لماذا لا يتم تخصيص حارة واحدة للشاحنات والحافلات وسيارات الأجرة ومسار ثان لاستخدام السيارات المشتركة؟ هذا من شأنه أن يقلل بشكل كبير من عدد المركبات التي تستخدم النفق ويسهل تدفق البضائع.
بالطبع سنتجنب جزيرة مونتريال. نحن نعيش في ميرابل ، وإذا كان علينا قطعًا الذهاب إلى الشاطئ الجنوبي ، فسنمر عبر Berthier [Saint-Ignace-de-Loyola] ونستقل العبارة. أفضل القيادة لمدة ساعة على أن أعلق في زحمة السير.
الحقيقة المحزنة للتنقل في كيبيك: النقل الحضري والأقاليمي باهظ الثمن والعرض ضعيف جدًا لدرجة أنه لا يعطي أي خيار آخر للمواطنين خارج مونتريال سوى استخدام السيارة. لقد حان الوقت لوضع خطة نقل حضرية وأقاليمية منطقية. يبدو وكأنه وهم ، لا توجد إرادة وستستمر البيئة وجودة الهواء في دفع الثمن.
إذا كانت الحكومة منفتحة على الأفكار ، فيجب عليها أولاً عرض المترو في Longueuil بنصف السعر وجعل جميع مواقف السيارات حول المترو مجانية في أيام الأسبوع. لكننا بحاجة إلى حكومة منفتحة تفكر في المواطنين.
ابننا يعيش في لافال. نحن على استعداد لبذل جهود كبيرة. نحن بعمر 75 و 76 سنة. متى ستكون وسائل النقل العام مجانية بالنسبة لنا ، كما هو الحال في بولندا وجمهورية التشيك؟ ما هو موعد قطار ركاب Mont-Saint-Hilaire في عطلات نهاية الأسبوع والمساء؟
أستخدم النفق كثيرًا في عملي على الطريق. ليس لدي فكرة كيف سأتأقلم. النقل العام ليس خيارًا بالنسبة لي. لا أفهم لماذا لن يكون هناك ممران إلى مونتريال في الصباح وممران إلى الشاطئ الجنوبي في المساء. غير مفهوم!
من الجنون تمامًا التفكير في فتح ممر واحد فقط متجه جنوبًا. علينا فقط التفكير في حادث أو انهيار بهذه الطريقة. تداعيات لا يمكن تصورها.
أشعر بالفضول إذا كانت وزارة النقل قد فكرت في بناء جسر فوق النفق؟ بدلاً من تجديد القائمة الحالية ، والتي ستكلف بالتأكيد أكثر بكثير والتي ستسبب أيضًا أضرارًا جانبية كبيرة للنظام البيئي الاقتصادي بأكمله في المدينة.
لا أعرف سبب إصرارنا على عدم بناء جسر في سوريل ، يربط الشاطئ الجنوبي بمنطقة لانوديير. أتخيل عبّارة Sorel-Tracy في ساعة الذروة ، والمزيد من الاختناقات المرورية والتلوث الناتج عن السكان المحليين! سيتيح بناء جسر هناك حرية تدفق حركة المرور وتحرير البنى التحتية المختلفة التي تمتد عبر نهر سانت لورانس. ونحن نتحدث عن رابط ثالث في كيبيك ، مشروع آخر حيث لن نرى الضوء في نهاية النفق.
يبدو أن الجميع في وزارة النقل ينسون سكان شرق مونتريال. فقط من أجل الشاطئ الجنوبي. ماذا سيقدمون لنا نحن غير الساحلية مع جميع التحويلات الإلزامية والزيادة الهائلة في حركة المرور في هذه المناطق؟ نحن أيضًا موجودون ، ندفع الضرائب ونصوت! فكر فينا واتخذ إجراء من فضلك!
أقدم لكم مقارنة صغيرة. نظرًا لأن كيبيك لا تحتاج إلى نفق ، فلماذا لا تغلق نفق Louis-H.-La Fontaine ، حيث أن لديك بالفعل مترو؟ آمل أن يكون لديك ممر محجوز للترام في النفق ، إذا واصلت الإصلاح.
أخطط لمغادرة مونتريال ببساطة. لطالما كان لدي وشم مونتريال على قلبي. لكن مواقع البناء التي لا تنتهي إلى جانب الافتقار إلى التنسيق الذي يجعل من المستحيل أن تكون قادرًا على التنقل في مونتريال ، تغلبت علي.
لم يعد لدي أي تسامح مع الاختناقات المرورية ، لذلك سأتظاهر بأن الشاطئ الجنوبي غير موجود طوال هذه السنوات الثلاث.
