شهدت كيبيك زيادة ملحوظة في عدد راكبي الدراجات الذين تم نقلهم إلى المستشفى أثناء الوباء ، وهي ظاهرة معاكسة تمامًا للاتجاه السائد في بقية السكان.
وفقًا للبيانات الصادرة يوم الثلاثاء عن المعهد الكندي للمعلومات الصحية (CIHI) ، ارتفع عدد حالات دخول المستشفى بسبب إصابات ركوب الدراجات بنسبة 20٪ للفترة من 1 أبريل 2020 إلى 31 مارس 2021. وهكذا وجد حوالي 1199 راكبًا أنفسهم في غرفة طوارئ خلال هذه الفترة مقارنة بـ 1001 لنفس الفترة من العام السابق.
في هذه الأثناء ، عندما طُلب من سكان كيبيك البقاء في المنزل ، انخفض عدد حالات دخول المستشفى بشكل حاد ، من 67374 إلى 60792 مقارنة بالعام السابق ، بانخفاض قدره حوالي 10٪.
إن فرضية CIHI لشرح هذه الإحصائيات بسيطة للغاية: فقد زاد عدد راكبي الدراجات عشرة أضعاف خلال الوباء ، بسبب نقص الخيارات الرياضية الأخرى المتاحة.
من الممكن أن يكون لبعض تدابير الصحة العامة تأثير على هذا. عندما لم تكن الرياضات الجماعية متاحة ، أمضى الناس الكثير من الوقت في الهواء الطلق واتجهوا إلى ركوب الدراجات ، “كما تشير تانيا خانج ، مديرة البيانات السريرية والإدارية في CIHI.
القصة نفسها مع منظمة Vélo Québec التي لا يشعر رئيسها ، جان فرانسوا ريولت ، بقلق مفرط بشأن هذه الأرقام.
نقلاً عن بيانات من Société d’assurance auto du Québec (SAAQ) المقدمة في تقرير حالة ركوب الدراجات في كيبيك الذي نشرته منظمته في عام 2020 ، يشير الأخير إلى أن عدد الاصطدامات بين راكبي الدراجات وسائقي السيارات يميل إلى الانخفاض مع مرور السنين.
لذلك يربط أيضًا هذه الظاهرة بزيادة في عدد راكبي الدراجات في كيبيك ، وهو رقم يصعب قياسه ، ولكن يمكن استنتاجه من الزيادة الكبيرة في مبيعات الدراجات أثناء الوباء ، بترتيب 20 بنسبة 30٪.
من جهته ، شكك رئيس جمعية كيبيك لأطباء الرياضة والتمارين الرياضية ، الدكتور لوك دي جاري ، في وجود العديد من راكبي الدراجات المبتدئين ، الأكثر عرضة للإصابات ، لشرح هذه الإحصائيات.
علاوة على ذلك ، بالمقارنة مع الرياضات الأخرى ، لا يبدو ركوب الدراجات خطيرًا بشكل خاص ، كما يؤكد جان فرانسوا ريولت.
في الواقع ، فإن المعدل السنوي للإصابات الخطيرة بما يكفي لتتطلب استشارة طبية هو 23 لكل 1000 راكب دراجات بينما هو 20 لكل 1000 لاعب غولف ، وفقًا للأرقام التي نشرها المعهد الوطني للصحة العامة في كيبيك في عام 2019.
يقول جان فرانسوا ريولت: “بشكل عام ، في العقود الأخيرة ، أصبح ركوب الدراجات أكثر أمانًا وسيتحسن”. وهو يعتقد أن طريقتين من المحتمل أن تؤدي إلى تحسين سلامة ركوب الدراجات ، “إنشاء بنية تحتية منفصلة عن حركة المرور […] ، ثم تقليل سرعة السيارات”.
بعيدًا عن اقتصارها على كيبيك ، يتم قياس الزيادة في دخول المستشفيات لراكبي الدراجات في جميع أنحاء البلاد ، على الرغم من أنها أكثر وضوحًا هناك ، كما يتضح من الأرقام التي نشرتها CIHI يوم الثلاثاء.
على الصعيد الوطني ، زاد عدد حالات الاستشفاء بسبب إصابات الدراجات بنسبة 25 ٪ خلال السنة الأولى من الوباء ، من 4190 إلى 5255. انخفضت الإصابة (جميع الأسباب مجتمعة) بنسبة 5.5 ٪ ، من 271000 إلى 256000 ، مقارنة بالعام السابق.
