نظرًا لانخراط Tesla في عملية استدعاء بعد طرح “بيتا” لنظام القيادة الذاتية ، فقد وضعت جنرال موتورز (GM) مزيدًا من التفاصيل الفنية فيما يتعلق بنظام القيادة شبه المستقل القادم. يعد Ultra Cruise ، وهو إصدار أكثر تقدمًا من Super Cruise الذي يتم تقديمه حاليًا ، بـ “النشر الآمن” في سياق تثير فيه هذه التقنيات العديد من الأسئلة.

الموعودة على متن سيارة السيدان الكبيرة Celestiq ، السيارة الكهربائية الجديدة الرائدة من كاديلاك ، تعتمد Super Cruise على عدد لا يحصى من العناصر لضمان تشغيلها بأمان. أولاً ، توجد كاميرا موضوعة أمام السائق يمكنها تحليل مستوى تشتيت انتباهه من خلال مراقبة موضع العينين. سبع كاميرات عالية الدقة مثبتة في مقدمة السيارة وخلفيتها وجانبيها وأربعة أركان للسيارة لاكتشاف المركبات الأخرى والمشاة والعقبات التي تظهر باستمرار.

بعد ذلك ، تتدخل الرادارات قصيرة ومتوسطة المدى ، مما يوفر طبقة إضافية من التفاعل من خلال السماح للسيارة بالوقوف على المكابح والفرملة ، عن طريق الكشف المسبق عن أي كائن وكائن حي آخر ، وبالتالي جعل السيارة تتفاعل وفقًا لإزاحتها وسرعتها.

أخيرًا ، تمت إضافة نظام استشعار عن بعد بالليزر خلف الزجاج الأمامي لعمل تمثيل ثلاثي الأبعاد للبيئة التي تقود فيها السيارة. جنبا إلى جنب مع أجهزة الاستشعار المختلفة ، يعزز هذا النظام الآخر السلامة بغض النظر عن الظروف الجوية ، كما تعد جنرال موتورز.

ستكون التحديثات المستمرة ممكنة من خلال البنية التحتية السحابية ، وهو نهج يشبه Tesla. وتقدر جنرال موتورز أن النظام سيعمل في 95٪ من الحالات ، وهذا على جميع الطرق المعبدة تقريبًا في كندا والولايات المتحدة ، ليس أقل من ذلك. سيكون من المثير للاهتمام أيضًا اختباره في سياق الشتاء لمعرفة كيفية أدائه.