أعلن حاكم ولاية فيرمونت فيل سكوت يوم الأربعاء أنه طلب أربع حافلات كهربائية من الشركة الشابة Letenda of Longueuil.
أعلن السيد سكوت في مجلس العلاقات الدولية في مونتريال (CORIM) في سوفيتيل. “هذا إعلان كبير بالنسبة لنا. قال في صخب بعد خطابه.
ستكون حافلات ليتيندا صغيرة نسبيًا ، 30 قدمًا. قال نيكولاس ليتيندر ، الرئيس المؤسس لشركة Letenda ، الذي كان حاضرًا في المؤتمر الصحفي: “لقد استهدفنا هذا السوق لأن معظم مصنعي الحافلات يبلغ طولهم 40 قدمًا أو مفصليًا”.
تلقت ولاية فيرمونت تمويلًا لخمس حافلات نقل إضافية أكبر. وفقًا للسيد Letendre ، سيتم منح هذا العقد الثاني أيضًا إلى مصنع كندي. يأتي التمويل ، أكثر من 9 ملايين دولار ، من الحكومة الفيدرالية الأمريكية. شركات كيبيك الأخرى المشاركة في الحافلات الكهربائية هي Lion و Prevost و Novabus ، وهما شركتان تابعتان لشركة فولفو.
وهو يعتقد أن سوق الحافلات الكهربائية التي يبلغ ارتفاعها 30 قدمًا يحظى بشعبية لدى البلديات والشركات الصغيرة التي تحتاج إلى خدمة نقل مكوكية ، وأن منافسه المباشر الوحيد هو الشركة الصينية BYD ، والتي تعد شركة Société de Transport de Laval بين عملائها.
سيتم تسليم حافلات فيرمونت بحلول عام 2024. يجب أن تكون 70٪ على الأقل من مكوناتها أمريكية ، وفقًا لقواعد التمويل في واشنطن.
سوف يقوم Letenda بتجميع المكونات الكندية والأمريكية في مصنع في Saguenay. تمويل هذا المصنع لم يكتمل بعد. سيتم الكشف عن نموذج أولي للمحرك الكهربائي في أكتوبر في معرض جمعية النقل الحضري الكندي في مونتريال.
هدف Letenda هو استخدام محرك الديزل الذي يوفر أقل قدر ممكن من التدفئة. يقول ليتيندر: “يمكنك استخدام تسخين الديزل في درجة حرارة أقل من 5 درجات مئوية ولا تزال تعتبر صفراً من الانبعاثات”. يعتقد أنه سيكون من الممكن النزول إلى درجة حرارة منخفضة بفضل الأرضيات المدفأة والزجاج الأمامي الدافئ.
وفقًا للسيد ليتيندر ، فإن السوق الأمريكية والكندية للحافلات الكهربائية التي يبلغ طولها 30 قدمًا ستكون على المدى القصير 1000 مركبة ، والتي سيتم استخدامها كحافلات تجارية أو للنقل العام.
ماذا عن فيرمونت؟ يقول ليتندر: “أخبرنا الناس في فيرمونت عن احتياجاتهم بعد عام 2024 ، لكنني أفضل عدم إعطاء أرقام”.
