هل يحتاج أي شخص حقًا إلى شاحنة بيك أب بقوة 700 حصان لإنجاز أنشطته اليومية؟ ربما لا ، ولكن لا يزال الرهان الذي اتخذته شركة فورد لصنع نسخة للطرق الوعرة من F-150 ، رابتور الأيقوني ، أكثر قدرة على المنافسة ضد رام 1500 TRX.
تم الإعلان عن Raptor R قبل عدة أشهر وتم التقاطها عدة مرات من قبل مصوري الفيديو عندما كانت فورد تقوم بتطويرها ، وتعلن عودة محرك V8 تحت غطاء محرك السيارة بعد 13 عامًا من إطلاقه. إنه الشخص الذي أطلق هذا الجزء الفرعي من شاحنات البيك أب كاملة الحجم.
للوصول إلى مثل هذا الرقم من القوة ، لم تعرضه فورد أكثر ولا أقل من سيارة بريداتور ذات ثماني أسطوانات من شيلبي جي تي 500 موستانج. إنه محرك V8 سعة 5.2 لتر مزود بشاحن فائق يحتوي على بكرة مختلفة لتعزيز عزم الدوران المنخفض للحصول على أداء أفضل على الطرق الوعرة. وبالتالي ، فإن القوة القصوى المنتجة هي 700 حصان (2 حصان أقل من TRX) و 640 رطل قدم (10 رطل-قدم أقل من TRX). ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات مسؤول عن التحكم في حماسته. لا يذكر فورد في أي مكان استهلاك الوقود لهذا العملاق ، والذي يجب أن يكون منحطًا في سياق غير موات للغاية ، من نافلة القول.
بغض النظر ، فإن Raptor R لديها ما يلزم لأداء جيد على مسارات غير مضيافة مع صدمات Fox قابلة للتعديل وتعليق خلفي متعدد الوصلات ، في حين أن F-150s لا تزال تحتوي على شفرات مكدسة في الخلف. يبلغ الخلوص الأرضي 32 سم ، وتعد الإطارات من طراز Monster Truck التي يبلغ قطرها 37 بوصة من الميزات القياسية.
سيتم تجميع النسخ الأولى في نهاية العام بسعر يفترض أن يتجاوز منطقياً 100،000 دولار. نعم ، هذا مبالغ فيه.
