أصبحت محطة McGill رسميًا “يمكن الوصول إليها عالميًا” يوم الاثنين مع تركيب مصاعد تسمح بالوصول إلى المنصة في اتجاه محطة Angrignon. في شبكة المترو بأكملها ، فهي بذلك هي السادسة والعشرون من نوعها من إجمالي 68 محطة.
أعلن ذلك بإيجاز من قبل شركة النقل في مونتريال (STM) في نهاية صباح يوم الاثنين ، مؤكدة أن العمل الذي تم تنفيذه بتكلفة حوالي 58.4 مليون “ميزانيات محترمة”. وزارة النقل (MTQ) دفعت فاتورة هذا المشروع.
بالإضافة إلى تركيب مصعدين ، نفذت الشركة أيضًا “استبدال نظام العزل المائي الذي يغطي سقف المحطة تحت الأرض” ، بالإضافة إلى تجديد ثلاثة من ستة أكشاك موجودة وبناء واحد جديد شمال بوليفارد دي. Maisonneuve Ouest ، بين Avenue McGill College و Boulevard Robert-Bourassa.
هذا المدخل الجديد سيتسع للمصاعد الجديدة “لأن المداخل الحالية كانت ضيقة للغاية”.
تقع محطة McGill على الخط الأخضر ، وهي واحدة من أكثر المحطات ازدحامًا في شبكة المترو. كما ستعمل قريبًا “كنقطة نقل يمكن الوصول إليها من خلال محطة Réseau Express métropolitain (REM)” التي هي قيد الإنشاء حاليًا ، كما تذكر STM.
جادل إريك آلان كالدويل ، رئيس شركة النقل ، يوم الإثنين ، بأن “المرافق في حالة جيدة هي أساس خدمة نقل عام عالية الجودة” ، مضيفًا أن هذا العمل “ضروري وضروري لاستدامة الخدمة. شبكة”.
ومع ذلك ، لا تزال هناك 42 محطة لا “يمكن الوصول إليها عالميًا” في المترو. هناك خمسة مشاريع أخرى قيد التنفيذ في محطات Berri-UQAM و Édouard-Montpetit و D’Iberville و Outremont و Place Saint-Henri.
في الآونة الأخيرة ، في ديسمبر الماضي ، أصبحت محطتا Angrignon و Jolicoeur المحطتين العالميتين 24 و 25 من مترو مونتريال. تذكر أن STM تريد إتاحة الوصول إلى 30 محطة بحلول عام 2025. على المدى الطويل ، تعتزم المنظمة القيام بذلك لجميع محطاتها ، وكذلك الحال بالنسبة إلى REM عندما يتم تشغيلها.
