين نادرة جدًا وقدرتها غير كافية لغرضه. كما أن صندوق الأمتعة 892 L أصغر بكثير من صندوق Toyota RAV4.
تعتمد سيارة GLE 450e على مجموعة نقل حركة هجينة بارعة، ولكنها معقدة. يوجد محرك كهربائي بقوة 134 حصانًا في ناقل الحركة ذو التسع سرعات لتحريك الكاتدرائية الألمانية المهيبة التي يبلغ وزنها 2.6 طن. وتوفر البطارية التي تبلغ سعتها 23.3 كيلووات في الساعة نطاقًا يقدر بـ 77 كيلومترًا، وهو رقم واقعي يمكن زيادته أثناء القيادة في المناطق الحضرية. وبدون أن تكون مفعمة بالحيوية، فإنها تطلق عزم الدوران بسرعة، مما يجعل قيادة سيارة GLE هادئة وممتعة في سياق حضري. ومع ذلك، فإن استهلاك الطاقة مرتفع جدًا على الطريق السريع، حوالي 35 كيلووات في الساعة/100 كم. ثم يتولى محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر زمام الأمور، مما يوفر قوة إجمالية تبلغ 381 حصانًا. عندما تتدخل، من الواضح أن مزاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يتغير بسبب القوة الإضافية، لكن مستوى الضوضاء المنخفض يسمح لها بالبقاء متحفظًا. ومع ذلك، فإن معدل عطشها – 10 لتر/100 كم في المتوسط - مرتفع جدًا في وضع التشغيل الهجين نظرًا للإزاحة.
يبدو واضحًا تمامًا أن سيارة الدفع الرباعي هذه لا تحتوي على أي ادعاءات رياضية حقيقية، وهي صراحة نقدرها في قطاع يتم فيه جمع صيغ التفضيل. وبالتالي فإن التجربة تسترشد بالرغبة في عزل السائق عن المهيجات الخارجية عن طريق عزل الصوت عن السقف الذي لا يكاد يزعجه الأشرطة الشتوية التي يرتديها نموذج الاختبار. تبدو الرحلة واثقة من قدرتها على التعامل مع الحركات، لكن غياب النوابض الهوائية الاختيارية أو أي تخميد تكيفي يؤدي إلى جفاف طفيف عند التعامل مع العيوب. ويميل المحور الخلفي أيضًا إلى ترجمة نعومته إلى حركة جانبية دقيقة. لا يهم، فإن سيارة GLE هذه تثير الإعجاب بانطباعها عن عدم القابلية للكسر إلى جانب عجلة القيادة المدعومة للغاية والدواسات التقدمية التي تدعم سلاسة وتجانس المحرك. انها المخملية.
وعلى الرغم من دعم بعض المفاتيح اللمسية، إلا أن كل شيء ليس مثاليًا في هذا القسم، بعيدًا عن ذلك. تحتوي سيارة GLE على ثلاث لوحات لمس، بما في ذلك اثنتان على عجلة القيادة، بالإضافة إلى عدد قليل من المفاتيح اللمسية. يكون التنقل في الأجهزة الرقمية ونظام الوسائط المتعددة معقدًا للغاية في بعض الأحيان بسبب عدم التماسك بين الإيماءة التي يقوم بها السائق ومعالجة الأمر بواسطة النظام. إنها تستغرق وقتًا طويلاً جدًا، خاصة عند القيادة. إلا أن تعريف الشاشات والواجهة ممتاز ويدعم الفخامة الواضحة لسيارة الدفع الرباعي. يُنتج نظام الصوت Burmester الأنيق صوتًا غنيًا معززًا من خلال وضع محركات الصوت الجهير المثبتة بالقدم الأمامية للحصول على مظهر أكثر حسية. ومع ذلك، قوتها ضيقة بعض الشيء.
لا يمكننا بأي حال من الأحوال وصف سيارة GLE 450e بأنها سيارة ذات كفاءة عالية، خاصة عند مقارنتها بالخيارات الكهربائية البحتة. هذه هي النتيجة الواضحة لشكلها، ولكن أيضًا للتنازلات الناجمة عن تصميمها المعتمد على منصة حرارية. ومع ذلك، فإن هذا الطلاء هو الأكثر إثارة للاهتمام في هذا الطراز نظرًا لقدرته على توفير عشرات الكيلومترات من السلام والهدوء دون حرق قطرة واحدة من البنزين، وهي ميزة ملحوظة. وعلى الرغم من هذه السمات التي تزينها جودة تصنيعها، فهي إحدى هذه المركبات الانتقالية. إن تعقيدها الفني وخطر التقادم الفني السريع إلى حد ما يجعل استئجارها أمرًا لا مفر منه تقريبًا، دون استبعاده.