أعربت مونتريال عن أسفها ل “ارتفاع حوادث الاصطدام” بين المارة في الأسابيع الأخيرة ، بينما توفيت فتاة الثلاثاء بعد إصابتها.
كان رد فعل عمدة مونتريال ، فاليري بلانت ، كتابيًا. “انكسر قلبي عند سماع نبأ وفاة الفتاة. وقالت على وسائل التواصل الاجتماعي “تعازي العائلة خلال هذه المحنة الرهيبة”. “كل حالة وفاة على طرقنا هي وفاة كثيرة للغاية. ستقوم فرقنا بتقييم أي إجراءات أمنية إضافية في المنطقة. »
قبل الإعلان عن وفاة الفتاة في المساء ، قال مدير النقل في Valérie Plante إنها “مستاءة بشكل غير عادي” من الحدث. صوفي ماوزرول ، التي تمثل أيضًا الحي الذي وقع فيه الحادث ، قالت إنها “تفكر بشدة جدًا” في الأسرة وترسل لهم “كل ما لديهم من عطف”. “قبل أن أكون مسؤولاً منتخبًا ، أنا أم. »
قتل أربعة من المشاة في شوارع مونتريال منذ بداية ديسمبر. وأصيب آخرون. قالت السيدة موزيرول: “ما هو مؤسف حقًا هو أننا نشهد زيادة في حوادث الاصطدام والوفيات”. ذكرت أن بداية فصل الشتاء غالبًا ما يكون وقتًا أكثر خطورة على الطريق: يتغير الطقس ، ويتغير الضوء أيضًا. وأضافت السيدة موزيرول أن إدارة المدينة تعمل منذ انتخاباتها الأولى في عام 2017 لتأمين التقاطعات وتقليل حركة المرور في الأحياء السكنية. نحاول أن ننتهز كل فرصة لتأمين المدينة. يجب أن يكون مفهوماً أن المدينة لم يتم تصميمها للمشاركة الكافية بين مختلف المستخدمين. إنه عمل مستمر. قالت: “لدينا المدينة بأكملها لتغييرها”. كما دعت البلدية المنتخبة كيبيك إلى تركيب المزيد من رادارات التصوير في شوارع العاصمة.
يوم الثلاثاء ، ناشد المدير العام لـ Piétons Québec أن الأطفال الذين يذهبون إلى المدرسة سيرًا على الأقدام يجب أن يكونوا قادرين على القيام بذلك دون خوف من أن يكونوا ضحايا تصادم مع شخص يقود سيارة. قالت ساندرين كابانا ديغاني: “لقد فعل والدا هذه الفتاة الصغيرة الشيء الصحيح للمجتمع”. سمحوا لابنتهم بالسير إلى المدرسة ، وأرادوا تطوير استقلاليتها وإنشاء مناطق مدرسية أكثر أمانًا. كمجتمع ، يتمثل دورنا في ضمان أن يتمكن الأطفال من القيام بذلك بأمان. وتقول إن عدم القيام بذلك يشجع على حدوث حلقة مفرغة تزيد من الخطورة حول المدارس. “سيكون لدينا المزيد من الأشخاص الذين يقودون سيارات ، وبالتالي المزيد من السيارات حول المدرسة والمزيد من الخطر في منطقة المدرسة. كل سيارة ليست على الطريق بالقرب من مدرسة هي أقل خطورة على الأطفال. »
