سائق القطار كان يجهل الكلب تؤدي كان محاصرا في الأبواب لحظات قبل أن ننجر إلى الموت ، وقد وجدت التحقيقات.
الكلب تعطيل مالك ارتفع باري “تدق على الأبواب” لتنبيه الموظفين حول الحادث الذي وقع في أيلول / سبتمبر.
تقرير من السكك الحديدية التحقيق في الحوادث فرع (RAIB) قال السائق لم يخصص الوقت الكافي النهائي سلامة الوصول قبل المغادرة.
الكلب – شيه تزو يسمى جونتي – في وقت لاحق عثر عليه ميتا في محطة نفق.
RAIB وقال التقرير متقاعد الممرضة السيدة باري, 75, ناضل متن Thameslink الخدمة في Elstree و بورهاموود محطة مع المشي الإطار الأمتعة.
الصورة حقوق الطبع والنشر الفلسطينية صورة توضيحية السائق لم ير على سيارته CCTV أن الكلب تؤدي كان محاصرا وقال التقرير
عندما أغلقت الأبواب ، يدها أصبح محاصرا لكنها تمكنت من تحرير نفسها ، وترك الرصاص.
Thameslink لديه سائق-تعمل فقط (دو) القطارات ، على الرغم من عامين في نزاع مع RMT الاتحاد على الأمان المحتملة المخاوف من إزالة الحراس.
وجد المحققون السائق “لا يتذكر رؤية الركاب أو كلبها في شاشات” ، على الرغم من تسجيل كاميرات المراقبة الصور تظهر السيدة باري “واضحة للعيان ، واقفا بالقرب من القطار”.
RAIB أبرزت أن السائق نفذت النهائية له سلامة الوصول قبل المغادرة في أي أكثر من 1.1 ثانية – مقارنة مع 13.5 ثانية أوصى سلامة السكك الحديدية و مجلس معايير (RSSB).
وجدت تصميم القطار كان النظام غير قادر على الكشف عن “رقيقة البنود” المحاصرين في الأبواب.
‘انزعاج بالغ الحادث’
RAIB قدمت توصية السلامة Govia Thameslink السكك الحديدية (GTR) المتعلقة السائقين الوقت لقضاء إجراء فحوصات السلامة.
Ms باري, الذي لديه مشاكل في الظهر في وقت وقوع الحادث: “كان ينبغي أن يكون قادرا على رؤية لي واقفا هناك نصف في القطار.
“من الواضح انه لم يكن بسبب إغلاق الأبواب و غادر على الفور. لم يكن هناك أي تردد.
“أنا تدق الأبواب [و] صرخت في الجميع.”
GTR رئيس السلامة مارك وايتلي وقال: “هذا كان انزعاج بالغ الحادث ونحن آسف جدا على من تسبب في محنة مالك الكلب.
“نحن أطلقت التحقيق الخاصة بنا على الفور أدخلت توجيه السائقين عن الوقت الأمثل اللازمة قبل مغادرته ، تمشيا مع فرع توصيات.”
