أتجنب الحديث عن أموالي الخاصة في هذا القسم ، لأسباب واضحة (خطر الاختطاف ، عروض الزواج ، إلخ). لكنني أستثني هذا الأسبوع لأقول إن 96000 دولار من الأموال الموجودة في حسابي في TFSA تُعزى إلى شركة واحدة: Communauto.
قد يبدو هذا المبلغ مرتفعًا ، لكنه في الواقع ضئيل للغاية: كان من الممكن أن تجمع عائلتي مليون دولار مع Communauto وحدها في غضون 20 عامًا.
قبل أن أشرح لك كيف يمكن ذلك ، توضيح: هذا القسم قد يمر فوق رؤوس كثير من الناس. إذا كنت لا تعيش في مونتريال ، أو كيبيك ، أو تروا ريفيير ، أو جاتينو ، أو شيربروك ، أو في إحدى المدن التسع في أونتاريو حيث يتم تقديم الخدمة ، فلا يمكنك الوصول إلى Communauto.
من ناحية أخرى ، إذا كنت تعيش هناك ولكنك تعمل بعيدًا عن المنزل ، وتضطر إلى اصطحاب العديد من الأطفال إلى العديد من المدارس أو التدريب الرياضي كل يوم ، فربما تحتاج إلى سيارة خاصة بك.
أنا لست أصوليًا يتقاسمون السيارات. كل شخص يعيش حياته كما يرونه مناسبا. لكن هذا النظام أثرني ، وأعتقد أن عشرات الآلاف من الأشخاص الآخرين يمكن أن يستفيدوا منه.
إذن كيف وصلت إلى حسابي البالغ 96 ألف دولار؟ ماذا عن 1 مليون؟
قبل عقد من الزمن ، عندما كانت أغنية Get Lucky لدافت بانك تصدر للتو ، كانت بولين ماروا رئيسة الوزراء في كيبيك ، وكانت المقاطعة تتعافى من إضرابات الطلاب في المربع الأحمر ، عدنا من لوس أنجلوس مع مولود جديد للاستقرار في مونتريال.
من خلال رد الفعل ، قلنا لأنفسنا أن الحياة بدون امتلاك سيارة مستحيلة.
أخذ المترو إلى العمل شيء واحد. لكن كيف تحصل على موعد طبي بدون سيارة؟ إلى الأنشطة؟ في حفلات الأصدقاء؟ مع الأجداد خارج المدينة؟
لقد أحببنا العديد من الآباء الجدد واشترينا سيارة.
ومع ذلك ، على مدار الأشهر ، أدركنا أن: 1) لدينا ساقان ؛ 2) لدينا دراجات. 3) يُسمح للأطفال حديثي الولادة والأطفال بالحافلات والمترو (أعلم أنه مجنون) ؛ 4) أوبر موجود.
كيف هي Communauto؟ الأمر أشبه بامتلاك سيارة: لها جوانبها الإيجابية والسلبية.
الجوانب السلبية: الشركة ضحية لنجاحها وفي بعض الأحيان يكون من الصعب العثور على سيارة في عطلات نهاية الأسبوع ، ولا يكون الجزء الداخلي من السيارات دائمًا نظيفًا للغاية (فنجان قهوة فارغ ، وفتات المافن ، وما إلى ذلك) ، وفي بعض الأحيان يمكن ذلك. يستغرق وقتًا طويلاً للوصول إلى ممثل خدمة العملاء على الهاتف.
منذ ما يقرب من 10 سنوات ، لم أضطر أبدًا إلى إلغاء رحلة لعدم وجود سيارة. لكن كان علي أن أجادل في بعض الأحيان. يعد الركض لمسافة 3 كيلومترات لالتقاط سيارة في حي قريب ، واستقلال سيارة بيكسي للوصول إلى أقرب سيارة جزءًا من مآثري الحربية.
وبعد ذلك ، لن أنكر ذلك ، فإن قيادة سيارة كيا أو تويوتا رمادية عليها شعار أخضر كبير على الباب أقل روعة من قيادة سيارة جيب أو تيسلا. لا أهتم بذلك ، لكنني أدرك أنه ليس لذوق الجميع.
من ناحية المزايا: راحة البال الكاملة فيما يتعلق بالتكاليف (الغاز والتأمين مشمولان في السعر) ، لا داعي للتعامل مع الصيانة ، أو تغيير الإطارات ، أو إزالة الجليد والتجريف من أجل “تغيير جانب الشارع” في الشتاء … وستدفع مقابل الاستخدام: صفر استخدام ، صفر فاتورة.
لاحظت أيضًا أن عدم امتلاك سيارة يمنعنا من استخدامها بدافع الكسل ، على سبيل المثال الذهاب إلى الحديقة بعيدًا قليلاً ، عندما يمكن الوصول إليها سيرًا على الأقدام أو بالدراجة أو بالحافلة. تقدر Communauto أن مشاركة السيارة تؤدي إلى انخفاض بحوالي 30٪ إلى 40٪ في الكيلومترات المقطوعة.
لذلك هناك تأثير الركلة الذي يجبرنا على أن نكون أكثر نشاطًا مما لو كانت لدينا سيارة متاحة لنا على مدار 24 ساعة في اليوم ، وهو التأثير الذي يجعلنا أيضًا نتناوب على مشاركة السيارات مع الآباء الآخرين في الاجتماعات الرياضية. يعني السفر الأقل بالسيارات تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وتقليل الضوضاء والغبار ، وخطر أقل على المواطنين في الشوارع ، وكذلك تقليل النفقات لجميع دافعي الضرائب ، الذين يدعمون صيانة الطرق وإزالة الثلوج من الطرق العامة التي تحتفظ بها المدينة لأصحاب السيارات لتخزينها سياراتهم عندما لا يحتاجون إليها. باختصار ، الجميع فائز.
ناهيك عن المكاسب المالية بالطبع.
من جانبنا ، بلغ متوسطها حوالي 3000 دولار ، بما في ذلك إيجار لمدة شهر واحد خلال فصل الصيف.
بعد ترك لعبة متحفظة بقيمة 1000 دولار سنويًا لـ Ubers وسيارات الأجرة وما شابه ذلك ، أحصل على الفرق البالغ 5500 دولارًا واستثمره سنويًا في حساب التوفير المعفى من الضرائب (TFSA).
لقد استثمرت هذه الأموال في صيغة 50-50 في الصناديق المتداولة في البورصة (ETFs) التي تتعقب الأسواق الكندية والأمريكية. الأموال التي اشتريتها هي Vanguard FTSE Canada All Cap Index ETF (VCN) و Vanguard Index ETF S
من 2013 إلى 2023 ، نمت هذه المحفظة بمعدل 10٪ سنويًا. كان أكبر انخفاض بنسبة 32 ٪ في بداية عام 2020 ، والذي انعكس للأسف في أغسطس من نفس العام – أتمنى أن تستمر المبيعات لفترة أطول ، لكن هذا لم يحدث.
لذا فإن مبلغ 5،500 دولار الذي وفرنا واستثمرناه كل عام من خلال مشاركة السيارة أصبح الآن 96،000 دولار. إذا نظرنا إلى الأمر بشكل مختلف ، فقد سمحت لنا هذه الخدمة بتجميع ما يعادل سعر شراء طائرتين من طراز Tesla Model 3 في غضون 10 سنوات.
وإذا استمرت مدخراتنا وعائداتنا (غير مضمونة ، لكن سوق الأسهم شهد متوسط عائد سنوي يبلغ حوالي 10٪ لعدة أجيال بالفعل) ، فسنقترب من 350 ألف دولار في TFSA خلال عقد من الزمن. ما يعادل ثماني سيارات تسلا موديل 3.
في غضون 20 عامًا ، يمكن أن يُعزى مليون دولار أمريكي إلى وفورات النقل لدينا إلى مضاعفة الإعفاء من الضرائب في حساب الاستثمار الخاص بنا. مليونيرات ، فقط مع Communauto.
هل تفهم لماذا لا يزعجني الشعار الأخضر على الباب حقًا؟
كنت أتحدث الأسبوع الماضي عن التداول اليومي. كان رد فعل الكثير منكم.
كتب رودريغ ، “لقد كنت أستثمر في سوق الأسهم لمدة 50 عامًا ولم أقابل متداولًا يوميًا يكسب المال. في عام 2018 ، تعاملت مع دورة تدريبية عديمة الجدوى بقيمة 7500 دولارًا أمريكيًا. »
يكتب بيير: “لقد تم تداولي لمدة عامين بدوام كامل. كنت أستأجر مكتبًا في مونتريال مع حوالي أربعين شابًا آخر. لقد خسرت المال … منذ زمن طويل ، قال لي رجل عجوز حكيم: “إذا كنت تريد أن تعرف أين ستكون بعد 10 سنوات ، انظر إلى شخص فعل نفس الشيء مثلك خلال 10 سنوات …”
يكتب آلان: “التداول اليومي والتداول المتكرر يكسر سحر الفائدة المركبة. »
يكتب ستيفان: “الحقائق موجودة: استثمر وانتظر. لا تتعجل ، كومة البنسات ، ابحث عن نفسك هواية ولا تبدو أكثر من اللازم. »
