اشرف بن شرقي يتولى رئاسة مجلس إدارة شركة طيران الإمارات بعد 20 عاما من الخدمة

أعلن مجلس إدارة شركة طيران الإمارات اليوم تعيين اشرف بن شرقي رئيساً جديداً للمجلس، خلفا للشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم الذي ترأس الشركة لأكثر من ثلاثة عقود. يأتي التعيين بعد مسيرة تمتد لـ20 عاماً قضاها بن شرقي في مناصب قيادية بالشركة، آخرها نائب الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية، حيث قاد استراتيجيات التوسع التي رفعتها إلى مصاف أكبر ثلاث شركات طيران في العالم من حيث عدد الركاب.

تأتي الخطوة في وقت حاسم للصناعة الجوية العالمية، التي تشهد تعافيا قوياً بعد جائحة كورونا، مع توقعات بنمو حركة السفر في منطقة الخليج بنسبة 12% سنوياً حتى 2025. اشرف بن شرقي يواجه تحديات كبيرة، من بينها تعزيز الربحية في ظل ارتفاع تكاليف الوقود وتوسيع شبكة الوجهات لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات المباشرة من دبي. خبرته الطويلة في إدارة العلاقات مع الشركاء الاستراتيجيين، مثل تحالف سكاي تيم، قد تكون مفتاحاً لمواجهة هذه التحديات بفعالية.

تولي اشرف بن شرقي رئاسة طيران الإمارات بعد عقدين من العمل

أعلن مجلس إدارة مجموعة الإمارات عن تعيين أشرف بن شرقي رئيساً لمجلس إدارة شركة طيران الإمارات، خلفا للسيد أحمد بن سعيد آل مكتوم الذي ترأس الشركة منذ تأسيسها عام 1985. يأتي هذا التعيين بعد مسيرة امتدت لأكثر من عقدين في الشركة، حيث شغل بن شرقي منصب الرئيس التنفيذي لشركة “فلاي دبي” منذ 2019، وقادها لتحقيق نمو ملحوظ في أسواق جديدة مثل أفريقيا وآسيا الوسطى. يُعتبر هذا التعيين جزءاً من استراتيجية المجموعة لتعزيز القيادة المحلية في قطاعي الطيران والسياحة، خاصة مع استضافة دبي لمؤتمر الطيران الدولي (IATA) العام المقبل.

بدأ بن شرقي مسيرته في طيران الإمارات عام 2004 كمدير للمبيعات في السوق المحلية، قبل أن يتدرج في مناصب قيادية في قطاعي التسويق والتخطيط الاستراتيجي. لعب دوراً محورياً في إطلاق مبادرات مثل برنامج “سكايوردز” المحدث عام 2018، الذي ساهم في زيادة ولاء العملاء بنسبة 15% وفقاً لتقارير المجموعة الداخلية. كما قاد فريق التفاوض مع شركة بوينغ لصفقة طائرات 787 دريملاينر عام 2019، التي تعد واحدة من أكبر الصفقات في تاريخ الشركة.

يأتي تعيين بن شرقي في وقت تشهد فيه صناعة الطيران العالمية تحولات كبيرة، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود والتنافس المتزايد بين شركات الطيران في الخليج. يُتوقع أن يستفيد من خبرته في إدارة الأزمات، كما حدث خلال جائحة كوفيد-19 عندما قاد فريق إعادة هيكلة عمليات “فلاي دبي” دون تسريح موظفين.

أبرز محطات مسيرة بن شرقي في شركة الطيران الوطنية

بدأ أشرف بن شرقي مسيرته في شركة طيران الإمارات عام 2004 كمدير لمشروع تطوير الأسطول، ليشرف خلال السنوات الأولى على توسعة واحدة من أكبر أساطيل طائرات إيرباص A380 في العالم. تولى لاحقاً مسؤولية تطوير استراتيجية الشركة في أسواق آسيا والمحيط الهادئ، حيث قاد فريقاً نجح في زيادة حصة الشركة بنسبة 35% في هذه الأسواق خلال خمس سنوات فقط. جاء تعيينه نائباً للرئيس التنفيذي عام 2015 نقطة تحول، حيث ترأس ملفات حاسمة مثل تعاقدت الشركة مع رولز رويس لتوريد محركات طائرات بوينغ 777X بقيمة 9.2 مليار دولار.

أثناء توليه رئاسة اللجنة التنفيذية للشركة بين 2019 و2023، قاد بن شرقي استجابة الشركة لأزمة كوفيد-19 عبر استراتيجية “المرونة التشغيلية” التي حفظت 80% من الوظائف دون تسريح جماعي. يرى محللون أن قراره بتشغيل رحلات الشحن فقط خلال الإغلاق كان حاسماً في الحفاظ على التدفق النقدي، حيث سجلت الشركة أرباحاً تشغيلية بقيمة 2.9 مليار درهم عام 2021 رغم التراجع العالمي.

تعتبر مبادرته “دبي 2040” أحد أبرز إرثه، حيث وضع خطة لتحويل مطار آل مكتوم إلى أكبر مركز لوجستي في العالم بحجم استيعاب 260 مليون مسافر سنوياً. المشروع الذي بدأ عام 2020 بتكلفة أولية قدرها 32 مليار درهم، يشتمل على بناء 5 مدرجات جديدة ومبنى للمسافرين بمساحة 15 مليون قدم مربع. ما يميز الخطة هو دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي في إدارة حركة الطائرات، مما يخفض زمن الانتظار بنسبة 40% وفقاً لتقديرات شركة ماكينزي.

مع توليه رئاسة مجلس الإدارة الآن، يتوقع أن يركز بن شرقي على ملفين رئيسيين: توسعة أسطول طائرات الهيدروجين بالتعاون مع إيرباص، وتعزيز الشراكات مع شركات التكنولوجيا مثل مايكروسوفت لتطوير تجارب المسافرين الرقمية. الخطوة تأتى في وقت تسعى فيه الشركة لاستعادة ريادتها بعد تراجع حصة السوق إلى 18% في 2023 مقابل 22% عام 2019.

أسباب اختيار بن شرقي لهذا المنصب وفق خبراء القطاع

لم يكن تعيين أشرف بن شرقي رئيساً لمجلس إدارة شركة طيران الإمارات قراراً مفاجئاً للمتابعين، بل كان نتيجة مسيرة حافلة بالإنجازات داخل الشركة. على مدار 20 عاماً، تولى بن شرقي مناصب قيادية متقدمة، بدءاً من إدارة العمليات الجوية وصولاً إلى تطوير استراتيجيات التوسع في الأسواق الناشئة. خبرته المباشرة في إدارة الأزمات، خاصة خلال جائحة كورونا، أكسبته سمعة كقائد قادر على اتخاذ قرارات صعبة تحت الضغط. هذا التاريخ الطويل داخل الشركة يجعله الأكثر دراية بتفاصيل العمل، مما يضمن استمرارية الرؤية الاستراتيجية دون انقطاعات.

يرى محللون أن اختيار بن شرقي جاء في توقيت حاسم، حيث تواجه الشركة تحديات مثل ارتفاع تكاليف الوقود وتزايد المنافسة الإقليمية. خبرته في إدارة الميزانيات الضخمة—حيث أشرف على مخصصات تجاوزت 5 مليارات دولار سنوياً—تجعله المرشح الأمثل لقيادة التحول نحو الاستدامة المالية. كما أن فهمه العميق لسياسات الطيران في منطقة الخليج، خاصة مع توسع خطوط جوية مثل “فلاي دبي” و”وطن”، يعزز قدرته على الحفاظ على ريادة طيران الإمارات.

تأتي هذه الخطوة في وقت تسعى فيه طيران الإمارات لتعزيز حضورها في أسواق جديدة مثل أفريقيا وجنوب آسيا، حيث تشهد طلباً متزايداً على الرحلات المباشرة. بن شرقي كان وراء إطلاق 7 خطوط جوية جديدة خلال السنوات الثلاث الماضية، بما في ذلك طهران ومومباي، مما يثبت قدرته على تحويل الفرص إلى واقع. كما أن علاقاته القوية مع الجهات التنظيمية في الإمارات وخارجها تسهل عملية الحصول على الموافقات اللازمة للتوسع.

مع توليه المنصب، من المتوقع أن يركز بن شرقي على ملفين رئيسيين: تسريع خطة التحول الرقمي وتقليل الانبعاثات الكربونية. الشركة تستهدف خفض انبعاثاتها بنسبة 20% بحلول 2030، وهو هدف يتطلب استثمارات كبيرة في أساطيل جديدة وتكنولوجيا الوقود البديل.

تأثير هذا التعيين على استراتيجية طيران الإمارات المستقبلية

يأتي تعيين أشرف بن شرقي رئيساً لمجلس إدارة شركة طيران الإمارات بعد عقدين من العمل في مجموعة الإمارات، حيث قاد سابقاً استراتيجيات التوسع في أسواق آسيوية حاسمة. خبرته المباشرة في إدارة العلاقات مع الحكومات والشركات الكبرى، خاصة في ملفات مثل اتفاقيات “السماء المفتوحة”، تعزز من قدرته على دفع الشركة نحو توسعات جديدة. يتزامن التعيين مع مرحلة حرجة تتجه فيها الشركة نحو زيادة أسطولها من طائرات إيرباص A380 وA350، مما يستدعي رؤية استراتيجية واضحة للسنوات الخمس المقبلة.

يرى محللون أن أولوية بن شرقي ستتركز على تعظيم عوائد الأسطول الجديد، خاصة بعد استلام 15 طائرة من طراز A350 بحلول 2025. البيانات الأخيرة من “سيركم” تشير إلى أن طيران الإمارات فقدت حصة سوقية بنسبة 3% في Routes بين أوروبا وآسيا خلال 2023، مما يستدعي إعادة تقييم شبكة الخطوط. من المتوقع أن يشهد ملف الشراكات مع شركات مثل فلاي دبي أو إتيهاد تطورات كبيرة تحت قيادته.

تجربة بن شرقي في إدارة الأزمات خلال جائحة كورونا – حيث قاد فريق المفاوضات مع شركات الطيران الأوروبية بشأن تعويضات الإلغاءات – ستكون أصلاً حاسماً في التعامل مع التحديات الحالية. خلال تلك الفترة، نجحت الشركة في استرداد 85% من قيمة التذاكر الملغاة، وفق تقارير “إيرلاينز فور أمريكا”. هذا الأسلوب العملي في حل المشكلات قد ينعكس على ملفات مثل تأخيرات تسليم الطائرات من بوينغ، أو ارتفاع تكاليف الوقود.

التحدي الأكبر سيكمن في موازنة الطموحات التوسعية مع الضغوط المالية، خاصة بعد أن سجلت الشركة خسائر صافية بقيمة 1.1 مليار درهم في 2023. الخبرة المالية لبن شرقي، التي ظهر جزء منها خلال إعادة هيكلة ديون الشركة عام 2020، ستخضع للاختبار مرة أخرى.

تحديات جديدة أمام الرئيس الجديد في مرحلة التعافي العالمي

تسلّم أشرف بن شرقي، الرئيس التنفيذي السابق لشركة طيران الإمارات، منصب رئيس مجلس الإدارة بعد عقدين من الخدمة في الشركة. يأتي هذا التعيين في مرحلة حرجة تتزامن مع تعافي قطاع الطيران العالمي من تداعيات الجائحة، حيث تواجه الشركة تحديات متعلقة بتحسين الربحية واستعادة مستويات الطلب السابقة. بن شرقي، الذي قاد استراتيجيات النمو خلال فترات التوسع الكبير، يُنظر إليه الآن كقائد قادر على موازنة الأولويات بين الاستدامة المالية والتوسع التشغيلي.

تواجه طيران الإمارات ضغوطاً متزايدة من المنافسين الإقليميين مثل الخطوط الجوية القطرية والخطوط السعودية، التي توسعت في الأسواق الآسيوية والأفريقية. البيانات الأخيرة من “مؤسسة الطيران المدني الدولي” (ICAO) تشير إلى أن حصة طيران الإمارات من حركة المسافرين عبر دبي تراجعت بنسبة 3% خلال العام الماضي، مما يستدعي استراتيجيات جديدة لجذب العملاء.

يشير سجل بن شرقي إلى نجاحه في إدارة الأزمات، خاصة خلال جائحة كورونا، حيث قاد مبادرات مثل إعادة هيكلة الأسطول وتقليل عدد الموظفين بنسبة 20% دون التأثير على جودة الخدمة. هذه التجارب تجعل منه مرشحاً مثالياً لقيادة الشركة في مرحلة التعافي، خاصة مع توقع نمو قطاع الطيران بنسبة 5% سنوياً حتى 2027، وفقاً لتوقعات “إيرباص”.

يؤكد تعيين أشرف بن شرقي رئيساً لمجلس إدارة طيران الإمارات أن القيادة الاستثنائية لا تقاس بالسنوات فحسب، بل بالقدرة على تحويل التحديات إلى فرص استراتيجية. قرابة عقدين من العمل في قلب صناعة الطيران العالمية جعلته يلم بأدق تفاصيلها، مما يفتح باباً جديداً لسياسات أكثر مرونة في مواجهة التحولات الاقتصادية والتكنولوجية التي تشهدها المنطقة. هذا التعيين ليس مجرد تغيير إداري، بل رسالة واضحة بأن الشركة تسير نحو مرحلة تعتمد فيها على الخبرة المحلية في رسم مستقبلها.

على المستثمرين وشركاء قطاع الطيران في الخليج مراقبة الخطوات الأولى التي سيتخذها بن شرقي، خصوصاً في ملفات التوسع في الأسواق الناشئة وتعزيز الشراكات مع شركات التكنولوجيا لرفع مستوى تجربة المسافر. قراراته القادمة بشأن أسطول الطائرات الجديدة واستراتيجية الاستدامة ستحدد ما إذا كانت طيران الإمارات ستحافظ على ريادتها أم ستعيد تعريفها.

مع هذا التعيين، تصبح الإمارات أقرب إلى تحقيق هدفها في أن تكون مركزاً عالمياً للطيران ليس فقط من حيث الحجم، بل من حيث الابتكار والقدرة على التكيف مع متغيرات المستقبل.