(واشنطن) دعا جو بايدن الكونجرس الأمريكي إلى التشريع “دون تأخير” لتجنب إضراب كبير محتمل لشحن السكك الحديدية ، كما قال في بيان يوم الاثنين ، حيث وصلت المفاوضات بين الشركاء الاجتماعيين بشأن اتفاقية فرع جديد إلى طريق مسدود.
الرئيس ، الذي يقول إنه “بفخر مؤيد للنقابات” ، يقول إنه “متردد” في استخدام تمرير قسري للتشريع ، لكنه يعتقد أن إضراب الشحن بالسكك الحديدية “سيضر بملايين الناس وأسر الطبقة الشعبية”.
قال جو بايدن ، الذي أراد تطبيق اتفاق مبدئي يعود تاريخه إلى سبتمبر تم التوصل إليه بين السكك الحديدية والنقابات ، “أريد أن أكون واضحًا: الإغلاق الكامل للسكك الحديدية سيدمر اقتصادنا” للتصديق. ومع ذلك ، فإن العديد من المنظمات الاثنتي عشرة المعنية لا تريد هذا الاتفاق الذي تعثر منذ فترة طويلة على وجه الخصوص في مسألة الإجازة المرضية.
إذا لم يتم تنفيذه بحلول 9 ديسمبر ، أو حتى 5 ديسمبر وفقًا لتقويمات مختلف أصحاب المصلحة ، فقد يتعرض أكبر اقتصاد في العالم لإضراب من المحتمل أن يغلق ما يقرب من 7000 قطار شحن ، ويكلفه أكثر. 2 مليار دولار يوميًا ، وفقًا لـ جمعية السكك الحديدية الأمريكية.
لأنه حتى لو أضربت نقابة واحدة فقط ، فإن النقابات الأخرى ستحذو حذوها.
من خلال طلب تدخل الكونغرس ، عانى الرئيس الثمانيني مؤخرًا من نكسة سياسية عرّضت زخمه المستعاد للخطر بعد انتخابات التجديد النصفي ، وبينما يخطط للترشح للرئاسة مرة أخرى في عام 2024.
بفضل قانون عام 1926 الذي يمنحها صلاحيات لمنع إضراب السكك الحديدية ، يمكن للكونغرس أن يفرض الاتفاق المبدئي ، على الرغم من رفض بعض النقابات.
وقالت نانسي بيلوسي ، الزعيمة الديمقراطية في مجلس النواب ، في بيان: “نحن مترددون في تجاوز عملية التصديق على الاتفاقية المبدئية ، لكن يجب أن نتحرك لمنع إضراب سكك حديدية كارثي في جميع أنحاء البلاد من شأنه أن يؤدي إلى توقف اقتصادنا”.
كما طلب جو بايدن من الكونجرس عدم إجراء تغييرات على الاتفاقية الأولية ، سواء لصالح الموظفين أو الشركات.
وقال الرئيس ، الذي قال إن الاتفاق تم التوصل إليه “بحسن نية” من قبل أصحاب المصلحة: “على الرغم من النوايا الحسنة ، فإن أي تغيير قد يؤدي إلى تأخير وإغلاق معطل”.
أعلنت نانسي بيلوسي في بيانها الصحفي أنه سيتم التصويت على الاتفاقية في مجلس النواب وإرسالها إلى مجلس الشيوخ دون تغيير.
