يعتقد البرازيلي فيليبي ماسا، السائق الكبير السابق، أنه تعرض للسرقة من بطولة الفورمولا 1. وسيطعن في النتيجة أمام محكمة بريطانية.
لكن اللقب الذي يطالب به يعود تاريخه إلى عام 2008، مما يشكل مشكلة.
في ذلك العام، خسر ماسا البطولة بفارق نقطة واحدة. وشجعته فضيحة تتعلق بحادث متعمد أثناء السباق، ثم الكشف عنه مع مرور الوقت، على المطالبة باللقب.
ولم تضعف السنوات عزمه. وقال لوكالة أسوشيتد برس الشهر الماضي: “أعتقد حقًا أننا سنثبت أمام المحكمة أن ما حدث كان خطأ، وأنا واثق من ذلك”. “أنا البطل وأشعر بذلك. »
لكن في الفورمولا 1، فكرة إعادة النظر في أمر قديم كهذا تثير الانزعاج. وقال توتو وولف رئيس فريق مرسيدس لوسائل الإعلام نهاية الأسبوع الماضي: “إذا أعاد الجميع فتح هذه المواقف، فستكون هناك فوضى في رياضتنا”.
تلقت الفورمولا واحد مطالبة بالتعويضات موقعة من محامي ماسا في أغسطس، لكنها رفضت حتى الآن التعليق على هذه المزاعم. ولم تستجب لطلب إجراء مقابلة يوم الأربعاء.
ويعود تاريخ السباق المتنازع عليه إلى سبتمبر 2008 في سنغافورة. كان ماسا في المقدمة حتى تعرض نيلسون بيكيه جونيور لحادث. ثم أخرج المسؤولون سيارة الأمان لإبطاء السباق، مما منح فرناندو ألونسو أفضلية كبيرة. بدأ السباق في المركز الخامس عشر، ولكن في وقت وقوع الحادث، كان ألونسو هو الوحيد الذي توقف بالفعل، مما سمح له بأخذ زمام المبادرة أثناء توقف السيارات الأخرى. لقد فاز بالسباق.
كان بيكيه، مسبب الحادث، زميل ألونسو في فريق رينو، الأمر الذي أثار الشكوك على الفور حول ما إذا كان الحادث متعمدًا. وبعد مرور عام، اعترف بيكيه بأن فريقه أمره بالاصطدام بالحائط. بعد التحقيق، أُدين رينو بتهمة الغش، وتم منع اثنين من رؤساء الفريق، فلافيو برياتوري وبات سيموندز، من المشاركة في الفورمولا واحد. لكن الترتيب والعنوان لم يتغيرا.
في مارس الماضي، قال بيرني إيكلستون، رئيس الفورمولا 1 في ذلك الوقت، إنه كان على علم بحادث بيكيه المزيف قبل وقت طويل من اعترافه العلني، لكنه اختار عدم التصرف. “لقد قررنا عدم القيام بأي شيء؛ أردنا حماية الرياضة وإنقاذها من فضيحة ضخمة».
وأضاف أنه أقنع بيكيه بعدم قول أي شيء في ذلك الوقت.
وأضاف: “حتى اليوم أشعر بالأسف على ماسا”.
تسبب المقال في عاصفة في عالم F1. وقال إيكلستون (92 عاما) منذ ذلك الحين إنه لا يتذكر إجراء المقابلة.
هاميلتون، صاحب الرقم القياسي في فوز الفورمولا 1، والذي اكتسب المزيد من الشعبية بفضل ظهوره في سلسلة Drive to Survive، لم ينخرط في الجدل: “لا أفكر حقًا فيما حدث منذ 15 عامًا. »
وواصل ماسا القيادة في الفورمولا 1 حتى عام 2017، لكنه لم يفز باللقب مطلقًا. فاز هاميلتون بستة بطولات أخرى.
بالنسبة للفورمولا 1، فإن تغيير نتائج البطولة من شأنه أن يفتح علبة من الديدان. لأنه كان هناك الكثير من الخلافات. وبألقابه السبعة، يتعادل هاميلتون مع مايكل شوماخر؛ إن خسارة لقبه عام 2008 أمام ماسا من شأنه أن ينزله إلى المركز الثاني. وفي مقابلة أجريت معه في شهر مارس، قال إيكلستون: “يظل مايكل شوماخر بطل العالم الوحيد على الإطلاق. حتى لو كانت الإحصائيات تقول غير ذلك. »
يمكن التشكيك في العناوين الأخرى المتنازع عليها. في السباق الأخير في عام 2021، ومع وجود بطولة متقاربة جدًا على المحك، سمح أحد المسؤولين بلفة إضافية واحدة: تفوق ماكس فيرشتابن على هاميلتون وحصل على اللقب.
اعترفت الفورمولا 1 لاحقًا بأن القرار كان خطأً، لكنها رفضت تغيير الترتيب. إذا تم تغيير بطولة 2008، فيمكن لفريق مرسيدس بقيادة هاميلتون أن يطالب ببطولة 2021. وقال رئيس مرسيدس وولف إنه يتابع قضية ماسا “باهتمام” مع التركيز على عام 2021.
لا تزال العديد من الألقاب الرياضية القديمة الأخرى تثير الجدل. لا يزال فريق لاتسيو الإيطالي لكرة القدم يشكو من عدم إعلانه بطلاً للبطولة بعد توقف الموسم.
وإذا كان عام 2008 يبدو منذ وقت طويل، فاعلم أن اللقب الذي لا يزال نادي لاتسيو يطالب به يعود إلى عام 1915.
