الفتاة التي فقدت حياتها بعد تعرضها لحادث صدم وهرب أثناء سيرها إلى المدرسة في حي فيل ماري صباح الثلاثاء جاءت من أوكرانيا. في وقفة احتجاجية على ضوء الشموع ، تجمع عشرات الأشخاص في المساء لتكريمه.
بعد الفرار من الحرب ، لن تكون مونتريال أرض لجوء هذه العائلة التي وصلت من أوكرانيا وتعيش في بلدة فيل ماري. صباح الثلاثاء ، بينما كانت في طريقها إلى المدرسة مع شقيقها وشقيقتها ، صدم سائق سيارة فتاة تبلغ من العمر سبع سنوات وهرب بعد ذلك.
تم تأكيد وفاة الضحية في وقت مبكر من المساء ، قبل حوالي ثلاثين دقيقة من بدء وقفة احتجاجية على ضوء الشموع تهدف في البداية إلى دعم شفائه.
تجمع الجيران والأطفال حوالي الساعة 6:30 مساءً ، تحت بضع رقاقات ثلجية ، يحملون الشموع والألعاب اللينة ، ويعانقون بعضهم البعض ويمسحون دموعهم. وأوضح العميدان في القطاع اللذان فضلا إخفاء هويتهما لأنهما غير مسموح لهما بالتحدث علنًا: “لقد كانا أوكرانيين صغارًا ، وكانوا يعبرون الحدود منذ سبتمبر ، ولم يتحدثوا الفرنسية أو الإنجليزية كثيرًا”. “العالم يسير بسرعة كبيرة ، وأحيانًا تكون أمام السيارة ولا تعرف ما إذا كانوا سيتوقفون! “، يستنكر أحدهم.
“الناس غاضبون ، أنا حزين ، حزين حقًا” ، هكذا قال فيليب بوشار ، منظم المسيرة. ويضيف بصوت مقطوع: “أفكر في الوالدين ، كلهم بمفردهم هنا”. “إنه عيد الميلاد قريبًا …”
قامت ميلينا دورليان ، إحدى الجيران ، بجمع شقيق وأخت الضحية صباح الثلاثاء ، بعد الحادث ، لمنعهما من رؤية شقيقتهما في هذه الحالة. اتصلت بالمدرسة والأسرة. تقول وهي تبكي في صوتها: “الأمر صعب ، لأن الكثير منا لديه أطفال في هذه المدرسة”. نحن هنا لإرسال أفكارنا للعائلة. »
تم العثور على مشتبه به يبلغ من العمر 40 عامًا في وقت لاحق من اليوم ويستجوبه المحققون ، حسبما أعلنت خدمة شرطة مدينة لا فيل دي مونتريال في وقت مبكر من المساء. تم حجز السيارة للتحقيق.
في الساعة 8:05 صباحًا ، تلقى 911 عدة مكالمات بشأن تصادم بين سيارة ومشاة في هذا القطاع من حي فيل ماري.
أوضح جوليان ليفيسك ، مسؤول العلاقات العامة في دائرة شرطة مونتريال ، في الصباح: “في مكان الحادث ، ساعدت الشرطة فتاة تبلغ من العمر سبع سنوات أصيبت بجروح خطيرة”.
وتابع: “سرعان ما تم الاعتناء بالضحية الصغيرة من قبل المسعفين الذين نقلوه في سيارة إسعاف في حالة حرجة إلى مستشفى في منطقة مونتريال”.
من جانبها أشارت جولي غولين ، المشرفة في Urgences-santé ، إلى أن المسعفين يخشون على حياة المريضة أثناء نقلها إلى المستشفى.
في حوالي الساعة 6 مساءً ، أكدت SPVM أخيرًا وفاة الفتاة.
وفر سائق السيارة المتورط في التصادم قبل وصول الشرطة. وأقيم محيط أمني كبير في المنطقة والتقت الشرطة بشهود. كما قاموا بفحص ما إذا كانت كاميرات المراقبة قادرة على التقاط صور للجريمة.
كان لويس فيليب بيشي يقود سيارته في شارع بارثينيه عندما وقع الاصطدام. لم ير الطفل تصدمه سيارة ، لكن سائق الشاحنة المكعبة التي كانت أمامه شاهد المأساة.
رأينا شخصًا على الأرض ، لكن لم يتفاعل أحد. كان يُعتقد أنه ربما يكون شخصًا قد فقد وعيه. نزلت زوجتي من السيارة لترى ما يجري. لقد أدركت أن الأمر خطير “، كما يقول الرجل الذي يعيش في شارع بارثيني ، ولكن في لو بلاتو مونت رويال ، في أقصى الشمال.
بدت الفتاة الصغيرة في منتصف الطريق في حالة سيئة للغاية. هرع المارة بعد ذلك إلى CLSC Parthenais لطلب المساعدة. ذهب الطاقم الطبي إلى الضحية مع عربة مليئة بالمعدات.
وفقًا لـ Louis-Philippe Piché ، لم يكن للفتاة أي نبض ، ولكن بفضل مناورات الإنعاش ، تمكنت من أخذ نفس أو اثنين. “كان هناك دم على رأسه ، في فمه ،” يلاحظ.
كانت أخت الطفل ستصل إلى مكان الحادث بعد بضع دقائق ، وفقًا للسيد بيشي ، ثم كانت ستذهب لإخطار والديها.
يؤكد جان نيكولا أوبيه ، المتحدث باسم CIUSSS du Center-Sud-de-l’Île-de-Montréal ، أن ثلاث ممرضات وطبيب مقيم من CLSC أنقذوا الضحية الصغيرة. من الواضح أن مثل هذه التدخلات ، من الخارج ، ليست شائعة. لكن الممرضات والأطباء المقيمين مدربون على التصرف في مثل هذه المواقف. وأضاف “نأمل أن يكون لتدخلهم أثر إيجابي” ، مضيفًا أنه تم تقديم الدعم النفسي للموظفين.
كما تجري مراقبة “لإنقاذ حياة الطفل” مساء الثلاثاء الساعة 6:30 مساءً ، في رويال بارك ، بالقرب من مكان الاصطدام.
يعيش فيليب بوشار أمام موقع الاصطدام. بمجرد أن رأى سيارات الشرطة ، خرج من منزله لتقديم المساعدة. “لقد صدمت عندما رأيت أنه كان طفلاً” ، كما يقول أحد المعلمين في حي CPE.
قبل بضع سنوات ، طلب المواطن أيضًا وضع الأرصفة المتدلية في مكانها عند تقاطع شارع Parthenais وشارع Rouen. لم يتحقق طلبه.
“في الحي ، هناك الكثير من حركة المرور بسبب جسر جاك كارتييه القريب. ومع إغلاق نفق جسر Louis-Hippolyte-La Fontaine ، ازدادت حركة المرور. الناس نفد صبرهم. ويشير السيد بوشار إلى أنهم لا يتوقفون بشكل صحيح.
في الظهيرة ، تحدث العمدة فاليري بلانت على تويتر عن هذا التصادم بين سيارة ومشاة ، وهو الحدث الخامس من نوعه في مونتريال في غضون عشرة أيام. “الكلمات تخونني في مواجهة الحدث الرهيب هذا الصباح ، عندما أصيب طفل بجروح خطيرة في إصابة وهرب في سنتر سود. و SPVM تواصل تحقيقها. أفكاري مع الأسرة وأتمنى للطفل الشفاء العاجل “، كتبت.
تقاطع شارع Parthenais وشارع Rouen هو ممر مدرسة ، كما تشير العديد من الملصقات الصفراء في المنطقة ، لكن صباح الثلاثاء لم يكن هناك حرس عبور لمساعدة الأطفال على العبور. سرعة المرور محدودة بـ 30 كم / ساعة في جميع الأوقات ، خاصة بسبب وجود مدارس ومنتزه قريب.
يتم تمييز التقاطع فقط من خلال علامتي توقف وعلامات الطريق. قبل بضع سنوات ، تم تركيب أعمدة بلاستيكية على بعد زاوية شارع ، وبشكل أكثر تحديدًا أمام مدرسة جان بابتيست ميلور ، لإبطاء سرعة السيارات.
وفقًا لمعلوماتنا ، فإن موضوع خطورة سلوك سائقي السيارات حول مدرسة جان بابتيست-ميلور الابتدائية ، التي حضرها الضحية الشاب ، كان موضوع شكاوى لسنوات.
يشرح أحد الوالدين من مدرسة جان بابتيست-ميلور الذي يريد عدم الكشف عن هويته للتحدث بحرية: “الشرطة ، البلدة ، مركز خدمة المدرسة: الكل يعلم”.
“توقف في ركن بارثينيس نادرًا ما يتم احترامه … الناس يصلون بسرعة. وجدت نفسي عدة مرات على غطاء محرك السيارة. الحد الأقصى هو 30 كم / ساعة أمام المدرسة ، ولكن هناك البعض ممن يتجاوزون 70 كم / ساعة بسهولة. إنه طريق سريع حقيقي ولا يتغير شيء. »
يقول هذا الوالد إن SPVM يأتي أحيانًا في الصباح. “لكنهم يأتون بعد الساعة 8:15 صباحًا ، عندما يكون الأطفال في الفصل بالفعل. لقد جاءوا بعد فوات الأوان. كان الآباء يطالبون بحرس عبور ثانٍ منذ سنوات ، لكن SPVM ترفض. »
في كيبيك ، يكون المشاة أكثر عرضة لخطر الموت. على الرغم من تورطهم في 7 ٪ من حوادث الطرق ، إلا أنهم يمثلون 15 ٪ من الوفيات ، وفقًا لبيانات من Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ).
يشهد عام 2022 أيضًا زيادة في حوادث الطرق في كيبيك ويتأثر المشاة بشكل خاص ، وفقًا لبيانات من SAAQ. من يناير إلى سبتمبر ، فقد 39 من المارة حياتهم على الطريق ، بزيادة 15 ٪ عن نفس الفترة من عام 2021.
تشير ساندرين كابانا ديجاني ، المديرة التنفيذية لشركة Piétons Québec ، إلى أن هناك القليل من التفاصيل حول ظروف التصادم حتى الآن. وتشير إلى أن الأطفال الذين يذهبون إلى المدرسة سيرا على الأقدام يجب أن يكونوا قادرين على القيام بذلك دون خوف من التورط في تصادم مع شخص يقود سيارة.
“والدا تلك الفتاة الصغيرة ، فعلوا الشيء الصحيح للمجتمع. سمحوا لابنتهم بالسير إلى المدرسة ، وأرادوا تطوير استقلاليتها وإنشاء مناطق مدرسية أكثر أمانًا. كمجتمع ، يتمثل دورنا في ضمان أن يتمكن الأطفال من القيام بذلك بأمان. »
وتقول إن عدم القيام بذلك يشجع على حدوث حلقة مفرغة تزيد من الخطورة حول المدارس. “سيكون لدينا المزيد من الأشخاص الذين يقودون سيارات ، وبالتالي المزيد من السيارات حول المدرسة والمزيد من الخطر في منطقة المدرسة. كل سيارة ليست على الطريق بالقرب من مدرسة هي أقل خطورة على الأطفال. »
وتشير السيدة كابانا ديغاني إلى أن خمسة أشخاص كانوا مسافرين سيرًا على الأقدام لقوا حتفهم وأصيب خمسة آخرون بجروح خطيرة في الأيام الأخيرة في كيبيك.
“لا أعرف ما إذا كان الناس متعبين ، وما إذا كان هناك قدر أقل من اليقظة خلف عجلة القيادة. هل عدنا للتو إلى الأرقام الرهيبة لعام 2019 ، قبل الجائحة؟ ما يجعلنا نقول هذا هو أنه يجب علينا الإسراع بشكل مطلق في تنفيذ الإجراءات التي نعرفها والتي تعمل. »
يشير المشاة في كيبيك إلى تضييق عرض الشوارع ، وترتيبات السلامة عند التقاطعات ، وتقليل الحد الأعلى للسرعة المصرح بها ، ورفع مستوى تدريب المهندسين المدنيين “الذي لا يزال يركز بشكل كبير على سيولة السفر الآلي ، وغالبًا على حساب سلامة مستخدمي الطريق المعرضين للخطر “.
وفقًا لمدينة مونتريال ، يُقتل شخص أو يصاب بجروح خطيرة كل 41 ساعة في حادث تصادم بين شخص يقود سيارة آلية في مونتريال.
في الصيف الماضي ، وقعت مأساة أخرى لطفل ، عندما طعنت فتاة تبلغ من العمر عامين كانت تحملها والدتها في عربة أطفال حتى الموت عند تقاطع Avenue des Récollets و Rue Fleury Est ، في منطقة مونتريال الشمالية. استدار سائق سيارة دفع رباعي وضربهم.
