الاهتمام تحولت في الأشهر الأخيرة إلى كم البلاستيك في المحيطات – ولكن ماذا عن البلاستيك في السماء ؟
ومقرها أبوظبي الاتحاد للطيران مؤخرا كشفت أن يستخدم نحو 27 مليون واحد-استخدام البلاستيك فنجان القهوة الأغطية كل عام.
كان هذا الوحي بما يكفي لتشجيع الاتحاد إلى اتخاذ إجراءات يوم 22 نيسان / أبريل ، أصبحت أول شركة طيران كبرى لجعل رحلة طويلة مع عدم وجود واحد-استخدام البلاستيك على متن الطائرة.
لتحقيق هذا الانجاز – والتي تزامنت مع يوم الأرض – أنها بحاجة إلى استبدال ما لا يقل عن 95 مختلفة واحدة-استخدام المواد البلاستيكية.
من بين البدائل الصالحة للأكل رقاقة فناجين القهوة و بطانية مصنوعة من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها. حيث بدائل مناسبة لا يمكن أن يكون مصدرها, البنود التي تم تحميلها.
وقال “هناك قلق متزايد على الصعيد العالمي عن الإفراط في استخدام البلاستيك الذي يمكن أن يستغرق آلاف السنين لتتحلل” توني دوغلاس الرئيس التنفيذي للمجموعة ، أوضح.
“لقد اكتشفنا أننا يمكن إزالة 27 مليون واحد-استخدام الأغطية البلاستيكية من الخدمات في رحلة في السنة ، كما الرائدة في مجال الطيران ، فإنه من واجبنا أن نعمل على هذا التحدي معايير الصناعة والعمل مع الموردين الذين يقدمون أقل تأثير البدائل.”
الصورة حقوق الطبع والنشر صورة توضيحية الخطوط الجوية تهدف للحد من اعتمادها على واحدة-استخدام البلاستيك في المستقبل أو دعاية ؟
لذا نبحث في مستقبل السفر الجوي دون المتاح البلاستيك ؟ أو هذا لمرة واحدة دعاية ؟
“أي شيء يقلل من تأثير السفر الجوي على كوكب الأرض يجب أن يكون موضع ترحيب الاتحاد هو اتخاذ خطوة جريئة في الاتجاه الصحيح ،” سيمون كالدر سفر كبار محرر في المستقل ، لبي بي سي.
ومع ذلك ، السيد كالدر لديه تحفظات حول مدى جدية كل من شركات الطيران والعملاء حول الحد من تأثير الطيران على البيئة.
“شركات الطيران إلى مرحلة الدعاية المثيرة في محاولة للتأكيد على أوراق خضراء,” قال.
“ولكن إذا airlines – المسافرين – كانت خطيرة حقا ، فإنها لا ، على التوالي ، العرض والطلب الفاخرة للغاية على متن المنتجات.”
شركة الطيران التي هي أفضل بالنسبة انبعاثات الكربون? كيف تكون أكثر صداقة للبيئة في الحياة اليومية
السيد كالدر وأشار إلى “الإقامة” – ثلاث غرف “جناح في السماء” التي تقدمها الاتحاد للطيران التي تأتي كاملة مع خدمة كبير الخدم – باعتبارها واحدة من الأكثر ضررا الخدمات المقدمة من قبل شركات الطيران.
الاتحاد للطيران تقول انها ملتزمة بتحسين السياسات البيئية خارج الأرض يوم الرحلة ، تعهد للحد من استخدام واحد من البلاستيك الاستخدام بنسبة 80% على مستوى المؤسسة بأكملها بحلول نهاية عام 2022.
ولكن السيد كالدر قال أن صناعة الطيران وعملائها كان لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه في جميع المسائل “الأخضر”.
“و بينما أنا أحب أن أعتقد أن الهواء الركاب البحث عن أدنى تأثير الطائرات وشركات الطيران ، والدليل هو أنهم لا – على خلاف ذلك الخطوط الجوية البريطانية لن يكون الحفاظ على 25 عاما أسطول الغاز الكرع بوينغ 747” السيد كالدر المضافة.
“با لديها أكبر عدد من أي شركة طيران ، تعتزم الإستمرار في الطيران حتى نهاية عام 2022.”
على الرغم من أن الاتحاد للطيران كونها أول اسم الخردة واحدة-استخدام البلاستيك على الطيران لمسافات طويلة ، مرحبا الطيران البرتغالية ميثاق الطيران ، كان أول من يطير البلاستيك خالية في كانون الأول / ديسمبر.
ريان اير وقد تعهدت الخردة واحدة-استخدام البلاستيك بحلول عام 2023 وتأمل في الحصول على لقب “خضرة الطيران” ، في حين الاسكا ايرلاينز قد توقفت عن استخدام البلاستيك والقش.
تشغيل الوسائط غير معتمد على جهازك الإعلام captionThe صندوق معدني التي اكتشفت بالصدفة تاريخ المحيط البلاستيك. هل هذا يكفي ؟
جوليان كيربي رائدة ومناضلة على البلاستيك على أصدقاء الأرض, وقال أنه في حين البلاستيكية والحد من قبل الشركات الكبيرة يجب أن يكون موضع ترحيب ، ينبغي أن يكون هناك قدر أكبر من الجهود المبذولة.
“البلاستيك التلوث له تأثير هائل على البيئة والحياة البرية ، لذلك ينبغي على كل شركة أن تتخذ خطوات سحب القابس على غير أساسية واحدة-استخدام البلاستيك” السيد كيربي لبي بي سي.
“إذا كان الاتحاد للطيران يمكن أن تطير دون واحد-استخدام البلاستيك في يوم الأرض – لماذا لا يمكن أن تفعل ذلك كل يوم؟”.
السيد كيربي أشار إلى أن استهلاك البلاستيك كانت منخفضة إلى حد ما إلى أسفل على المشاكل البيئية صناعة الطيران يسبب.
“بالطبع الطيران الرئيسية في التأثير ليس من البلاستيك تلوث – انها تغير المناخ”.
“إن الطائرات تواصل ضخ المزيد من التلوث في الغلاف الجوي العالم سوف الكفاح من أجل منع كارثة تغير المناخ.”
