بمجرد إفراغ الصناديق المتحركة ، لم يضيع بيير لارويل أي وقت في هدم أحد الأقسام في منزله الجديد لإنشاء ملعبه الشخصي: غرفة مخصصة بالكامل لشغفه بالسكك الحديدية النموذجية.
يستحق المشهد إنتاج فيلم مؤثرات خاصة: في وسط منظر ريفي بحجم غرفتي نوم ، يبدو سكة حديد Saint-Jérôme وكأنه عملاق عندما يرفع قاطرات وعربات مصغرة لترتيبها على السكك الحديدية.
كل من حوله يركضون في خطوط سكك حديدية لا حصر لها.
إن وضع القطارات الدقيق يغرس في الغرفة شعورًا لطيفًا بالمتعة ، والذي يرتفع ، في بداية الصوت الناعم لمحركات الديزل المتوقفة ، إلى مستوى الإثارة.
أدوات التحكم الرقمية في متناول اليد ، يقوم السيد Laruelle بإطلاق الآلات برفق في صف من القضبان والمفاتيح وتقاطعات المستوى. يوجههم عبر المدينة والريف إلى محطة أو ميناء بحري ، يقع في الطرف الآخر من الغرفة ، حيث يمكن للركاب النزول وحيث سيتم تفريغ البضائع. من هناك ، ستأخذ القطارات مسار الحشد أو مرآب مستدير ضخم.
كل هذا في جو مرح من الأجراس والإشارات الوامضة.
في وسط هذا الديكور المخادع ، يظهر رجل يبلغ من العمر 78 عامًا ابتسامة طفل حقيقي. “إنه ليس للأطفال!” “، ومع ذلك ، يرد السيد Laruelle على كل أولئك الذين يختصرون هذا الترفيه إلى ألعاب صبيانية. “الفكرة من وراء ذلك ليست مجرد تشغيل القطارات. هذا كل ما في الجوار. هو أن يكرس المرء نفسه لخلق وهم كامل ، كما هو الحال في السينما. »
ومع ذلك ، فإن سحر الواقعية المصغرة لا يمكن أن يعمل بدون إتقان جيد للفنون البصرية وصناعة الخزائن وعلوم الكمبيوتر والهندسة الكهربائية والتاريخ ، يضيف هذا المدير الفني السابق لمحطة الراديو CJMS وصيدليات جان كوتو.
“أقضي الوقت على YouTube! “، يضحك ، تم تركيبه في ورشته المجهزة جيدًا بمكواة لحام ، كماشة رفيعة ، ومفك براغي إلكتروني ، وفرش ، ومثقاب خاص ومنشار طاولة بحجم ماكينة صنع القهوة الصغيرة.
في متناول اليد ، تمتلئ مكتبتها بالوثائق التقنية على الأجهزة المختلفة المستخدمة بمرور الوقت من قبل Canadian Pacific و Canadian National. يتم رسم كل سيارة وقاطرة يدويًا وفقًا لمواصفات الشركات المعنية. ” ينظر الى ! يجب أن تكون الخطوط البيضاء 4 مم والخطوط السوداء 5 مم ، مشيرًا إلى الخطوط المتدرجة في الجزء الخلفي من القاطرة.
“كل شيء تقوم بإنشائه في النموذج يجب أن يتم تحجيمه بشكل مثالي. يمكنك فقط شراء المباني الجاهزة على الإنترنت. ولكن إذا كنت ترغب حقًا في الاستمتاع ، فيمكنك أيضًا بناء الكون الذي يشبهك “، كما يقول أمام نسخة طبق الأصل من محطة قطار CP النموذجية في منتصف القرن العشرين.
يقول السيد لارويل وعيناه تلمعان: “لقد عملت في محطة مثل هذه ، في Laurentians ، كمضيفة قطار عندما كنت طالبًا”.
إن انجذاب بيير لارويل إلى القطارات ليس عرضيًا ، ناهيك عن التافه. حياته ، في الواقع ، تتخللها حكايات السكك الحديدية.
“لقد ولدت في محطة Saint-Eugène-de-Grantham ، حيث كان عمي مدير المحطة. عندما ذهب والدي إلى الحرب قبل وقت قصير من ولادتي ، عرض عمي والدتي على العيش في الطابق الثاني من المحطة. لقد نشأت وسط ضجيج القطارات.
بعد تسريحه ، حاول غابرييل لارويل العودة إلى الحياة المدنية قبل العودة إلى الزي العسكري. انضم إلى مجموعة من المهندسين المتخصصين في الإلكترونيات ، ومقرها في Longue-Pointe. قضى وقت فراغه في بناء شاليه في Nominingue ، في Laurentians ، حيث قام أيضًا ببناء دائرة ضخمة للسكك الحديدية.
“في أوروبا ، سافر والدي كثيرًا بالقطار. كان جزءًا من حياته. في الكوخ ، بنينا نموذجًا خارجيًا يبلغ طوله 75 × 100 قدم “، كما يتذكر ، وهو ينظر إلى القاطرة الإنجليزية الجميلة المعروضة على الرف. “كان له. »
في منتصف الستينيات ، خلال سنوات دراسته ، عمل بيير لارويل كمدرب في Canadian Pacific لبضعة فصول الصيف.
قال: “تم إرسالي على الخط الشمالي ، بين محطة جان تالون ومونت لورييه ، وعلى خط مونتريال – أوتاوا” ، وما زال رأسه مليئًا بالليالي التي قضاها على المقاعد ، وتقارير في 14 نسخة مطبوعة بإصبع واحد وعمال السكك الحديدية كرماء بقدر ما يجتهدون في العمل.
منذ ذلك الوقت ، ظلت القطارات محط انبهار للسيد لارويل. بالنسبة له ، هم روائع الهندسة والتصميم ، كما يتضح من الصور الرائعة والرسوم التوضيحية المعلقة في منزله. لكن أصل شغفه يتلخص في شعار شركة وهمية ، مرسوم على قاطرة: GP Rail.
“هذه هي الأحرف الأولى من اسمنا ، إلى والدي وأنا” ، ينزلق ببساطة.
هل لديك قطعة مفضلة في منزلك تخرج عن المألوف وتريد التباهي بها؟ اكتب إلى المتعاون لدينا لإخباره.
