في عام 2019 ، ادعى العديد من نقاد السيارات أن تسلا ارتكبت خطأً فادحًا عندما قررت بيع السيارات عبر الإنترنت فقط ، بحجة أنه مهما كانت المشاعر السيئة التي يشعر بها الناس تجاه الوكلاء فهي ضرورية لتجارة السيارات.
لكن يبدو أن هذه الاستراتيجية ، التي اعتمدها الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk ، والتي تجمع بين البيع المباشر مع عدد محدود من الوكلاء ومراكز الخدمة ، تثبت خطأ الخبراء. تهيمن الشركة على سوق السيارات الكهربائية المزدهر ، حتى في الوقت الذي يكافح فيه صانعو السيارات الآخرون لبيع السيارات بسبب نقص الرقائق الدقيقة.
نهج Tesla ، الذي تم نسخه من قبل صانعي السيارات الكهربائية الشباب مثل Rivian و Lucid Motors ، قد يكون له في النهاية آثار كبيرة على صناعة السيارات. تحقق معظم شركات تصنيع السيارات والوكلاء أرباحًا كبيرة في الوقت الحالي ، حيث أدى النقص في السيارات الجديدة إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة والمستعملة. ومع ذلك ، فقد يتبنون بعض التغييرات التي أدخلتها Tesla لجذب المتسوقين الذين اعتادوا على شراء السيارات عبر الإنترنت.
Les particuliers qui ont échangé des voitures traditionnelles contre des véhicules électriques fabriqués par Tesla et d’autres constructeurs ont déclaré qu’ils étaient satisfaits de l’expérience d’achat sur le web et qu’ils envisageraient d’acheter leurs futures voitures de la نفس الطريقة.
وقالت راشيل رايان ، التي تعيش بالقرب من لوس أنجلوس ، إن شراء سيارة تسلا موديل واي في عام 2021 كان “أسهل ما في حياتها”. “اشتريتها عندما كان زوجي في العمل. عندما عاد إلى المنزل ، أخبرته أنه لن يقود سيارتي مرة أخرى. »
قالت السيدة رايان إن مشكلة الخدمة الوحيدة التي واجهتها كانت ثقب إطار بمسمار. قالت: “أتت تسلا إلى منزلي لإصلاحها”. لأية أسئلة لدي ، يجب أن أرسل بريدًا إلكترونيًا ، وسيكونون على الفور في غضون دقائق. »
يعد الشراء عبر الإنترنت ميزة إضافية للأشخاص الذين يتطلعون إلى شراء سيارة Tesla أو Rivian أو Lucid ، والتي لا يمكن لعملائها الشراء إلا عبر الإنترنت ومباشرة من الشركة المصنعة. قالت ميشيل كريبس ، المحللة التنفيذية في كوكس أوتوموتيف ، إن شراء السيارات عبر الإنترنت يروق لقطاع كبير من جميع متسوقي السيارات ، حتى أولئك الذين يشترون السيارات التي تعمل بالغاز من خلال الوكلاء.
وقالت إن بعض الوكلاء بدأوا في رقمنة كل أو جزء من عملية الشراء في الأيام الأولى لوباء فيروس كورونا ، عندما أغلقت صالات العرض مثل شركات البيع بالتجزئة الأخرى. في أوروبا ، ذهب بعض صانعي السيارات إلى أبعد من ذلك. تبيع دايملر وفولكس فاجن وفولفو السيارات مباشرة إلى المستهلكين أو أعلنت عن خطط للقيام بذلك.
يريد المصنعون الأمريكيون أيضًا إجراء تغييرات كبيرة. قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، جيم فارلي ، في مؤتمر للمستثمرين هذا الشهر ، إن تكاليف التوزيع والإعلان الخاصة بصانع السيارات لكل سيارة أعلى بنحو 2000 دولار من سيارات تيسلا. قال فارلي إن شركة فورد أرادت بيع السيارات الكهربائية عبر الإنترنت فقط بأسعار غير قابلة للتفاوض ، دون الحاجة إلى الاحتفاظ بمخزون كبير من السيارات لدى الوكلاء.
وأضاف أن الوكلاء سيظلون مهمين ، لكن يجب أن يصبحوا أكثر “تخصصًا”. قارن ما يحدث في صناعة السيارات بالبيع بالتجزئة ، حيث أجبر صعود أمازون تجار التجزئة الراسخين على بيع المزيد عبر الإنترنت واستخدام المتاجر الفعلية بطرق جديدة.
قال فارلي: “إن الأمر يشبه إلى حد ما ما حدث بين أمازون وتارغيت”. كان من الممكن أن يكون الهدف قد اختفى ، لكنه لم يختف. سرعان ما قاموا ببناء منصة للتجارة الإلكترونية ، ويستخدمون متاجرهم الفعلية لتقديم البقالة وتحقيق العوائد أسهل بكثير من Amazon. »
Il est peu probable que les constructeurs automobiles établis se débarrassent des concessionnaires pour une autre raison : les lois des États les obligent souvent à vendre des voitures par l’intermédiaire de concessionnaires franchisés et peuvent rendre difficile ou impossible pour les constructeurs automobiles de traiter directement avec الزبائن.
ضغطت تسلا على المشرعين في الولاية لتغيير القوانين التي تحكم مبيعات السيارات وفازت في العديد من الأماكن للسماح للشركة وشركات صناعة السيارات الأخرى التي لم يكن لديها وكلاء لبيع السيارات مباشرة للعملاء.
لطالما عارضت الرابطة الوطنية لتجار السيارات (NADA) ، التي تمثل التجار ، مبيعات السيارات المباشرة وحثت المشرعين على مطالبة تسلا باستخدام التجار ، بحجة أن التجار ضروريون لصناعة السيارات والاقتصادات المحلية. قالوا أيضًا إن نهج تسلا كان أقل ملاءمة بكثير لمشتري السيارات ومالكيها.
قال المتحدث باسم NADA جاريد ألين في رسالة بالبريد الإلكتروني: “وكلاء الامتياز مهمون للغاية لاعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع في الولايات المتحدة”. Et comme de plus en plus de constructeurs automobiles traditionnels entrent sur le marché des véhicules électriques, « vendre efficacement à ces clients du marché de masse nécessite de tirer parti – et non de rejeter – le réseau existant de concessionnaires franchisés », a-t- يضيف.
الوكلاء ليسوا الوحيدين الذين ينتقدون تسلا. يشكو بعض مالكي سيارات تسلا من أن إصلاح أو تصحيح مشاكل سياراتهم يمكن أن يكون محنة.
تشغل شركة صناعة السيارات حوالي 160 مركز خدمة في الولايات المتحدة ، وهو عدد أقل بكثير من الشركات الأكثر رسوخًا – على سبيل المثال ، تمتلك شيفروليه أكثر من 3000 وكالة في جميع أنحاء البلاد. تلتزم Tesla بإرسال فني إلى منازل العملاء لإجراء إصلاحات طفيفة ، ولكن يجب معالجة المشكلات الأكبر بواسطة ميكانيكي مركز الخدمة.
يستضيف James Klafehn من Ithaca ، NY قناة على YouTube مخصصة للسيارات الكهربائية والمواضيع ذات الصلة. اشترى سيارة Tesla في عام 2019 ونشر مقاطع فيديو توثق مدى صعوبة إصلاح المشكلات المختلفة ، حيث يعيش على بعد ساعات من مركز خدمة Tesla.
في مقطع فيديو في أكتوبر 2019 ، كان لاذعًا بشأن المشكلات التي حدثت في سيارته الرياضية من طراز X ، والتي كانت بها فتحة في لوحة وفتحة في شريط السير في الباب. “لست سعيدًا بصنع هذا الفيديو. قال إنني أخاف من ذلك ، آمل أن يحدث شيء إيجابي. لسوء الحظ ، بعد خمسة أسابيع من الحصول على الطراز X ، كانت تجربة خدمة Tesla سيئة للغاية. »
لم ترد تسلا على طلب للتعليق.
يقول المالكون الآخرون الذين يعيشون بعيدًا عن مراكز خدمة Tesla إن المسافة لم تكن مشكلة. يمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أن السيارات الكهربائية تتطلب صيانة أقل من السيارات التي تعمل بالبنزين.
تمتلك شركات تصنيع السيارات الكهربائية الجديدة الأخرى ، مثل Rivian و Lucid ، عددًا أقل من صالات العرض ومراكز الخدمة من Tesla. لدى Rivian 19 في الولايات المتحدة ، ولوسيد 10 فقط (من المتوقع افتتاح 7 آخرين هذا العام). هذا لم يمنع عشرات الآلاف من الأشخاص من حجز سيارات من قبل الشركتين.
مثل Tesla ، يعرض كل من صانعي السيارات إرسال فنيين إلى منازل العملاء لإجراء إصلاحات طفيفة ويقولون إن الإصلاحات الرئيسية ستتم في مراكز الخدمة. لتهدئة مخاوف المتسوقين الذين يعتقدون أن المزيد من الأعمال الميكانيكية الكبرى قد تكون مملة ، يذهب Lucid إلى حد الوعد بالنقل المجاني إلى أقرب مركز خدمة للسيارات التي تحتاج إلى إصلاحات كبيرة.
