(مونتميلو) الفجوة تتضاءل تدريجياً: سيحاول ماكس فرستابن أن يضرب بقوة في إسبانيا ، بمناسبة الجولة السادسة من موسم الفورمولا 1 ، ليقترب أكثر من منافسه تشارلز لوكليرك أو حتى الاستفادة من البطولة.
سيبدأ كل من Monegasque و Ferrari في نهاية هذا الأسبوع كقادة ، وهو منصب لم يتركه الفريق ولا السائق بعد هذا الموسم. لكنها أصبحت أكثر هشاشة من أي وقت مضى ، وقد بدأت في تحقيق انتصارين متتاليين لسائق ريد بول.
بعد مظاهرة بطل العالم في إميليا رومانيا (إيطاليا) نهاية أبريل ، أتاح فوزه في ميامي قبل أسبوعين العودة إلى 19 نقطة من لوكلير (104 نقاط) ، بعد السباق الذي حققه سائق سكوديريا. لم تكن قادرًا حقًا على الهيمنة.
“في الوقت الحالي ، يبدو أن ريد بول لها اليد العليا في السباقات” ، اعترف موناكو في فلوريدا.
ريد بُل وفيراري ، مع قيادتهما للقيادة ، هما السيارتان الوحيدتان القادرتان على الفوز حتى الآن: لم يقم أي فريق آخر بوضع سائق في أول مركزين في السباقات الخمسة الأولى.
لذلك يمكننا أن نتوقع مبارزة جديدة بين Leclerc و Verstappen ، مع زملائهما ، سيرجيو بيريز في Red Bull والإسباني Ferrari Carlos Sainz Jr ، في كمين ، الذي سيحاول على أرضه لانتزاع أول انتصار له. مسيرته في F1.
منذ بداية الموسم ، لم يتوقف تطوير RB18 ، على عكس منافسه الخيول الهابطة ، SF-75 ، الذي لم يتطور حقًا في خمس جولات.
“في السباقات القادمة ، قد يكون دورنا في محاولة تطوير السيارة قدر الإمكان […] ليس لدينا المال للإنفاق على التحسينات في كل سباق ،” دافع عن رئيسه ماتيا بينوتو.
ويحب أن يشير إلى أن كل فريق لديه سقف ميزانية يجب احترامه لهذا الموسم: “في مرحلة ما ، سيتوقف ريد بول عن التطور”.
في إسبانيا ، من المقرر أن تقدم فيراري أول مجموعة كبيرة من التحسينات لهذا الموسم ، بما في ذلك أرضية مُعاد تشكيلها ، لتتصدى لريد بول.
لأنه على الورق ، إذا سيطرت سكوديريا على المناظرات ، تلاها الفريق النمساوي بفارق ست نقاط فقط ، على المضمار ، فإن سرعة ريد بول لا تزال تعد بميزة أكيدة نهاية هذا الأسبوع على حلبة برشلونة – كاتالونيا.
ما لم تعطل المشاكل الميكانيكية الخطط مرة أخرى؟
منذ بداية الموسم ، عانت الشركة المصنعة النمساوية من مشاكل الموثوقية التي تسببت بالفعل في تقاعد Verstappen مرتين ، و Sergio Pérez مرة واحدة.
“لا يزال لدينا عدد قليل من القضايا التي نحتاج إلى حلها ،” اعترف بطل العالم الحاكم بعد ميامي جي بي.
بعد حوالي ثلاثين ممارس عام منذ عام 1991 واختبار الشتاء كل عام بين 2014 و 2020 ثم في عام 2022 ، يعرف السائقون والفرق المسار الكتالوني عن ظهر قلب.
إذا حاول Verstappen الفوز هناك للمرة الأولى منذ عام 2016 ، في يوم فوزه الأول على الإطلاق في الفورمولا ون ، فقد يصبح منافسه أول فائز في فيراري في سباق الجائزة الكبرى الإسباني منذ فرناندو ألونسو في 2013.
في الخلف ، يبدو أن مرسيدس ، التي تحتل المركز الثالث في بطولة الصانعين حاليًا ، لا حول لها ولا قوة أمام فيراري وريد بول.
يعاني منذ بداية الموسم من مشاكل في الأداء ، يعتمد فريق بطل العالم (المصممون) على الجولة الإسبانية لفهم وترويض مقعده الفردي أخيرًا بديناميكياته الهوائية الأصلية.
وهي لا تنوي التخلي: “كما يقولون في كرة السلة ، وصلنا إلى برشلونة في نهاية الربع الأول. نحن نعلم أنه بمجرد تحويل ما تعلمناه إلى عروض على المضمار ، سيظل هناك متسع من الوقت للعب “، أكد رئيسه توتو وولف.
