إذا كانت هناك حرب تدور في شوارع مونتريال ، فهي بالتأكيد ليست على حساب السيارة. على العكس من ذلك ، فمن الواضح أن البشر هم الذين يعانون من المكانة الراجحة التي تحتلها السيارة في مدننا.
السيارة لا تزال ملكة إلى حد كبير في شوارعنا. أظهر تحليل أجرته بوليتكنيك مونتريال في عام 2021 أن ما يقرب من 74 ٪ من مساحة الطريق لا تزال مخصصة للسيارات في جزيرة مونتريال. السيارات التي تنقل المساحات الفارغة بشكل أساسي ، حيث أن متوسط معدل إشغالها بالكاد يتجاوز 1.2 راكب ، والتي تظل متوقفة 95٪ من الوقت.
السيارات التي تستمر في التكاثر: في غضون 30 عامًا ، بينما نما عدد سكان كيبيك بنسبة 22 ٪ ، زاد عدد المركبات الشخصية بنسبة 61 ٪. إذا كان هناك سبب للازدحام والإحباط لسائقي السيارات ، فهذه المنافسة على المساحة بين سائقي السيارات هي التي يجب ذكر اسمها ، بدلاً من إلقاء اللوم على جهود تهدئة حركة المرور أو إعادة تخصيص المساحة الخجولة الممنوحة لتطوير ممرات للدراجات أو ممرات مخصصة للنقل العام.
ولكن بما أن الأمر يتعلق بحرب على السيارة ، فلنركز بدلاً من ذلك على من هم الضحايا. لسوء الحظ ، في هذا الصدد ، فإن الأرقام لا تكذب: بينما يستمر سجل السلامة على الطرق العام في التحسن ، يمثل المشاة نسبة متزايدة من الضحايا. في غضون عقد من الزمن ، ارتفعت نسبتهم في وفيات حوادث المرور من 13.2٪ إلى 19.3٪.
على وجه الخصوص ، انتشار المركبات الرياضية متعددة الأغراض والشاحنات الخفيفة ، مما يزيد من المخاطر: من المرجح أن يموت المشاة في حالة الاصطدام بمثل هذه السيارة بمقدار 3.4 مرات أكثر مما لو صدمته سيارة عادية.
إحصائية أخرى مذهلة: كبار السن يمثلون الآن ما يقرب من نصف وفيات المشاة ، على الرغم من أنهم يشكلون 21٪ فقط من السكان. في مواجهة هذه الملاحظة المقلقة ، من السخرية إلى حد ما أن نرغب في تقديم السيارة على أنها الدواء الشافي للتنقل لكبار السن!
لعكس هذه الاتجاهات ، يتفق جميع المتخصصين في السلامة على الطرق على نقطة واحدة: محاولة التأثير على السلوك لها حدودها. وفقًا لمسح أجرته Société de l’assurance automobile du Québec ، يدرك 97 ٪ من سكان كيبيك أهمية احترام حدود السرعة. وفقًا للملاحظات التي قدمتها CAA-Quebec حول مدرسة في مونتريال ، فإن 96 ٪ أيضًا لا يحترمون حدود السرعة في منطقة المدرسة.
الاستنتاج واضح: من خلال مضاعفة إجراءات تهدئة حركة المرور والبنى التحتية للمشاة وركوب الدراجات يمكننا أن نأمل في تحسين سجل السلامة على الطرق لدينا ؛ لا تبطئ ، بل زد من وتيرتك. هذا سيفيد جميع مستخدمي الطريق ، بما في ذلك سائقي السيارات. كدليل على ذلك ، وضعت قائمة Waze مؤخرًا هولندا ، جنة ركوب الدراجات ، على رأس البلدان التي من الجيد القيادة فيها!
في كيبيك ، لا توجد “جماعة ضغط قوية لركوب الدراجات” ، فقط ممثلون يحشدون لتقديم المزيد من خيارات التنقل لأسر كيبيك ، مع تقليل العبء المالي للقيادة الفردية.
أن تكون قادرًا على اختيار السفر أحيانًا سيرًا على الأقدام ، وأحيانًا بالدراجة ، وأحيانًا بواسطة وسائل النقل العام ، أو بالسيارة ، أو شخصيًا أو مشتركًا ، دون خوف على سلامته ، يعني الاستمتاع بنوعية حياة أفضل ، ولكن أيضًا الاستقلالية. زيادة ، خاصة لأطفالنا وشيوخنا.
